船舶一切險(xiǎn)
船舶營(yíng)運(yùn)保險(xiǎn)的一個(gè)基本險(xiǎn)種,投保人在投保時(shí)可以選擇使用。船舶一切險(xiǎn)下,保險(xiǎn)人承保的保險(xiǎn)責(zé)任大于船舶全損險(xiǎn),因而其保險(xiǎn)費(fèi)率大于船舶全損險(xiǎn)。根據(jù)船舶保險(xiǎn)條款,船舶一切險(xiǎn)下保險(xiǎn)人承擔(dān)船舶全損險(xiǎn)規(guī)定的各種原因造成被保險(xiǎn)船舶的全部和部分損失,以及下列責(zé)任和費(fèi)用。
但是一切險(xiǎn)不包括水漬險(xiǎn)。就是說(shuō)貨物被淋濕這種是不算的。一切險(xiǎn)包括共同海損:
共同海損和救助。保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)船舶的共同海損、救助、救助費(fèi)用的分?jǐn)偛糠帧H绻槐kU(xiǎn)船舶發(fā)生共同海損犧牲的,保險(xiǎn)人賠償全部損失,而無(wú)須被保險(xiǎn)人先行向其他各方索取分?jǐn)傤~。船舶保險(xiǎn)條款在一切險(xiǎn)的共同海損和救助責(zé)任中還規(guī)定,當(dāng)所有分?jǐn)偡骄鶠楸槐kU(xiǎn)人或當(dāng)被保險(xiǎn)船舶空載航行并無(wú)其他分?jǐn)偫娣綍r(shí),共同海損理算應(yīng)按《北京理算規(guī)則》(第5條除外)或明文同意的類似規(guī)則辦理,如同各分?jǐn)偡讲粚偻蝗艘粯樱kU(xiǎn)人予以相應(yīng)賠償。其目的是鼓勵(lì)被保險(xiǎn)人積極搶救,避免被保險(xiǎn)船舶全損。
共同海損
指在同一海上航程中,當(dāng)船舶、貨物和其它財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)時(shí),為了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用,由各受益方按比例分?jǐn)偟姆芍贫取V挥心切┐_實(shí)屬于共同海損的損失才由獲益各方分?jǐn)偅虼斯餐p的成立應(yīng)具備一定的條件,即海上危險(xiǎn)必須是共同的、真實(shí)的;共同海損的措施必須是有意的、合理的、有效的;共同海損的損失必須是特殊的、異常的,并由共損措施直接造成。
要素
共同海損的要素包括:
①船舶在航行中行將受到危險(xiǎn)或已遭遇海難,情況急迫,船長(zhǎng)為維護(hù)船貨安全而必須采取措施。
②海難與危險(xiǎn)必須是真實(shí)的而不是推測(cè)的。
③共同海損行為一定是人為的、故意的。
④損失和開(kāi)支必須是特殊的。例如船舶頂強(qiáng)風(fēng)開(kāi)船,機(jī)器因超過(guò)負(fù)荷受損,不屬于共同海損;而若船已擱淺,為脫淺而使機(jī)器超過(guò)負(fù)荷受損,則屬于共同海損。
⑤所采取的共同海損行為必須合理。
⑥為了共同的而不是船方或某一貨主貨物單獨(dú)的安全。
⑦屬于共同海損后果直接造成的損失。例如引海水滅火,凡有燒痕等的貨物再被海水浸壞不算共同海損,原來(lái)完好而被海水浸壞的貨物的損失應(yīng)計(jì)入共同海損。
⑧共同海損行為原則上應(yīng)由船長(zhǎng)指揮,但在意外情況下,例如船長(zhǎng)病重、被俘,由其他人甚至敵國(guó)船長(zhǎng)指揮,符合上述7個(gè)條件,也算共同海損。
共同海損費(fèi)用保險(xiǎn)。 相關(guān)內(nèi)容 共同海損費(fèi)用保險(xiǎn)是指將共同海損的費(fèi)用作為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種保險(xiǎn)。 共同海損費(fèi)用保險(xiǎn)費(fèi)指的是在完成自避難港至目的港的航程期間對(duì)已墊付的共同海損費(fèi)用進(jìn)行保險(xiǎn)的費(fèi)用。 共同海損費(fèi)用保險(xiǎn)的產(chǎn)生原因 當(dāng)船舶發(fā)生共同海損事故...
