1.關于快遞有什么法律法規么

關于快遞的法律法規有《中華人民共和國郵政法》、《快遞暫行條例（征求意見稿）》。

1、《中華人民共和國郵政法》。中華人民共和國郵政法由第六屆全國人民代表大會常務委員會第十八次會議于1986年12月2日通過，自1987年1月1日起施行。它是是為了保障郵政普遍服務，加強對郵政市場的監督管理，維護郵政通信與信息安全，保護通信自由和通信秘密，保護用戶合法權益，促進郵政業健康發展，適應經濟社會發展和人民生活需要而制定的法律。

2、《快遞暫行條例（征求意見稿）》是為了促進快遞業健康發展，保障快遞安全，保護快遞用戶合法權益，加強對快遞業的監督管理，在中華人民共和國境內從事快遞業務經營、接受快遞服務以及對快遞業實施監督管理，適用本條例。

擴展資料

一、《中華人民共和國郵政法》中關于消費者和快遞企業關于賠償的相關規定如下：

1、第四十五條 郵政普遍服務業務范圍內的郵件和匯款的損失賠償，適用本章規定。

郵政普遍服務業務范圍以外的郵件的損失賠償，適用有關民事法律的規定。郵件的損失，是指郵件丟失、損毀或者內件短少。

2、第四十六條 郵政企業對平常郵件的損失不承擔賠償責任。但是，郵政企業因故意或者重大過失造成平常郵件損失的除外。

3、第四十七條 郵政企業對給據郵件的損失依照下列規定賠償：

（一）保價的給據郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償；部分損毀或者內件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。

（二）未保價的給據郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍；掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。

二、《快遞暫行條例（征求意見稿）》中關于消費者和快遞企業關于賠償的相關規定如下：

第二十五條 快件發生延誤、丟失、損毀或者內件短少的，對保價的快件，應當按照經營快遞業務的企業與寄件人約定的保價規則確定賠償責任；對未保價的快件，依照民事法律的有關規定確定賠償責任。

參考資料來源：中國政府法制信息網—《快遞暫行條例（征求意見稿）》、中國政府法制信息網—《中華人民共和國郵政法》

2.中國物流業有哪些相關的法律法規

中國物流業相關的法律法規：

(1)水路運輸方式下適用的法律法規和國際公約

水路運輸方式包括國際海上運輸、沿海和內河運輸，適用的國內法律、法規和國際公約有《中華人民共和國海商法》、《中華人民共和國合同法運輸合同分章》、《中華人民共和國海運條例及實施細則》，國內《水路貨物運輸規則》、《危險貨物運輸規則》。

《集裝箱運輸規則》、《國際貨運代理業管理規則及實施細則》和《統一提單的若干法律規定的國際公約》---海牙規則、《修改的統一提單的若干法律規定的國際公約議定書》，即海牙--維斯比規則、《聯合國海上貨物運輸公約》漢堡規則及《聯合國多式聯運公約》等。

(2)陸路運輸方式下適用的法律法規和國際公約

陸路運輸方式有鐵路和公路運輸，陸路運輸對貨物在大陸內的流通起著重要作用，鐵路和公路運輸又有自己的運行特點。公路運輸方面國內法規有：《中華人民共和國公路法》、《汽車貨物運輸規則》、《集裝箱汽車運輸規則》、《汽車危險貨物運輸規則》。

擴展資料

依據《中華人民共和國郵政法》第三條

公民的通信自由和通信秘密受法律保護。除因國家安全或者追查刑事犯罪的需要，由公安機關、國家安全機關或者檢察機關依照法律規定的程序對通信進行檢查外，任何組織或者個人不得以任何理由侵犯公民的通信自由和通信秘密。

