當(dāng)共同海損系由他人不可免責(zé)或應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的行為所引起時,權(quán)利人有權(quán)在分攤共同海損費用之后進行追償,請求行為人承擔(dān)損害賠償責(zé)任。共同海損追償?shù)姆梢饕牵汗餐p構(gòu)成且已分攤;追償權(quán)利人已經(jīng)支付分攤費用;行為人對海損的發(fā)生負有不可免責(zé)的責(zé)任;行為人在其責(zé)任范圍內(nèi)賠償。
案情
原告:香港民安保險有限公司
被告:統(tǒng)一和平海運有限公司
“SEADIAMOND”輪載有香港民安保險有限公司(以下簡稱民安保險)承保的貨物由喀麥隆駛往中國蛇口港。2000年4月26日,該輪與統(tǒng)一和平海運有限公司(以下簡稱統(tǒng)一海運)所屬“ORIENTHONESTY”輪在中國長江口發(fā)生碰撞并受損。4月30日,“SEADIAMOND”輪卸下船上所有貨物進廠修理。經(jīng)該輪船東宣布共同海損,香港德理有限公司(以下簡稱德理公司)進行了共同海損理算,太平保險有限公司(以下簡稱太平保險)為此向德理公司出具了共同海損擔(dān)保。經(jīng)理算,貨方應(yīng)分攤的共同海損金額為70,144.15美元。民安保險通過德理公司向“SEADIAMOND”輪船東支付了上述分攤金額。指示收貨人中盛實業(yè)有限公司向民安保險出具了收據(jù),并將追償權(quán)轉(zhuǎn)讓給民安保險。太平保險亦將其權(quán)利及義務(wù)轉(zhuǎn)讓給民安保險。另案中,法院判決統(tǒng)一海運在此次船舶碰撞損害賠償糾紛案中應(yīng)承擔(dān)60%的責(zé)任。
裁判
上海海事法院經(jīng)審理認為,本案為共同海損分攤費用追償糾紛。“SEADIAMOND”輪發(fā)生碰撞事故以后,左舷船殼板嚴重受損,船和貨物處于危險之中,該輪就近駛?cè)肷虾8坌断氯控浳镞M行修理,是為了船貨共同安全及完成預(yù)定航程所必須。所以,該輪在上海港產(chǎn)生的費用符合共同海損條件。雖然共同海損調(diào)整的是本船船東與貨主之間的分攤與追償?shù)年P(guān)系,但海損系因船舶碰撞引起,被分攤方民安保險基于船舶碰撞損害賠償?shù)姆申P(guān)系有權(quán)向第三方追償,共同海損分攤費用亦屬于船舶碰撞中貨物損失的范圍。統(tǒng)一海運應(yīng)賠償民安保險因船舶碰撞而參加共同海損分攤的損失,但以其所承擔(dān)的碰撞責(zé)任比例為限。據(jù)此,判決統(tǒng)一和平海運有限公司賠償香港民安保險有限公司共同海損分攤費用42,086.40美元及利息。統(tǒng)一海運不服一審判決提起上訴。上海市高級人民法院經(jīng)審理認為,原判認定事實清楚,適用法律正確,判決駁回上訴,維持原判。
1.過失不影響共同海損的成立,共同海損的理算不考慮過失問題。共同海損成立及理算與共同海損分攤是兩個層面或兩個階段的問題,不可彼此混淆。只要符合上文所述的共同海損成立條件,即可宣布共同海損并請求理算,此時并不考慮對引發(fā)共同海損的直接原因的法律...
在海上航行過程中,引起海損的原因是各種各樣的,可以是自然災(zāi)害、意外事故也可以是有關(guān)方的過失所引起。如果是因為自然災(zāi)害或意外事故致使船舶、貨物和船上其他財產(chǎn)遭遇共同危險,為此采取措施造成的犧牲和費用支出,屬于共同海損當(dāng)屬無疑。但是如果引起船貨...
(一)共同海損的基本概念 共同海損指在同一海上航程中,當(dāng)船舶、貨物和其它財產(chǎn)遭遇共同危險時,為了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用,由各受益方按比例分攤的法律制度。只有那些確實屬于共同海損的損失才由獲益各方...
對于船公司提出的共同海損,收貨人常因不懂相關(guān)法律法規(guī)而成為冤大頭。實際上,無論是因船舶不適航船方負有不可免責(zé)的過失責(zé)任,還是船方出具的共同海損理算報告令人質(zhì)疑,收貨人大可氣定神閑,拒絕分攤。 問:若收貨人在目的港提貨的要求被船公司拒絕,而同...
關(guān)于共同海損 共同海損是一項古老的制度。早在公元前,《羅得海法》(TheRhodianLaw)已有記載:商人之間分攤拋棄貨物的損失。公元6世紀(jì),東*馬皇帝查士丁尼安下令編纂的《法學(xué)家學(xué)說匯編》中也曾對此有專章規(guī)定。公元12世紀(jì)《奧利隆慣例...
共同海損與單獨海損的區(qū)別 與單獨海損相比,共同海損具有下面的特征: 1.發(fā)生的原因不同。共同海損是有意采取措施造成的;而單獨海損則是由偶然的意外事件造成的。 2.涉及的利益方不一樣。共同海損是為船貨各方的共同利益所受的損失;而單獨海損則只...
1.引起船貨和其它財產(chǎn)遭受共同危險的事故是由第三人過失引起的,根據(jù)《約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》則不影響共同海損的成立、理算與分攤,有關(guān)各方因此分攤的共損額依法有權(quán)向有過失的第三人索賠,并對此過失帶來的其它單獨海損進行索賠。根據(jù)《北京規(guī)則》也是一樣...
一、共同海損的含義 要弄清共同海損的含義,首先應(yīng)該弄清楚海損的含義。在海上運輸過程中,船舶、貨物等遭遇海上風(fēng)險而造成的損失稱為海損。海損由英語一詞譯來,有為共同利益所致?lián)p失與費用,由大家共同負擔(dān)之意。 海損就其形態(tài),可分為物質(zhì)損失(有形損...