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2023-06-27 17:23發布
某物流公司與華安財產保險股份有限公司惠州中心支公司于2006年簽訂了《國內貨物運輸預約保險協議》及《國內水路、陸路貨物運輸保單》，兩份協議均約定對某物流公司承運的貨物進行承保，保險金額為4000萬元，保險期限是2006年11月16日起至20...
價值15萬元的貨物在運輸途中因車輛火災而燒毀，由此引發了一起代位求償糾紛。保險公司在進行理賠后，向物流公司提出索賠全額損失即15萬元。近日，江蘇省蘇州市虎丘區人民法院對此案依法判決，被告物流公司賠償原告保險公司運費的三倍，即8250元。...
1.鐵路運輸法律法規 鐵路運輸行政管理方面的法律法規主要有：《中復華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》、《危險化學品安制全管理條例》、《道路危險貨物運輸管理bai規定》、《放射性物品道...
實際承運人制度是海上貨物運輸法中的一個重要制度。在我國，這一制度是1992年制定《海商法》時根據《漢堡規則》設立的。由于使用時間較短，在實際運用中存在很多混亂情況。如何識別實際承運人，如何向實際承運人追究責任，不僅當事人的做法不一，各海事法...
【案情簡介】2016年9月30日，甲運輸公司承接了某藥業有限公司的將兩件木箱（內中物品為中藥柜）運至外省的運輸業務后，又將業務委托給了乙公司實際運輸。貨物運到目的地后，在卸貨時，該木箱不慎被摔，導致其中的中藥柜損壞。經鑒定，柜子無法修復，已...
〖提要〗本案系貨物全程運輸的契約承運人**公司提起的貨損追償之訴。原告**公司選擇了合同訴因，因涉案支線運輸系沿海運輸，故應適用我國《合同法》關于貨運合同的規定。原告**公司在本案中處于托運人的法律地位，訂立合同的承運人**公司與實際運輸貨...
火災后某保險公司以走司法途徑為由拒賠，引來受災公司圍堵，并在其所在地拉起橫幅討要說法。明明購買了保險，為什么仍會碰到拒賠的問題呢？火災后保險公司拒賠某食品有限公司2013年5月某保險公司投了一份保險，保費是11000元，保險金額是1100萬...
一、無船承運人的概念 （一）比較法的考察 無船承運人是一個舶來語，其準確的表達應該是無船公共承運人（Non-vessel-operatingcommonarrier，NVOCC），為明確無船承運人這一概念的含義，對其作一比較法的考察十分必...
《中華人民共和國保險法》(以下稱《保險法》)第十二條規定：投保人對保險標的應當具有保險利益。投保人對保險標的不具有保險利益的，保險合同無效。保險利益是指投保人對保險標的具有的法律上承認的利益。《中華人民共和國海商法》(以下稱《海商法》)第二...
摘要：航海過失免責在法理上來說似乎有悖于公平、公正的觀念，自其產生以來，就備受人們的爭議。航海過失免責的沿革，是由各個歷史時期的經濟發展水平和航海貿易狀況所決定的，它集中反映了承運人對其所承運的貨物所應當承擔的責任的歸責原則或基礎。各國、各...
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