除法律另有規定外，任何組織或者個人不得檢查、扣留郵件、匯款。

第四條 國務院郵政管理部門負責對全國的郵政普遍服務和郵政市場實施監督管理。

省、自治區、直轄市郵政管理機構負責對本行政區域的郵政普遍服務和郵政市場實施監督管理。

按照國務院規定設立的省級以下郵政管理機構負責對本轄區的郵政普遍服務和郵政市場實施監督管理。

國務院郵政管理部門和省、自治區、直轄市郵政管理機構以及省級以下郵政管理機構（以下統稱郵政管理部門）對郵政市場實施監督管理，應當遵循公開、公平、公正以及鼓勵競爭、促進發展的原則。

第五條 國務院規定范圍內的信件寄遞業務，由郵政企業專營。

參考資料百度百科-物流業

3.求《快遞行業相關法律法規》一份、求精確、全面、真實、

第五十一條經營快遞業務，應當依照本法規定取得快遞業務經營許可；未經許可，任何單位和個人不得經營快遞業務。

外商不得投資經營信件的國內快遞業務。

國內快遞業務，是指從收寄到投遞的全過程均發生在中華人民共和國境內的快遞業務。

第五十二條申請快遞業務經營許可，應當具備下列條件：

（一）符合企業法人條件；

（二）在省、自治區、直轄市范圍內經營的，注冊資本不低于人民幣五十萬元，跨省、自治區、直轄市經營的，注冊資本不低于人民幣一百萬元，經營國際快遞業務的，注冊資本不低于人民幣二百萬元；

（三）有與申請經營的地域范圍相適應的服務能力；

（四）有嚴格的服務質量管理制度和完備的業務操作規范；

（五）有健全的安全保障制度和措施；

（六）法律、行政法規規定的其他條件。

第五十三條申請快遞業務經營許可，在省、自治區、直轄市范圍內經營的，應當向所在地的省、自治區、直轄市郵政管理機構提出申請，跨省、自治區、直轄市經營或者經營國際快遞業務的，應當向國務院郵政管理部門提出申請；申請時應當提交申請書和有關申請材料。

受理申請的郵政管理部門應當自受理申請之日起四十五日內進行審查，作出批準或者不予批準的決定。予以批準的，頒發快遞業務經營許可證；不予批準的，書面通知申請人并說明理由。

