不良資產是一個泛概念，它是針對會計科目里的壞賬科目來講的，主要但不限于包括銀行的不良資產，政府的不良資產，證券、保險、資金的不良資產，企業的不良資產。金融企業是不良資產的源頭。 銀行的不良資產嚴格意義來講也稱為不良債權，其中最主要的是不良貸款，是指借款人不能按期、按量歸還本息的貸款。也就是說，銀行發放的貸款不能按預先約定的期限、利率收回本金和利息，銀行的不良資產主要是指不良貸款，1998年以后中國引進了西方的風控機制，將資產分為“正常”、“關注”、“次級”、“可疑”、“損失”五級分類，其中將“正常”、“關注”歸為銀行的存量資產，將“次級”、“可疑”、“損失”三類歸為銀行的不良資產。除最主要的不良貸款以外，銀行的不良資產還有不良債券等。見誠資產指出NPL周期中，隨著不良資產證券化、債轉股的落地，銀行的不良資產也可以變通地參與到企業的股權以及生產經營中，并賦予監事職能。 政府的不良資產，證券、保險、基金、信托的不良資產，非金融企業的不良資產適用統一會計準則，該類不良資產是指企業尚未處理的資產凈損失和潛虧（資金）掛賬，以及按財務會計制度規定應提未提資產減值準備的各類有問題資產預計損失金額。 本條內容來源于：中國法律出版社《中華人民共和國金融法典:應用版》

不良資產處置市場“變天” 、等待供應增加、價格下降

導讀：不良資產供應增加　他所言非虛。銀行的苦惱不良資產價格料將回落　　盡管市場參與者都在排兵布陣，但不良資產的買方，眼下卻不急于出手。同此前三年爭搶資產包時相比，買方的心態如今已經完全不同。　　很多時候一個資產包出來，一般會有六個投標的，價格會發瘋。也因此，以合理的價格買資產包很重要，與競爭對手拼價格毫無意義。如果四大AMC不大規模出貨，就不能再買。上述外資不良資產管理公司人士稱，對不良資產經營方來說，最終還是要看回報和業績。除非后端運營能力極強，在高價收購的情況下仍然能賺錢。　　不良資產價格連......

汽車金融的不良資產如何處置？

有數據顯示，中國汽車金融的滲透率為38%，而西方發達國家的汽車金融滲透率達到了80%，國內汽車金融市場發展前景廣闊。快速發展的汽車金融行業也存在一些難題，如車輛所有權問題、汽車登記中的問題、催收行業不規范、車輛二次抵押、不良資產處置率低、變現速度慢、相關處置法律不透明等。尤其隨著汽車消費信貸市場不斷擴大和業務規模不斷增長，汽車金融公司也面臨著不良貸款率持續上升的壓力。如何有效處置不良資產，值得很多機構去商討。不良資產指金融機構經營中形成、通過購買或其他方式取得的不良信貸資產和非信貸資產，如不良債......

不良資產的黃金時代已拉開帷幕！

導讀：不良資產行業在17年出現非理性價格泡沫，隨著不良資產供應量加大，18年不良資產處置行業競爭將回歸理性。萬億新增不良資產涌入，收購價格穩中略降，經濟短期回暖，處置環境改善，今年不良資產行業將迎來重大利好。　1.14萬億新增不良貸款　　歷年商業銀行不良貸款趨勢　本輪不良資產80%以上都有抵押品　銀行對房價下降的忍耐度較高。　資產包價格降至3-5折民間AMC交易量占比躍升第二位不良資產處置年化收益20%不算賺錢　暴利秘密　　不良處置利潤 = 資本處置收益 - 資金成本　　假設非自有資金投資不良資......