
您好:責(zé)任的劃分有以下集中情況: 一、一般機(jī)動(dòng)車道與主要機(jī)動(dòng)車道 如果行人在一般機(jī)動(dòng)車道發(fā)生交通事故的,一般為同等責(zé)任或次要責(zé)任;如果行人在主要機(jī)動(dòng)車道發(fā)生交通事故的,一般為同等責(zé)任或主要責(zé)任。這里需要說明的是在主要機(jī)動(dòng)車道的路中間,即使行人在黃線以內(nèi)或中間的隔離帶上,行人仍需要承擔(dān)至少同等以上責(zé)任。我們有一個(gè)當(dāng)事人在主要機(jī)動(dòng)車道的護(hù)欄上被車撞死,交警部門的認(rèn)定其為同等責(zé)任,簡(jiǎn)單地說,在主機(jī)動(dòng)車道上發(fā)生交通事故的,行人只要在機(jī)動(dòng)車道內(nèi),即指至少承擔(dān)同等責(zé)任。 這里需要說明的是,責(zé)任大部分是根據(jù)車......
交通事故的五五責(zé)任。那就是一人一半。如果賠付的話。要看一些具體的細(xì)節(jié)。例如。是機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故。還是機(jī)動(dòng)車和行人發(fā)生交通事故。還是雙方都是非機(jī)動(dòng)車。事故中有沒有人員受傷?這些都和賠償就直接的關(guān)系。 如果雙方都是機(jī)動(dòng)車發(fā)生了碰撞。沒有人員受傷。那么。賠付的話。就是雙方一人一半。首先是交強(qiáng)險(xiǎn)來賠償。雙方的交強(qiáng)險(xiǎn)互相賠償,對(duì)方。2000元。超出2000的部分。雙方各承擔(dān)一半。 如果是機(jī)動(dòng)車和行人。或者非機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故。行人受傷住院。其中醫(yī)藥費(fèi)1.8萬元,以內(nèi)的。都是機(jī)動(dòng)車,一方的交強(qiáng)險(xiǎn)承擔(dān)。......
電動(dòng)車給人們的出行帶來方便的同時(shí),也增添了諸多問題,其中最令人頭痛的當(dāng)屬因超速超限所引發(fā)的各類交通事故。本文,就電動(dòng)車交通事故侵權(quán)責(zé)任的認(rèn)定與承擔(dān)問題,梳理相關(guān)裁判規(guī)則和司法觀點(diǎn)。文章來源:法信推薦案例電動(dòng)自行車交通事故糾紛中,應(yīng)根據(jù)是否屬于機(jī)動(dòng)車、歸責(zé)原則等方面進(jìn)行責(zé)任劃分——曹周西訴黃磊、歐芳清機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛案案例要旨:電動(dòng)自行車交通事故糾紛中,其是否屬于機(jī)動(dòng)車以及如何進(jìn)行責(zé)任劃分,存在較大的爭(zhēng)議。在此類案件的審理過程中,應(yīng)著重從電動(dòng)自行車的速度等方面進(jìn)行判斷電動(dòng)自行車是否屬于機(jī)動(dòng)車......
任賠償自行車交通事故責(zé)任劃分圖解.jpg)
交通肇事并且交警隊(duì)認(rèn)定是主要責(zé)任,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要賠償責(zé)任。 主要應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、交通費(fèi),包括法醫(yī)鑒定費(fèi)用。
交通事故責(zé)任認(rèn)定書》對(duì)事故當(dāng)事人和保險(xiǎn)當(dāng)事人在利益調(diào)整上起著舉足輕重的作用,在保險(xiǎn)理賠中是必不可少的證據(jù)材料。因其特殊的地位,保險(xiǎn)人形成了一種思維定勢(shì),在理賠中把它當(dāng)作具有無可辯駁的證明力的證據(jù)來對(duì)待。這樣,給保險(xiǎn)企業(yè)留下巨大的證據(jù)風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)...
交強(qiáng)險(xiǎn)醫(yī)療費(fèi)用賠償限額18000 交強(qiáng)險(xiǎn)醫(yī)療費(fèi)用賠償限額18000元,意外險(xiǎn)對(duì)意外住院津貼賠償有最高10萬元的報(bào)銷,傷殘到最高殘疾補(bǔ)償金100萬元,然后就是死亡賠償金,沒有限制。你具體想問什么要看你車的交強(qiáng)險(xiǎn)怎么買的?除了交強(qiáng)險(xiǎn),...
您好:責(zé)任的劃分有以下集中情況: 一、一般機(jī)動(dòng)車道與主要機(jī)動(dòng)車道 如果行人在一般機(jī)動(dòng)車道發(fā)生交通事故的,一般為同等責(zé)任或次要責(zé)任;如果行人在主要機(jī)動(dòng)車道發(fā)生交通事故的,一般為同等責(zé)任或主要責(zé)任。這里需要說明的是在主要機(jī)動(dòng)車道的路中間,即使行...
交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任賠款的百分比是3:7,即主要責(zé)任承擔(dān)70%,次要責(zé)任承擔(dān)30%。但前提是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償部分先賠,交強(qiáng)險(xiǎn)不足賠償?shù)模俑鶕?jù)事故責(zé)任承擔(dān)。 就是如果雙方?jīng)]有保險(xiǎn)的話主要責(zé)任賠償14000,次要責(zé)任賠償6000,具體視雙方商...
交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任賠款的百分比是3:7,即主要責(zé)任承擔(dān)70%,次要責(zé)任承擔(dān)30%。但前提是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償部分先賠,交強(qiáng)險(xiǎn)不足賠償?shù)模俑鶕?jù)事故責(zé)任承擔(dān)。 就是如果雙方?jīng)]有保險(xiǎn)的話主要責(zé)任賠償14000,次要責(zé)任賠償6000,具體視雙方商...
1、第一種是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故; 機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對(duì)超過責(zé)任限額的部分,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證...
交通事故責(zé)任如何劃分根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條的規(guī)定,公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后,應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,將交通事故責(zé)任劃分為:全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。1、一方當(dāng)事...
個(gè)人認(rèn)為你主要或全責(zé)。原因:右側(cè)超車。因?yàn)橹雷约嚎缇€行駛所以貼近左側(cè)車輛急于回歸并道,正是這個(gè)錯(cuò)誤的操作導(dǎo)致了事故的發(fā)生。對(duì)方雖然有游移不定的操作問題,但還是在自己的車道內(nèi)。看交警怎么定責(zé)吧。如果車損在2000元內(nèi),就開個(gè)事故證明單,各自...
交通事故認(rèn)定書與民事賠償比例有什么關(guān)系 【案情】 2002年8月29日,被告于某無證駕駛其購(gòu)買個(gè)人拼裝挖掘機(jī)在公路通行中,與對(duì)面騎自行車行進(jìn)的原告相撞,造成在自行車后座上的原告女兒(3歲)死亡、原告受傷及原被告車輛不同程度損壞的重大交通事...