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交通事故認(rèn)定書與民事賠償比例有什么關(guān)系
【案情】
2002年8月29日,被告于某無證駕駛其購買個人拼裝挖掘機在公路通行中,與對面騎自行車行進(jìn)的原告相撞,造成在自行車后座上的原告女兒(3歲)死亡、原告受傷及原被告車輛不同程度損壞的重大交通事故。縣交警隊作出責(zé)任認(rèn)定,以原告未靠右通行,被告無證駕駛個人組裝挖土機為由,認(rèn)定原被告負(fù)此次事故同等責(zé)任。原告不服,申請重新認(rèn)定,市交警支隊作出重新認(rèn)定書,維持縣交警隊責(zé)任認(rèn)定。原告因?qū)痪块T責(zé)任認(rèn)定不服,向法院提起行政訴訟,法院以不屬于行政受案范圍為由不予受理。原被告就賠償事宜協(xié)商未果,原告遂訴至法院,要求被告賠償各項損失30000元。
在民事訴訟中,原告主張交警隊違反辦案程序,認(rèn)定事實錯誤。主要理由有:1、交警隊現(xiàn)場標(biāo)識圖無肇事車輛長寬、死亡人的位置標(biāo)示;2、現(xiàn)場圖無當(dāng)事人及見證人簽字;3、被告肇事車輛兩前輪寬2.1米,路面寬4米,雙方均認(rèn)可撞的是左前輪,現(xiàn)場圖標(biāo)示撞擊位置距路南側(cè)1.6米,由此推算,挖土機前右輪就在路外了,顯然不實。
【審判】
法院經(jīng)審理后認(rèn)為,原告主張交警部門作出的責(zé)任認(rèn)定書程序違法,且與事實不符,但無證據(jù)證實,對責(zé)任認(rèn)定書予以采信。但責(zé)任認(rèn)定書只是對交通事故原因責(zé)任的確認(rèn),并不等同于民事責(zé)任的劃分,本案是機動車致非機動車一方人員傷亡的交通事故,被告作為機動車一方應(yīng)適當(dāng)承擔(dān)更多民事責(zé)任。綜合考慮,由被告承擔(dān)65%民事賠償責(zé)任,判決被告賠償17423元。
宣判后,原被告均未上訴。
公安機關(guān)進(jìn)行交通事故責(zé)任認(rèn)定與民事責(zé)任承擔(dān)關(guān)系
本案發(fā)生在《交通安全法》頒布實施以前,筆者對孟村縣法院之前審判交通事故判決案件進(jìn)行粗略統(tǒng)計,涉及案件無一例外完全按照公安機關(guān)責(zé)任認(rèn)定判決當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任。即使法官認(rèn)識到責(zé)任認(rèn)定書有不妥當(dāng)之處,在法律規(guī)定還不明確的時期,一般無勇氣去承擔(dān)法律風(fēng)險,均以“穩(wěn)妥”方式按責(zé)任認(rèn)定書進(jìn)行判決賠償,可以說,責(zé)任認(rèn)定等同于民事責(zé)任的劃分。隨著研究的深入,交通事故原因責(zé)任與民事責(zé)任的不同在理論界逐漸澄清。法律具有社會性,交通事故民事賠償也必然要考慮社會因素,對弱勢群體要給予一定的保護(hù)。僅僅依據(jù)原因責(zé)任進(jìn)行民事賠償劃分,有失社會公正。本判決也正是在這種理論得到廣泛認(rèn)同時期作出的。本案中,法院采信了公安機關(guān)交通事故責(zé)任認(rèn)定,但公安交警部門對交通事故認(rèn)定只是對交通事故因果關(guān)系的分析,是依據(jù)《道路交通管理條例》的規(guī)定,對造成事故原因責(zé)任的確認(rèn),法院還應(yīng)在交通事故責(zé)任認(rèn)定基礎(chǔ)上,綜合考慮其他因素,確定被告民事責(zé)任。
在機動車致非機動車一方人員傷亡的交通事故案件中,無論從機動車運營主體相對非機動車行人社會整體的強勢地位,還是從機動車一方運營中獲得利益同時給社會增加危險性來說,均應(yīng)承擔(dān)更多的民事責(zé)任。因此,法律對機動車一方加害人的注意義務(wù)要求較高,其目的在于加重加害人的民事責(zé)任,使受害人合法權(quán)益得到更好的保護(hù),也有利于避免更多的交通事故發(fā)生,體現(xiàn)了以人為本、尊重生命價值原則的法律精神。因此,被告在交通事故責(zé)任認(rèn)定基礎(chǔ)上,要適當(dāng)承擔(dān)更多的民事責(zé)任。從另一角度說,本案交通事故責(zé)任認(rèn)定也足以說明原告對事故發(fā)生有明顯的過失,應(yīng)適用過失相抵原則,適當(dāng)減輕被告的民事責(zé)任。具體被告承擔(dān)民事賠償責(zé)任比例,法官具有一定的自由裁量權(quán),本案判決被告承擔(dān)了65%民事責(zé)任。
2003頒布的《交通安全法》第七十六條第(二)項對此已作出明確的規(guī)定:機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的,由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。該規(guī)定可以看出民事責(zé)任并不是完全按責(zé)任認(rèn)定劃分的。
車禍賠償金家庭成員如何分配 車禍賠償金家庭成員如何分配?廣東天穗律師事務(wù)所的陳律師在網(wǎng)上搜集整理了一些關(guān)于車禍賠償問題的法律知識給大家參考一下,希望能夠?qū)囍鱾冇幸欢ǖ膸椭∫弧⑷绾未_定車禍有無人傷?應(yīng)當(dāng)從第一人傷、第二人傷的輕重...
1. 《民事訴訟法》第一百一十九條? 起訴必須符合下列條件: (一)原告是與本案有直接利害關(guān)系的公民、法人和其他組織; (二)有明確的被告; (三)有具體的訴訟請求和事實、理由; 2. 建議將肇事車輛的車主、司機和車輛...
發(fā)生交通事故引起訴訟賠償案件越早委托律師越有利。因為提前委托律師,可以讓律師有時間去準(zhǔn)備證據(jù),越能增加贏得訴訟的機率。 交通事故受害人一旦發(fā)生交通事故,具備以下情況時,需及早委托律師,方能保證自己未來利益的最大化: 1、有較大的傷害,一般為...
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如前所述,汽車具有較高的危險性,車輛所有人、使用人應(yīng)承擔(dān)更多的危險,用以調(diào)整與受害人的關(guān)系,實現(xiàn)社會公平。這即是國外立法創(chuàng)設(shè)的優(yōu)者負(fù)擔(dān)危險原則。根據(jù)該原則,行為人與受害人具有同等過失的條件下,考慮到雙方對道路交通法規(guī)注意的輕重,按機動車輛危...
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