
2、由于運輸工具遭擱淺、觸礁、沉沒、互撞。與流一其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保險貨物的部分損失。
3、只要運輸工具曾經發生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故,不論這意個事故發生之前或者以后曾在海上遭惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的被保險貨物的部分損失。
4、在裝卸轉船過程中,被保險貨物一件或數件落海所造成的全部損失或部分損失。
5、運輸工具遭自然災害或意外事故,在避難港卸貨所引起被保險貨物的全部損失或部分損失。
6、運輸工具遭自然或災害或意外事故,需要在中途的港口或者在避難港口停靠,因而引起的卸貨、裝貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用。
7、發生共同海損所引起的犧牲、公攤費和救助費用。
8、發生了保險責任范圍內的危險,被保險人對貨物采取搶求、防止或少損失的各種措施,因而產生合理施遇用。但是保險公司承擔費用的限額不能超過這批被救貨物的保險金額。施救費用可以在賠款金額以外的一個保險金額限度內承擔.B、水漬險(withparticularaverage,簡稱w.p.a.)水漬險的責任范圍除了包括上列“平安險”的各項責任外,還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害所造成的部分損失。
C、一切險(allrisks)
一切險的責任范圍除包括上列“平安險”和“水漬險”的所有責任外,還包括貨物在運輸過程中,因各種外來原因所造成保險貨物的損失。不論全損或部分損失,除對某些運輸途耗的貨物,經保險公司與被保險人雙約定在保險單上載明的免賠率外,保險公司都給予賠償。
1.民航運輸法律條文有哪些 航空運輸方式下適用的法律法規和國際公約:航空貨物運輸方面國內法律法規有:《中華人民共和國航空法》,《中國民用航空貨物國際運輸規則》 。國際航空貨物運輸適用的國際公約有:《統一國際航空運輸某些規則的公約》——華沙公...
1、確定保險金額 保險金額是投保人對保險標的的實際投保金額,是計算保險費的基礎,也是在保險標的受損時,保險人承擔賠償責任的最高限額。 在國際貨物運輸業務中,保險金額一般是以被保險貨物的發票金額為基礎確定的。從買方的進口成本來看,無論以何種...
1.中國的對外貿易有哪些法律法規要求 現行外貿法包括總則、外貿經營者、貨物進出口和技術進出口、國際服務貿易、對外貿易秩序、對外貿易調查、對外貿易救濟、對外貿易促進、法律責任和附則幾部分。(一)對外貿易經營權2004年修訂的對外貿易法放開了對...
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CIP是指賣方向其指定的承運人交貨,期間賣方必須支付將貨物運至目的地的運費,并辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。亦即賣方承擔交貨之后的一切風險和額外費用。 CIP與CIF有相似之處,它們的價格構成中都包括了通常的運費和約定的保險費...
《2010通則》與《2000通則》相比主要區別如下: 1、貿易術語的數量由原來的13種變為11種。 2、刪除INCOTERMS2000中四個D組貿易術語,即DDU(DeliveredDutyUnpaid)、DAF(DeliveredAtFr...
1中國服務貿易發展的現狀 縱觀2006年中國服務貿易發展狀況,中國服務貿易發展有令人幸喜的方面,也有較多不足的方面。 1.1令人欣喜的方面: 1.1.1中國服務貿易相對增長較快,在世界服務貿易中的份額在不斷擴大。2006年服務貿易收支總額...
一、E組貿易術語 按E組的EXW這一貿易術語達成的交易,在性質上類似于國內貿易。因為賣方是在本國的內地完成交貨,其所承擔的風險、責任和費用也都局限于出口國內,賣方不必過問貨物出境、入境及運輸、保險等事項,由買方自己安排車輛或其他運輸工具到...
一般情況下,空難罹難者家屬及受傷乘客獲得的賠償包括兩部分: 第一,承運人(**公司)所承擔的賠償。 第二,保險公司所承擔的賠償。即航空意外傷害險。 航空意外傷害險是保險人對乘坐航班的中外旅客,在航空運輸中由于意外事故遭受的人身傷亡給予一次...
(一)工廠交貨(EXW) 本術語英文為EXWorks(…namedplace),即工廠交貨(……指定地點)。它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任,但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結關。買方承...