郵政管理部門審查快遞業務經營許可的申請，應當考慮國家安全等因素，并征求有關部門的意見。

申請人憑快遞業務經營許可證向工商行政管理部門依法辦理登記后，方可經營快遞業務。

第五十四條郵政企業以外的經營快遞業務的企業（以下稱快遞企業）設立分支機構或者合并、分立的，應當向郵政管理部門備案。

第五十五條快遞企業不得經營由郵政企業專營的信件寄遞業務，不得寄遞國家機關公文。

第五十六條快遞企業經營郵政企業專營業務范圍以外的信件快遞業務，應當在信件封套的顯著位置標注信件字樣。

快遞企業不得將信件打包后作為包裹寄遞。

第五十七條經營國際快遞業務應當接受郵政管理部門和有關部門依法實施的監管。郵政管理部門和有關部門可以要求經營國際快遞業務的企業提供報關數據。

第五十八條快遞企業停止經營快遞業務的，應當書面告知郵政管理部門，交回快遞業務經營許可證，并對尚未投遞的快件按照國務院郵政管理部門的規定妥善處理。

4.快遞員應遵循哪些法律法規

快遞員-工作標準規范 派送前規范 一、工具檢查 1、派送車電量（油量）是否充足，車內無雜物，車外美觀整潔。

2、圓珠筆2支。 3、電子稱1個。

4、空白 快遞單20個，名片100個。 5、攜帶不少于200元零錢。

6、小刀片一個（便于劃開包裹膠帶）。 二、貨單準備 1、車子內貨物放置順序：先重后輕，先大后小，派送距離由近及遠。

2、為了提高操作效率，快件在派送前要撕下簽收聯。 3、要選擇最清晰整潔的一聯作為簽收聯。

4、貨單要一一對應：條碼對應，配送順序對應。單號要不重不漏。

需要代收貨款的重 點標記。 派送中規范 1、每個派送員每天派件數在30-100之間，天氣因素、交通因素等意外狀況除外。

2、所有的快件都必須先致電收件人，由雙方共同決定接件方式。 3、就近區域內，每次致電3個收件人，讓收件人提前做好準備。

致電并派送后，派件 員30分鐘內要到達收件方。 4、如果收件人有難處當時無法派送，要在單子背面寫下時間、原因、派件員姓名以方 便下次追蹤。

如果收件人當時有機會接件，要和收件人說好半小時左右到達。 5、將快件交付給收件人指定的收貨方，要確認收貨方的信息，主要是電話號碼（或者 身份證）。

在展示快件外包裝無損壞的情況下，應當讓收件人先簽收（再當面驗貨）。 簽 收完畢，如果是陌生的收件人要遞交上一份名片。

6、如果外包裝損壞，應當同時致電寄件人和收件人，根據快件的重量和快遞單上的物 品記錄，由收件方先驗貨再簽收。 7、對于到付件和貨到付款件（代收貨款件）要特別關注，不要忘了問收件人收取費用。

8、原則上派件員人不離車；人若離車，車必上鎖。派送時，派件員離開車輛不得超過 5分鐘。

9、派送后規范 一、盤點 1、貨單相符：派送前后快遞單子總數目要保持不變；未派送的單子要和遺留快件一一 對應；已派送的單子要全部簽字；所有需要收取費用的單子要賬單相符。 2、收件方面：在派件過程中有時會遇見收件的狀況，要準確稱量并收取費用，給對方 留下寄件聯，并大致告訴到件時間。

二、材料上交 1、當天派送完畢，所有已經簽收的單子要全部上交；問題件和相應的貨物也要一起上 交，貨物根據問題件原因，放在指定的地方，以便于跟蹤處理。 未來得及派送的單子要上交，貨物可以不卸下車，第二天繼續派送。

2、當天收到的貨款要核算清楚全部上交，每天一清算。 3、派件員要在所有已經簽收的單子上寫下自己的名字，以便于后續問題追查。

4、當天收到的快件和貨款要單獨放置，當天要準時及時上交。 5、派送結束車輛要簡單打掃，加油充電，車輛上鎖，鑰匙歸位！ 服務用語基本規范 1、牢記服務的“五聲十字”：您好、請、謝謝、對不起、再見。

2、謹記服務的“四聲應答”：來有迎聲、問有答聲、走有送聲、關鍵時有提醒聲， 服務語言應做到：迎候客戶時，要送出問候語；客戶離開時，要送出告別語； 與 客戶的目光接觸時，應送出征詢語；與客戶接洽時，隨時使用禮貌語。 3、服務語氣應平和、耐心、親切、熱情，切忌急躁、蠻橫、無理、冷淡。

具體語境用語規范 一、收寄用語 A：接受預約電話及上門收寄 1、您好，請告訴我您的取件地址。 2、我大約XX分鐘到您那里，請耐心等待。

3、您好，我是XX快遞公司的業務員，這是我的工牌，請問是您要寄快件嗎？/公司 派我來收寄快件。 4、按照規定，我們需要驗視您的快件，請您打開包裹，謝謝合作。

5、對不起，驗視內件是我們寄遞行業的法律規定，如果您拒絕驗視，我們將無法收 寄，請諒解。 6、對不起，這類物品屬于禁寄物品（易燃、易爆、危險化學品等），我們不能收寄， 請諒解。

7、對不起，您的寄件地址超出了我們的派送服務范圍，無法給您上門投遞。 8、請先閱讀背書條款，若無疑問，請填寫快遞運單。

9、此類易碎/貴重物品建議您使用保價業務。 10、為確保快件安全，我們會對快件進行加固包裝，請放心。

11、這些未填的信息也很重要，請補充完善。 12、您寄往XX市，首重XX公斤以內是XX元，續重每XX公斤加費XX元。

您快件的 總重量是XX，資費總共XX元。 13、請您妥善保管運單客戶聯，方便日后查詢。

14、您可以通過登陸公司網站（www.-----）或打客服電話（400----）跟蹤快件。 15、您的業務已辦理完畢，請問還有什么可以幫您？ 16、這是我的名片，如有需要，請聯系我，再見。

