
構成共同海損必須具備以下條件:
①危難真實存在。
②危難必須威脅共同的安全。
③犧牲和費用必須是合理的、額外的。
④挽救措施最后一定要有效果。
共同海損的分攤:
共同海損的犧牲和費用均為使船舶、貨物和運費免于遭受損失而支出的,因而,不論損失與費用有大小,都應由船方、貨主和付運費方按最后獲救價值共同按比例分攤。這種分攤稱為共同海損的分攤。
共同海損的表現(xiàn)形式
共同海損犧牲和共同海損費用,共同海損犧牲包括拋棄貨物、為撲滅船上火災而造成的貨損船損、割棄殘損物造成的損失、機器和鍋爐的損害、作為燃料而使用的貨物、船用材料和物料、在卸貨的過程中造成的損害等。共同海損費用包括救助報酬、擱淺船舶減載費用以及因此而受的損害、避難港費用、駛往和在避難港等地支付給船員的工資及其它開支、修理費用、代替費用、墊付手續(xù)費和保險費、共同海損損失的利息等。
共同海損是為了使船舶或船上貨物避免共同危險,而有意地、合理地作出的特殊犧牲或支付的特殊費用。共同海損損失應由船、貨(包括不同的貨主)各方共同負擔。所采取的共同海損措施稱共同海損行為。這種行為,例如引海水入艙、將承運的貨物拋入大海、自動擱淺等等,在正常航行中都不得進行;但在船舶遇難時,為滅火而引海水入艙、為減輕船舶負荷而將全部或部分貨物拋入大海或為進行船舶緊急修理而自動擱淺,等等,則均屬合法。因共同海損行為處理共同海損損失、理算共同海損的費用,稱共同海損理算。為處理共同海損費用所編制的報告稱共同海損理算書。
綜合以上內容看來,海損的構成條件比較多而且比較復雜,如果您對這類特殊損失還不了解的話。網也提供律師在線咨詢服務,歡迎你進行法律咨詢。
1.同一航程中的財產遭遇共同危險 海上危險必須是同一航程中的財產所共同面臨的。同一海上航程指船舶在裝貨港碼頭裝貨開始到卸貨港卸貨時為止的海上運輸全過程,不限于船舶在海上航行這一個環(huán)節(jié)。必須遭遇共同危險,如果是空載船、或單純?yōu)槟骋环嚼妗⒒驗?..
據(jù)此,共同海損的成立必須具備以下幾個條件: 1.同一航程中的財產遭遇共同危險 海上危險必須是同一航程中的財產所共同面臨的。同一海上航程指船舶在裝貨港碼頭裝貨開始到卸貨港卸貨時為止的海上運輸全過程,不限于船舶在海上航行這一個環(huán)節(jié)。必須遭遇共...
據(jù)此,共同海損的成立必須具備以下幾個條件: 1.同一航程中的財產遭遇共同危險 海上危險必須是同一航程中的財產所共同面臨的。同一海上航程指船舶在裝貨港碼頭裝貨開始到卸貨港卸貨時為止的海上運輸全過程,不限于船舶在海上航行這一個環(huán)節(jié)。必須遭遇共...
(一)共同海損的基本概念 共同海損指在同一海上航程中,當船舶、貨物和其它財產遭遇共同危險時,為了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用,由各受益方按比例分攤的法律制度。只有那些確實屬于共同海損的損失才由獲益各方...
共同海損與單獨海損的區(qū)別在于() 共同海損與單獨海損的區(qū)別在于()。a、責任分擔原則b、保證責任原則c、補償責任原則d、一般事故原則答案:a考點:一般事故原則一、事故責任的分攤(1)事故責任的分攤原則是對事故的發(fā)生直接原因進行定量...
共同海損以及其特點 根據(jù)上述共同海損的定義和范圍,與其他不同性質的損失比,共同海報具有以下 (一)危險是危及船舶和貨物的共同安全 海上貨物運輸合同的關系方很多,主要有船舶、貨物印運費三方,但由于運費通常是依附于船舶或貨物的,因此發(fā)生共同海...
在海上航行運輸時,常常會發(fā)生貨物、輪船、財產的損失。為了合理的分配損失,就會用到各種海損。分為共同海損和單獨海損,那么共同海損和單獨海損的區(qū)別是什么呢?下面小編就給大家介紹一下,希望對大家有所幫助。 簡述共同海損和單獨海損的區(qū)別 (...
共同海損是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財產遭遇共同危險,為了共同安全,有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。 共同海損包括兩個組成部分:一是共同海損措施造成的船、貨本身的損失,稱為共同海損犧牲;二是共同海損措施引...
共同海損是指載貨船舶在航行途中遇到威脅船貨共同安全的自然災害和意外事故,船長為了維護船貨的共同安全或使航程得以繼續(xù)完成,有意識地、合理地采取措施而造成的特殊損失或支出的額外費用。 構成共同海損必須具備以下條件: ①危難真實存在。 ②危難必...