不可抗力因素包括自然災(zāi)害、如臺風(fēng)、地震、洪水、冰雹；政府行為，如征收、征用；社會異常事件，如罷工、騷亂三方面。 因不可抗力不能履行合同的，根據(jù)不可抗力的影響，部分或全部免除責(zé)任。但有以下例外： （1）金錢債務(wù)的遲延責(zé)任不得因不可抗力而免除。 （2）遲延履行期間發(fā)生的不可抗力不具有免責(zé)效力。 擴展資料： 不可抗力條款是規(guī)定在合同訂立后發(fā)生當(dāng)事人在訂合同時不能預(yù)見、不能避免、不可控制的意外事故，以致不能履行合同或不能如期履行合同時，遭受不可抗力的一方可以免除履行合同的責(zé)任的條款。 當(dāng)不可抗力事故發(fā)生后，遭遇事故一方應(yīng)采取一切措施，使損失減少到最低限度。在訂立買賣合同時，一般都訂有不可抗力條款，其內(nèi)容包括：不可抗力內(nèi)容；遭到不可抗力事故的一方 ，向另一方提出事故報告和證明文件的期限和方式；遭遇不可抗力事故一方的責(zé)任范圍。 如因不可抗力使合同無法履行，則應(yīng)解除合同。如不可抗力只是暫時阻礙合同履行，則一般采取延期履行合同的方式。凡發(fā)生不可抗力事故，當(dāng)事方已盡力采取補救措施但仍未能避免損失的情況下，可不負賠償責(zé)任。 不可抗力因素之一：不可預(yù)見性 合同當(dāng)事人對于不可抗力事件的發(fā)生必須根本無法預(yù)見。如果能預(yù)見，或應(yīng)該能夠預(yù)見，則不構(gòu)成不可抗力，例如某船運輸一批貨物從一海港到另一海港，船長出海前未聽廣播天氣預(yù)報即開船，結(jié)果遇上風(fēng)暴使貨物受損。 該風(fēng)暴對于船長來說就不是不可抗力。因為作為海上運輸?shù)拇L出海前應(yīng)了解一下當(dāng)天的天氣預(yù)報，而天氣預(yù)報已對該風(fēng)暴作了預(yù)告，船長能夠預(yù)見，卻由于疏忽未注意應(yīng)當(dāng)承擔(dān)貨損的責(zé)任。 不可抗力因素之二：不可避免性 即使出現(xiàn)了不可預(yù)見的災(zāi)害，如果造成的后果是可以避免的，那么也不構(gòu)成不可抗力，只有無法采取任何措施加以避免，才具有不可抗力的特征。例如船在海上遇到風(fēng)暴，附近就有避風(fēng)港但不進去致使貨物受損也需承擔(dān)責(zé)任。 不可抗力因素之三：不可克服性 這是不可抗力的最后一個特征。指當(dāng)事人對該事件的后果無法加以克服，即毫無辦法加以阻止這是不可抗力 政府或社會行為，譬如政策的變化、國家出現(xiàn)政權(quán)的交替等。 參考資料：百度百科——不可抗力因素

最新快遞法律法規(guī)(關(guān)于快遞有什么法律法規(guī)么)

1.關(guān)于快遞有什么法律法規(guī)么 關(guān)于快遞的法律法規(guī)有《中華人民共和國郵政法》、《快遞暫行條例（征求意見稿）》。1、《中華人民共和國郵政法》。中華人民共和國郵政法由第六屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十八次會議于1986年12月2日通過，自1987年1月1日起施行。它是是為了保障郵政普遍服務(wù)，加強對郵政市場的監(jiān)督管理，維護郵政通信與信息安全，保護通信自由和通信秘密，保護用戶合法權(quán)益，促進郵政業(yè)健康發(fā)展，適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活需要而制定的法律。2、《快遞暫行條例（征求意見稿）》是為了促進快遞業(yè)健康發(fā)......

對快遞業(yè)的法律法規(guī)(關(guān)于快遞有什么法律法規(guī)么)

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承包人工期延長是否承擔(dān)責(zé)任，需要綜合各方因素進行考量

裁判要旨發(fā)包人未按照約定的時間和要求提供原材料、設(shè)備、場地、資金、技術(shù)資料的，承包人可以順延工程日期，并有權(quán)要求賠償停工、窩工等損失。發(fā)包人在履行合同過程中變更設(shè)計，造成承包人停工、緩建、返工、改建，或者因發(fā)包人的要求而增加工程量，承包人可以順延工程日期。案 情原告電力公司作為發(fā)包人，將其公司的復(fù)合絕緣子項目擴建工程——機械配件生產(chǎn)廠房、套管生產(chǎn)廠房（高壓試驗大廳）鋼結(jié)構(gòu)分部工程發(fā)包給被告鋼結(jié)構(gòu)公司進行施工，雙方簽訂《建設(shè)工程施工合同》，約定計劃開工日期2009年5月18日，竣工時間2009年1......