B：營業場所收寄（業務用語請參照上門收寄情況） 17、先生/女士您好！歡迎光臨XX快遞！ 18、請問您辦理什么業務？/請問，您要寄件還是取件？ 19、取件/寄件這邊請。/請稍等，我們馬上為您辦理。

20、請走好，歡迎再次光臨。 二、投遞用語 A：上門投遞 1、您好，請問XX先生/女士在嗎？請他/她簽收快件。

2、我已打電話征求收件人意見，請您幫他/她代收可以嗎？（注意提醒代收人責任） 3、作為代收人，請您在運單上注明與收件人的關系，比如同事、家人等，謝謝。 4、請您出示一下身份證件，謝謝配合。

5、請拿好您的證件，謝謝合作。

5.我國快遞領域常見中經常用到的10種法律法規

關于快遞的法律法規：

國家郵政局關于2011年快遞業務經營許可年度報告審核情況的通告（第二期）

國家郵政局關于2011年快遞業務經營許可年度報告審核情況的通告（第一期）

國家郵政局關于印發《快遞企業等級評定管理辦法（試行）》的通知

國家郵政局關于印發《快遞業務操作指導規范》的通知

國家郵政局關于開展2011年快遞業務經營許可年度報告工作的通知

快遞業務經營許可年度報告規定

國家郵政局關于印發《快遞業務經營許可年度報告規定》的通知

快遞業務經營許可證變更辦理指南

國家郵政局關于印發《快遞業務經營許可證變更辦理指南》的通知

國家郵政局關于快遞企業春節期間快遞服務安排的通知

關于印發《快遞業務經營許可條件審核規范》的通知

快遞業務經營許可管理辦法

國家郵政局關于印發《快遞業務經營許可條件審核規范》的通知

國家郵政局關于申請快遞業務經營許可等事項的公告

6.關于快遞的法律.

有個問題你沒說清楚，否則很難難正確處理。

貨沒收到的原因是什么？順風寄丟了？ 如果是順風寄丟了，你可以要求其承擔賠償責任。 法律依據：中華人民共和國郵政法第三十三條規定辦理 郵政企業對于給據郵件丟失、損毀、內件短少，依照下列規定賠償或者采取補救措施： （二）保價郵件，丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償；內件短少或者部分損毀的，按照保價額同郵件全部價值的比例對郵件實際損失予以賠償。

（三）非保價郵包，按照郵包實際損失價值賠償，但是最高不超過國務院郵政主管部門規定的限額。 第三十五條 用戶因損失賠償同郵政企業發生爭議的，可以要求郵政企業的上級主管部門處理，對處理不服的可以向人民法院起訴；也可以直接向人民法院起訴。

據此，你可提供相關郵寄憑證向順風快遞主張賠償損失。（按郵件物的實際價值要求） 賠 償 A.1 賠付對象 快件賠付的對象應為寄件人或寄件人指定的受益人。

A.2 索賠因素 索賠因素主要包括快件延誤、丟失、損毀和內件不符。 其中： a） 快件延誤是指快件的投遞時間超出快遞服務組織承諾的服務時限，但尚未超出徹底延誤時限； b） 快件丟失是指快遞服務組織在徹底延誤時限到達時仍未能投遞快件，與顧客有特殊約定的情況除外； c） 快件損毀是指快遞服務組織寄遞快件時，由于快件封裝不完整等原因，致使快件失去部分價值或全部價值。

與顧客有特殊約定的情況除外； d） 內件不符是指內件的品名、數量和重量與快遞運單不符。 有下列情形之一的，快遞服務組織可不負賠償責任： a） 由于顧客的責任或者所寄物品本身的原因造成快件損失的； b） 由于不可抗力的原因造成損失的（保價快件除外）； c） 顧客自交寄快件之日起滿一年未查詢又未提出賠償要求的。

