國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000

      2023-06-06 10:12發(fā)布

      國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000

      《2010通則》與《2000通則》相比主要區(qū)別如下: 1、貿(mào)易術(shù)語的數(shù)量由原來的13種變?yōu)?1種。 2、刪除INCOTERMS2000中四個D組貿(mào)易術(shù)語,即DDU(DeliveredDutyUnpaid)、DAF(DeliveredAtFrontier)、DES(DeliveredExShip)、DEQ(DeliveredExQuay) 3、新增加兩種D組貿(mào)易術(shù)語,即DAT(DeliveredAtTerminal)與DAP(DeliveredAtPlace)。 4、貿(mào)易術(shù)語分類由四級變?yōu)閮深悺?5、使用范圍的擴大至國內(nèi)貿(mào)易合同。 6、電子通信方式被2010通則賦予完全等同的功效。 擴展資料 具體變化: 1、使用指南 每一種2010通則中的術(shù)語在其條款前面都有一個使用指南。指南解釋了每種術(shù)語的基本原理:何種情況應(yīng)使用次術(shù)語;風(fēng)險轉(zhuǎn)移點是什么;費用在買賣是如何分配的。這些指南并不是術(shù)語正式規(guī)則的一部分:它們是用來幫助和引導(dǎo)使用者準(zhǔn)確有效地為特定交易選擇合適的術(shù)語。 2、電子通訊 通則的早期版本已經(jīng)對需要的單據(jù)作出了規(guī)定,這些單據(jù)可被電子數(shù)據(jù)交換信息替代。不過2010通則賦予電子通訊方式完全等同的功效,只要各方當(dāng)事人達成一致或者在使用地是慣例。在2010的生命期里,這一規(guī)定有利于新的電子程序的演變發(fā)展。 3、保險 2010通則是自全協(xié)會貨物保險條款修改以來的第一個版本,這個最新版本在所修改內(nèi)容中充分考慮了這些保險同款的變動。 2010通則在涉及運輸和保險合同的A3/A4條款中羅列了有關(guān)保險責(zé)任的內(nèi)容,原本它們屬于內(nèi)容比較泛化而且有著比較泛化標(biāo)題“其他義務(wù)”的A10/B10款。在這方面,為了闡明當(dāng)事人的義務(wù),對A3/A4款中涉及保險的內(nèi)容作出修改。 4、有關(guān)安全的核準(zhǔn)書及這種核準(zhǔn)書要求的信息 如今對貨物在轉(zhuǎn)移過程中的安全關(guān)注度很高,因而要求檢定貨物不會產(chǎn)生因除其自身屬性外的原因而造成對生命財產(chǎn)的威脅。因此,在各種術(shù)語的A2/B2和A10/B10條款內(nèi)容中包含了取得或提供幫助取得安全核準(zhǔn)的義務(wù),比如貨物保管鏈。 參考資料來源:百度百科-2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 百度百科-2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則

      國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010(國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010將所有貿(mào)易術(shù)語分為兩類)

      DAT(delivered at terminal) 目的地或目的港的集散站交貨 類似于取代了的DEQ術(shù)語,指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨,術(shù)語所指目的地包括港口。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的一切風(fēng)險和費用(除進口費用外)。本術(shù)語適用于任何運輸方式或多式聯(lián)運。 DAP(delivered at place) 目的地交貨 類似于取代了的DAF、DES和DDU三個術(shù)語,指賣方在指定的目的地交貨,只......

      國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010(國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010中的11種)

      貿(mào)易術(shù)語的數(shù)量由原來的13種變?yōu)?1種。 FOB:是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為裝運港船上交貨(....指定裝運港)。使用該術(shù)語,賣方應(yīng)負責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù),在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi),將貨物交到買方指派的船上,承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷之前的一切風(fēng)險,并及時通知買方。 本條中風(fēng)險轉(zhuǎn)移規(guī)則已經(jīng)《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》修改,裝運港貨物裝運上船后,風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方。(由于2000年解釋通則規(guī)定之越過船舷風(fēng)險轉(zhuǎn)移,是否越過船舷不......

      2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則-引言

      組別術(shù)語縮寫術(shù)語英文名稱術(shù)語中文名稱 E組發(fā)貨EXWEXworks工廠交貨(……指定地點) F組主要運費未付FCAFreeCarrier交至承運人(……指定地點) FASFreeAlongSide船邊交貨(……指定裝運港) FOBFreeOnBoard船上交貨(……指定裝運港) C組主要運費已付CFRCostandFreight成本加運費(……指定目的港) CIFCost,InsuranceandFreight成本、保險加運費付至(……指定目的港) CPTCarriagePaidto運費付至(......

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        定義 運費和保險費付至(……指定目的地)是指賣方向其指定的承運人交貨,但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費,亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險和額外費用。但是,按照CIP術(shù)語,賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的保險。 因此...

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        定義 工廠交貨(……指定地點)是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(如工場、工廠或倉庫)將貨物交給買方處置時,即完成交貨,賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運輸工具。 應(yīng)用 該術(shù)語是賣方承當(dāng)責(zé)任最小的術(shù)語。買方必須承當(dāng)在賣方所在地受領(lǐng)...

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        定義 船上交貨(……指定裝運港)是當(dāng)貨物在指定的裝運港越過船舷,賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。 應(yīng)用 該術(shù)語僅適用于海運或內(nèi)河運輸。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨...

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        定義 邊境交貨(……指定地點)是指當(dāng)賣方在邊境的指定的地點和具體交貨點,在毗鄰國家海關(guān)邊界前,將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置,辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進口清關(guān)手續(xù)時,即完成交貨。邊境一詞可用于任何邊境,包括出口國邊...

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        定義 船邊交貨(……指定裝運港)是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊,即完成交貨。買方必須承擔(dān)自那時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。 應(yīng)用 FAS術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。 這一點與以前版本的內(nèi)容相反,以前版本要求買方安排辦理出口手續(xù)。 ...

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