一、水漬險(xiǎn)賠共同海損嗎水漬險(xiǎn)不賠共同海損。水漬險(xiǎn):自然災(zāi)害+意外事故,導(dǎo)致貨物被水淹沒(méi),引起貨物的損失。水浸引起貨物的直接損害保險(xiǎn)公司才會(huì)賠,間接原因的話一般是不賠償?shù)摹T?986年《人保船舶險(xiǎn)條款》的一切險(xiǎn)的共同海損和救助條款中做了這樣的...
1、涉及的財(cái)產(chǎn)必須是海上財(cái)產(chǎn)。即船舶、船舶所載的貨物或其他財(cái)產(chǎn)。 2、涉及財(cái)產(chǎn)不須處于實(shí)際危險(xiǎn)之中。即自然災(zāi)害或意外事故已經(jīng)發(fā)生。想象的或?qū)⒁l(fā)生的危險(xiǎn)不算實(shí)際危險(xiǎn)。 3、所采取的措施必須是人為的、有意的。 4、必須是為了船、貨的共同安全...
1.沿海內(nèi)河船舶險(xiǎn)保險(xiǎn)單(正本)============================================================================保險(xiǎn)單位: ...
運(yùn)輸合同又稱運(yùn)送合同,是指承運(yùn)人將旅客或貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn),旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。 在國(guó)際貨物買賣業(yè)務(wù)中,保險(xiǎn)是一個(gè)不可缺少的條件和環(huán)節(jié)。其中業(yè)務(wù)量最大,涉及面最廣的是海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)。 海洋運(yùn)輸貨物...
一、海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn),按照國(guó)家保險(xiǎn)習(xí)慣,可將各種險(xiǎn)別分為:(一)主要險(xiǎn)別A、平安險(xiǎn)(freefromparticularaverage,簡(jiǎn)稱f.p.a.)平安險(xiǎn)這一名稱在我國(guó)保行業(yè)中沿用甚久。人其英文原意是指單獨(dú)海損不負(fù)責(zé)賠償。根據(jù)國(guó)際保險(xiǎn)...
共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別在于() 共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別在于()。a、責(zé)任分擔(dān)原則b、保證責(zé)任原則c、補(bǔ)償責(zé)任原則d、一般事故原則答案:a考點(diǎn):一般事故原則一、事故責(zé)任的分?jǐn)偅ǎ保┦鹿守?zé)任的分?jǐn)傇瓌t是對(duì)事故的發(fā)生直接原因進(jìn)行定量...
在海上航行過(guò)程中,引起海損的原因是各種各樣的,可以是自然災(zāi)害、意外事故也可以是有關(guān)方的過(guò)失所引起。如果是因?yàn)樽匀粸?zāi)害或意外事故致使船舶、貨物和船上其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn),為此采取措施造成的犧牲和費(fèi)用支出,屬于共同海損當(dāng)屬無(wú)疑。但是如果引起船貨...
提要 當(dāng)共同海損系由他人不可免責(zé)或應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的行為所引起時(shí),權(quán)利人有權(quán)在分?jǐn)偣餐p費(fèi)用之后進(jìn)行追償,請(qǐng)求行為人承擔(dān)損害賠償責(zé)任。共同海損追償?shù)姆梢饕牵汗餐p構(gòu)成且已分?jǐn)?追償權(quán)利人已經(jīng)支付分?jǐn)傎M(fèi)用;行為人對(duì)海損的發(fā)生負(fù)有不可免責(zé)...
一、船舶共同海損的金額的確定 1、按照實(shí)際支付的修理費(fèi)減去合理的以新?lián)Q舊的扣減額計(jì)算; 2、船舶尚未修理,按犧牲造成的合理貶值計(jì)算, 3、船舶發(fā)生實(shí)際全損或者修理費(fèi)用超過(guò)修復(fù)后的船舶價(jià)值的,共同海損犧牲金額按照該船在完好狀態(tài)下的估計(jì)價(jià)值,...