A.3 賠償原則 快遞服務組織與顧客之間有約定的應從約定，沒有約定的可按以下原則執行。 A.3.1 快件延誤 延誤的賠償應為免除本次服務費用（不含保價等附加費用）。

由于延誤導致內件直接價值喪失，應按照快件丟失或損毀進行賠償。 A.3.2 快件丟失 快件丟失賠償應主要包括： a） 快件發生丟失時，免除本次服務費用（不含保價等附加費用）； b） 購買保價（保險）的快件，快遞服務組織按照被保價（保險）金額進行賠償； c） 對于沒有購買保價（保險）的快件，按照郵政法、郵政法實施細則及相關規定辦理。

A.3.3 快件損毀 快件損毀賠償應主要包括： a） 完全損毀，指快件價值完全喪失，參照快件丟失賠償的規定執行； b） 部分損毀，指快件價值部分喪失，依據快件喪失價值占總價值的比例，按照快件丟失賠償額度的相同比例進行賠償。 A.3.4 內件不符 內件不符賠償應主要包括： a） 內件品名與寄件人填寫品名不符，按照完全損毀賠償； b） 內件品名相同，數量和重量不符，按照部分損毀賠償。

A.4 受理索賠期限 快遞服務組織受理索賠期限應為收寄快件之日起1年內。 A.5 索賠程序 A.5.1 索賠申告 寄件人在超出快遞服務組織承諾的服務時限、并且不超出快件受理索賠期限內，可以依據索賠因素向快遞服務組織提出索賠申告。

快遞服務組織應提供索賠申告單給寄件人，寄件人填寫后遞交給快遞服務組織。 A.5.2 索賠受理 快遞服務組織應在收到寄件人的索賠申告單24小時內答復寄件人，并告知寄件人索賠處理時限。

A.5.3 索賠處理時限 索賠處理時限指從快遞服務組織就索賠申告答復寄件人開始，到快遞服務組織提出賠償方案的時間間隔。 快遞服務組織除了與寄件人有特殊約定外，索賠處理時限應不超過： a） 同城和國內異地快件為30個日歷天； b） 港澳和臺灣快件為30個日歷天； c） 國際快件為60個日歷天。

A.5.4 賠金支付 快遞服務組織與寄件人就賠償數額達成一致后，應在7個日歷天內向寄件人或寄件人指定的受益人支付賠金。 A.5.5 索賠爭議的解決 寄件人與快遞服務組織就是否賠償、賠償金額或賠金支付等問題可先行協商，協商不一致的，可依法選擇投訴、申訴、仲裁、起訴等方式，如選擇仲裁，應在收寄時約定仲裁地點和仲裁機構。

7.快遞行業權范管理條例

第一條 為加強快遞市場管理，維護國家安全和公共安全，保護用戶合法權益，促進快遞服務健康發展，依據《中華人民共和國郵政法》、《中華人民共和國郵政法實施細則》和國家有關規定，制定本辦法。

第二條 從事快遞經營活動應當遵守本辦法。 第三條 本辦法所稱快遞，是指快速收寄、分發、運輸、投遞單獨封裝、具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需儲存的物品，按照承諾時限遞送到收件人或指定地點，并獲得簽收的寄遞服務。

第四條 快遞市場管理遵循公開、公平、公正的原則，促進快遞市場的統一、開放、競爭、有序，滿足經濟社會發展需要。郵政專營權受法律保護。

從事快遞經營活動的企業（以下簡稱快遞企業）應當依法經營，誠實守信，公平競爭，為用戶提供迅速、準確、安全、方便的快遞服務。 第五條 快遞協會組織應當加強行業自律，并為快遞企業提供信息、培訓等方面的服務，促進快遞服務的健康發展和總體水平的提升。

