
海事賠償責任限制制度是海商法中的一項重要制度,它的出現保護了船舶所有人等對船舶具有利益關系的主體的合法權利,促進了航運業的不斷發展。隨著海事賠償責任限制制度的不斷發展,有關該制度的立法也逐漸統一并制定了相應的國際公約,在一定程度上使得海事賠償責任限制制度實現了國際上的統一。許多學者對海事賠償責任限制制度的存在持懷疑態度,但是我們從其不斷發展的趨勢來看,該制度的存在是有其合理性的,而且在實踐中也保證了海上運輸業的健康有序的發展。因此,對海事賠償責任限制制度進行分析也是必要的,該制度在海商法中占有十分重要的地位。
海事賠償責任限制制度涉及的內容比較廣泛,本文主要從其中最基本也是最主要的主體問題著手來分析,對海事賠償責任限制制度進行了比較詳盡的介紹,有關其他方面的內容在文章中也有所涉及。文章分為三個部分,第一部分簡單介紹了海事賠償責任限制制度,對海事賠償責任限制制度能有一個比較直觀的概念性了解,主要敘述了海事賠償責任限制制度的特征,并將其與相關概念進行了比較分析。
第二部分是本文的重點,從各國的立法和國際公約的相關規定入手,著重剖析了海事賠償責任限制的各個主體,包括船舶所有人,船舶救助人,船舶所有人及救助人的雇用人,責任保險人,并探討了無船承運人成為海事賠償責任限制制度主體的可能性。文章在敘述主體的過程中,穿插闡述分析了海事賠償責任限制制度中的其他部分重要內容。第三部分則主要探討的是我國相關法律法規對該問題的規定。在該部分中,筆者也是對海事賠償責任限制制度的主體進行了逐個分析,分析了其不足之處,并提出了自己的建議。
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裁判要旨 海事賠償責任限制是世界各國海商法普遍適用的特有制度,該制度體現了國家對風險較大的航海業的關注與扶持態度,但任何權利均不能被濫用。海商法第二百零九條也為該項權利設定了一道底線,逾越了這條底線,承運人等權利主體就無權享受該項制度的保護...
船舶碰撞損害賠償如何計算 一、船舶碰撞損害賠償原則 船舶碰撞損害賠償遵循民事侵權賠償的一般原則,但又有其自身的特點。具體而言,包括以下幾方面: 1、恢復原狀原則 恢復原狀本意是恢復到原來的狀況,是指加害人通過賠償使受害人的財產或經濟地位盡...
一、殘骸打撈享受海事賠償責任限制嗎殘骸打撈不享受海事賠償責任限制。《海商法》第二百零七條?下列海事賠償請求,除本法第二百零八條和第二百零九條另有規定外,無論賠償責任的基礎有何不同,責任人均可以依照本章規定限制賠償責任:(一)在船上發生的或者...
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一、什么是海事申報海事申報指進出境運輸環節,進出口企業向船公司/船代申明為危險品,船公司/船代申報艙單時對承運的危險品要如實申報,包括危險品的類別,屬性等。在報檢時,商檢局對危險品報檢也有嚴格的規定,要提供相應的資料。《中華人民共和國海商法...
1.法律問題 什么是海事案子 海事案件,有廣義和狹義之分。廣義的海事案件,包括以下幾類案件:海事侵權糾紛案件(簡稱海事案件),泛指在海上或者通海水域發生的,涉及船舶的,或者在航運、生產、作業過程中發生的非合同關系的人身、財產權益損害所提起的...
一、船舶出租后出現事故誰賠船舶出租后發生事故的,如果有購買保險的,由保險公司賠償,如果沒有購買保險的,由事故的責任人賠償。《中華人民共和國海商法》第二百零七條下列海事賠償請求,除本法第二百零八條和第二百零九條另有規定外,無論賠償責任的基礎有...