海事賠償責(zé)任限制制度是海商法中的一項(xiàng)重要制度，它的出現(xiàn)保護(hù)了船舶所有人等對(duì)船舶具有利益關(guān)系的主體的合法權(quán)利，促進(jìn)了航運(yùn)業(yè)的不斷發(fā)展。隨著海事賠償責(zé)任限制制度的不斷發(fā)展，有關(guān)該制度的立法也逐漸統(tǒng)一并制定了相應(yīng)的國際公約，在一定程度上使得海事賠償責(zé)任限制制度實(shí)現(xiàn)了國際上的統(tǒng)一。許多學(xué)者對(duì)海事賠償責(zé)任限制制度的存在持懷疑態(tài)度，但是我們從其不斷發(fā)展的趨勢(shì)來看，該制度的存在是有其合理性的，而且在實(shí)踐中也保證了海上運(yùn)輸業(yè)的健康有序的發(fā)展。因此，對(duì)海事賠償責(zé)任限制制度進(jìn)行分析也是必要的，該制度在海商法中占有十分重要的地位。

海事賠償責(zé)任限制制度涉及的內(nèi)容比較廣泛，本文主要從其中最基本也是最主要的主體問題著手來分析，對(duì)海事賠償責(zé)任限制制度進(jìn)行了比較詳盡的介紹，有關(guān)其他方面的內(nèi)容在文章中也有所涉及。文章分為三個(gè)部分，第一部分簡(jiǎn)單介紹了海事賠償責(zé)任限制制度，對(duì)海事賠償責(zé)任限制制度能有一個(gè)比較直觀的概念性了解，主要敘述了海事賠償責(zé)任限制制度的特征，并將其與相關(guān)概念進(jìn)行了比較分析。

第二部分是本文的重點(diǎn)，從各國的立法和國際公約的相關(guān)規(guī)定入手，著重剖析了海事賠償責(zé)任限制的各個(gè)主體，包括船舶所有人，船舶救助人，船舶所有人及救助人的雇用人，責(zé)任保險(xiǎn)人，并探討了無船承運(yùn)人成為海事賠償責(zé)任限制制度主體的可能性。文章在敘述主體的過程中，穿插闡述分析了海事賠償責(zé)任限制制度中的其他部分重要內(nèi)容。第三部分則主要探討的是我國相關(guān)法律法規(guī)對(duì)該問題的規(guī)定。在該部分中，筆者也是對(duì)海事賠償責(zé)任限制制度的主體進(jìn)行了逐個(gè)分析，分析了其不足之處，并提出了自己的建議。

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