第六條 通信自由和通信秘密受法律保護。除因國家安全或者追查刑事犯罪的需要，由公安機關、國家安全機關或者檢察機關依照法律規定的程序對通信進行檢查外，任何組織或者個人不得以任何理由侵犯他人的通信自由和通信秘密。

第七條 國家郵政管理部門負責全國快遞市場的監督管理。各省、自治區、直轄市郵政管理部門（以下簡稱省級郵政管理部門）負責本行政區域快遞市場的監督管理。

第八條 快遞企業的運輸活動應當遵守相關運輸管理法規，接受運輸主管部門的監督管理。 第二章快遞服務 第九條 快遞企業提供快遞服務應當遵守其公開的服務承諾，符合《快遞服務》郵政行業標準。

第十條 快遞企業應當在營業場所公示或以其它方式向社會公布其服務種類、服務價格、營業時間、運遞時限等服務承諾，并在規定時間內向省級郵政管理部門備案。 第十一條 快遞企業應當以書面形式明確快遞企業與用戶雙方的權利和義務，其格式合同條款應當做到公平合理、準確全面，并向省級郵政管理部門備案。

第十二條 快遞企業應當建立與用戶溝通的渠道和制度，向用戶提供業務咨詢、查詢等服務，并采取公布服務監督電話等形式認真受理用戶投訴。快遞企業對郵政管理部門轉辦的用戶申訴，應當妥善處理，并按要求給予回復。

第十三條 快遞企業應當按照國家有關規定建立突發事件應急機制。發生重大服務阻斷時，快遞企業應當按照有關規定及時向省級郵政管理部門報告。

在事故處理過程中，快遞企業應當對所有與事故有關的資料進行記錄和保存。相關資料和書面記錄至少保存1年。

快遞企業因停業、轉產、破產等原因，停止快遞經營活動的，應當及時妥善處理所收寄的快件，并向省級郵政管理部門報告。 第十四條 快遞企業應當加強對快遞從業人員的職業技能培訓。

快遞業務員應當符合國家職業標準。 第十五條 快遞企業不得實施下列行為： （一） 違反國家規定，收寄禁止寄遞的物品，或未按規定收寄限制寄遞的物品； （二）相互串通操縱市場價格，損害其他快遞企業或用戶的合法權益 ； （三）冒用他人名稱、商標標識和企業標識，擾亂市場經營秩序； （四）違法扣留用戶快件； （五）違法泄露在從事快遞服務過程中知悉的用戶信息； （六）法律法規禁止的其他行為。

第十六條 快遞從業人員不得實施下列行為： （一） 私自開拆、隱匿、毀棄、扣留、倒賣、盜竊快件； （二）違法泄露在從事快遞服務過程中知悉的用戶信息； （三） 法律法規禁止的其他行為。 第三章 快遞安全 第十七條 任何組織和個人不得利用快遞網絡從事危害國家安全、社會公共利益或者他人合法權益的活動。

下列物品禁止寄遞： （一）法律法規禁止流通或者寄遞的物品； （二） 各種危害國家安全和社會政治穩定以及淫穢的出版物、宣傳品、印刷品等； （三） 武器、彈藥、麻醉藥物、生化制品、傳染性物品和爆炸性、易燃性、腐蝕性、放射性、毒性等危險物品； （四）妨害公共衛生的物品； （五）流通的各種貨幣； （六）國家規定禁止寄遞的其他物品。 第十八條 快遞企業應當建立并嚴格執行收寄驗視制度。

對用戶交寄的信件以外的快件，快遞企業應當按照國家有關規定當場驗視內件，當面封裝。用戶拒絕驗視的，不予收寄。

快遞企業在收寄過程中發現有國家規定禁止寄遞物品的，應當及時向相關部門報告。 第十九條 快遞企業對不能確定安全性的可疑物品，應當要求用戶出具相關部門的安全證明。

用戶不能出具安全證明的，不予收寄。快遞企業收寄已出具安全證明的物品時，應當如實記錄收寄物品的名稱、規格、數量、重量、收寄時間、寄件人收件人名址等內容，記錄保存期限應當不少于1年。

