承運人責任險是指以承運人在運輸過程的運輸責任為保險標的的保險。貨物在運輸過程中由于承運人的責任造成貨物損失，承運人必須賠償貨主的損失。承運人承擔著貨物的損失（保險利益）。承運人責任險就是將承運人這中損失的風險轉交給保險公司承擔。所以承運人應該投保承運人責任險而不是投保貨運險。目前數字物流的易運通系統可以直接投保此險種。可到這個地址下載：

承運人責任險

承運人責任險是指以承運人在運輸過程的運輸責任為保險標的的保險。貨物在運輸過程中由于承運人的責任造成貨物損失，承運人必須賠償貨主的損失。承運人承擔著貨物的損失（保險利益）。承運人責任險就是將承運人這中損失的風險轉交給保險公司承擔。所以承運人應該投保承運人責任險而不是投保貨運險。目前數字物流的易運通系統可以直接投保此險種。可到這個地址下載：...

論海上貨物運輸中的實際承運人制度

實際承運人制度是海上貨物運輸法中的一個重要制度。在我國，這一制度是1992年制定《海商法》時根據《漢堡規則》設立的。由于使用時間較短，在實際運用中存在很多混亂情況。如何識別實際承運人，如何向實際承運人追究責任，不僅當事人的做法不一，各海事法院的處理也不完全一致⑴。因此，澄清實際承運人的概念和法律地位，改變實務中的混亂局面，以達到設立這一制度的立法意圖，是理論上亟需解決的一個問題。一、我國《海商法》中設立的實際承運人制度實際承運人是與承運人相對應的一個概念。我國《海商法》第46條對這兩個概念分別下......

淺談我國海上貨物運輸中的實際承運人制度

內容摘要：《漢堡規則》第一次在國際范圍內明確規定了實際承運人制度，我國《海商法》借鑒《漢堡規則》對此制度的規定，制定了我國的海上貨物運輸中的實際承運人制度。本文試圖從實際承運人法律制度的確立，實際承運人制度的概念，責任性質和范圍等方面對這一制度作以闡釋，并對不完善之處提出建議。關鍵詞：實際承運人身份的認定責任范圍責任性質時效一、海上貨物運輸中實際承運人制度的確立（一）基于以下背景，1978年《聯合國海上貨物運輸公約》（《漢堡規則》）為平衡船貨雙方利益而效法國際航空運輸公約首次對海上貨物運輸中的實......