DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交貨 類似于取代了的DEQ術(shù)語(yǔ)，指賣(mài)方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買(mǎi)方處置即完成交貨，術(shù)語(yǔ)所指目的地包括港口。賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地或目的港的集散站的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式或多式聯(lián)運(yùn)。 DAP（delivered at place） 目的地交貨 類似于取代了的DAF、DES和DDU三個(gè)術(shù)語(yǔ)，指賣(mài)方在指定的目的地交貨，只需做好卸貨準(zhǔn)備無(wú)需卸貨即完成交貨。術(shù)語(yǔ)所指的到達(dá)車(chē)輛包括船舶，目的地包括港口。賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式、多式聯(lián)運(yùn)方式及海運(yùn)。 《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》(International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010, 縮寫(xiě)Incoterms? 2010) 是國(guó)際商會(huì)根據(jù)國(guó)際貨物貿(mào)易的發(fā)展，對(duì)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的修訂，2010年9月27日公布，于2011年1月1日實(shí)施。 《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》刪去了《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》4個(gè)術(shù)語(yǔ)：DAF (Delivered at Frontier)邊境交貨、DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨、DEQ (Delivered Ex Quay)目的港碼頭交貨、DDU (Delivered Duty Unpaid)未完稅交貨，新增了2個(gè)術(shù)語(yǔ)：DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交貨、DAP（delivered at place）在指定目的地交貨。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三個(gè)術(shù)語(yǔ)，DAT取代了DEQ，且擴(kuò)展至適用于一切運(yùn)輸方式。 修訂后的《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》取消了“船舷”的概念，賣(mài)方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)，買(mǎi)方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船后的一切風(fēng)險(xiǎn)。在FAS，F(xiàn)OB，CFR和CIF等術(shù)語(yǔ)中加入了貨物在運(yùn)輸期間被多次買(mǎi)賣(mài)（連環(huán)貿(mào)易）的責(zé)任義務(wù)的劃分?？紤]到對(duì)于一些大的區(qū)域貿(mào)易集團(tuán)內(nèi)部貿(mào)易的特點(diǎn)，規(guī)定，Incoterms? 2010不僅適用于國(guó)際銷(xiāo)售合同，也適用于國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售合同。 《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》共有11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，按照所適用的運(yùn)輸方式劃分為兩大類： 第一組：適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。 EXW（ex works） 工廠交貨 FCA（free carrier） 貨交承運(yùn)人 CPT（carriage paid to） 運(yùn)費(fèi)付至目的地 CIP（carriage and insurance paid to） 運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地 DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交貨 DAP（delivered at place） 目的地交貨 DDP（delivered duty paid） 完稅后交貨 第二組：適用于水上運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)四種： FAS、FOB、CFR、CIF。 FAS（free alongside ship） 裝運(yùn)港船邊交貨 FOB（free on board） 裝運(yùn)港船上交貨 CFR（cost and freight） 成本加運(yùn)費(fèi) CIF（cost insurance and freight） 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2010，國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2010什么時(shí)候生效

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2010與2020的區(qū)別 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則２０１０與２０２０的區(qū)別：比如，定金，按條件支付，什么條件，支付的意思是定金。不是支付給實(shí)物，實(shí)物也不是貨物。要付實(shí)物，也要先付定金。依據(jù)根據(jù)２０１６年版解釋，ｄｅａｄｌｉｎｅ。 １８０天內(nèi)同一貨物，兩次定金事先約定時(shí)間，視為同一定金。因?yàn)橹Ц抖ń鸬臅r(shí)間點(diǎn)是支付的前一天，不管是哪天。在平行和不平行的兩種情況下對(duì)定金的定義有不同說(shuō)法。ａａ，ａａ＋，ａａ，ａ＋ａ等都指一種支付方式。合同中，付款時(shí)間則按這種來(lái)。 ......

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2000

《2010通則》與《2000通則》相比主要區(qū)別如下： 1、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的數(shù)量由原來(lái)的13種變?yōu)?1種。 2、刪除INCOTERMS2000中四個(gè)D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，即DDU（DeliveredDutyUnpaid）、DAF（DeliveredAtFrontier）、DES（DeliveredExShip）、DEQ（DeliveredExQuay） 3、新增加兩種D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，即DAT（DeliveredAtTerminal）與DAP（DeliveredAtPlace）。 4、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分類由四級(jí)變?yōu)閮深悺?......

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2010(國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2010中的11種)

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的數(shù)量由原來(lái)的13種變?yōu)?1種。 FOB：是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫(xiě),其中文含義為裝運(yùn)港船上交貨（....指定裝運(yùn)港）。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買(mǎi)方指派的船上，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)通知買(mǎi)方。 本條中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)則已經(jīng)《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》修改，裝運(yùn)港貨物裝運(yùn)上船后，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。（由于2000年解釋通則規(guī)定之越過(guò)船舷風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，是否越過(guò)船舷不......