第二十條 快遞企業接受網絡購物、電視購物和郵購等經營者委托提供快遞服務的，應當與委托方簽訂安全保障協議，并報省級郵政管理部門備案。快遞企業從事代收貨款業務，應當遵守國家郵政管理部門的規定。

第二十一條 快遞企業設置快件處理中心，應當事先征詢省級郵政管理部門意見，并按照國家有關規定預留相關工作場地。 第四章 監督管理 第二十二條 國家鼓勵和引導快遞企業采用先進技術，充分利用交通運輸資源，促進規模化、品牌化。

8.物流方面的法律法規有哪些

一、綜合法律：

1、《中華人民共和國合同法》；

2、《中華人民共和國海商法》；

3、《中華人民共和國對外貿易法》

二、專業法規：

1、聯運：

《國際集裝箱多式聯運管理規則》

2、集裝箱：

《鐵路集裝箱運輸規則》、

3、鐵路：

《鐵路貨物運輸規程》

4、公路：

《汽車貨物運輸規則》

5、水路：

《國內水路貨物運輸規則》

6、港口：

《港口貨物作業規則》

7、海運：

《國際海運條例》

8、航空：

《中國民用航空貨物國內運輸規則》

9、海關：

《中華人民共和國進出口商品檢驗法》

10、代理：

《中華人民共和國國際貨物運輸代理業管理規定》

11、倉儲：

《商業倉庫管理辦法》

12、船舶：

13、消防：

14、危險品：

15、保險：

16、包裝：

17、信息

三、國際公約

1、1973年多式聯運單證統一規則；

2、國際鐵路聯運規程；

3、國際道路交通公約；

4、關于統一提單的某些法律規定的國際公約；

5、國際道路貨物運輸合同公約；

9.我國物流相關法律法規有哪些

您好，

(1)水路運輸方式下適用的法律法規和國際公約 水路運輸方式包括國際海上運輸、沿海和內河運輸，適用的國內法律、法規和國際公約有《中華人民共和國海商法》、《中華人民共和國合同法運輸合同分章》、《中華人民共和國海運條例及實施細則》，國內《水路貨物運輸規則》、《危險貨物運輸規則》、《集裝箱運輸規則》、《國際貨運代理業管理規則及實施細則》和《統一提單的若干法律規定的國際公約》---海牙規則、《修改的統一提單的若干法律規定的國際公約議定書》，即海牙--維斯比規則、《聯合國海上貨物運輸公約》---漢堡規則及《聯合國多式聯運公約》等。 （2）陸路運輸方式下適用的法律法規和國際公約 陸路運輸方式有鐵路和公路運輸，陸路運輸對貨物在大陸內的流通起著重要作用，鐵路和公路運輸又有自己的運行特點。公路運輸方面國內法規有：《中華人民共和國公路法》、《汽車貨物運輸規則》、《集裝箱汽車運輸規則》、《汽車危險貨物運輸規則》。國際公約有：《國際公路貨物運輸合同公約》、《國際公路車輛運輸公約》。 鐵路運輸方面國內法規有：《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路貨物運輸管理規則》。國際公約有：《國際鐵路貨物聯運協議》、《鐵路貨物運輸國際公約》。 （3） 航空運輸方式下適用的法律法規和國際公約 航空貨物運輸方面國內法律法規有：《中華人民共和國航空法》、《中國民用航空貨物國際運輸規則》。國際航空貨物運輸適用的國際公約有：《統一國際航空運輸某些規則的公約》---華沙公約，海牙議定書、《瓜達拉哈拉公約》。 （4） 多式聯運方式下適用的法律法規和國際公約 我國有關多式聯運法律法規：《中華人民共和國海商法》第四章海上貨物運輸中對多式聯運作出的規定，交通主管部門制定的國際集裝箱多式聯運管理規則。國際公約有《聯合國國際貨物多式聯運公約》、國際商會制定的《聯運單證統一規則》。