9月10日上午9點，湖南長沙市岳麓區人民法院將開庭審理貨拉拉司機周某春過失致人死亡案。從周某春家屬處獲悉，兩名法律援助律師將分別為周某春進行罪輕辯護和無罪辯護。

　　家屬稱，進行罪輕辯護的律師告知，周某春已經簽署認罪認罰書，檢方量刑建議為判1年，可適用緩刑。進行無罪辯護的律師則告知，9月9日下午會見了周某春，并就無罪辯護進行了交流。

　　據今年3月3日長沙警方通報，2月6日15時許，周某春通過貨拉拉平臺接到車某莎的搬家訂單，當天20時38分，周某春與車某莎取得聯系。跟車途中，車某莎墜車傷重，最后不治死亡。2月23日，公安機關以涉嫌過失致人死亡罪對周某春刑事拘留;3月3日，檢察機關批準逮捕。

　　司機偏航，女子墜車

　　車某莎墜車之前，在車上到底發生了什么，逝者已逝，貨拉拉方面無法提供車上錄音錄像證據，曾讓該事件陷入輿論漩渦。車某莎家屬發帖引爆輿論，媒體跟進報道，話題“23歲女生在貨拉拉車上跳窗身亡”在微博的閱讀量達到14.8億。

　　“司機意圖猥褻”“女孩跳車前發生了忍無可忍的事”“女孩是被司機推下車的”“強奸未遂謀殺?”各種猜測曾讓車某莎墜亡案顯得神秘而離奇。而引發這些猜想的一個基礎事實是，周立春行車過程中出現過多次偏航，與貨拉拉App推薦路線不一致。且偏航行駛的路線，是雙向兩車道的小道，夜晚路燈不亮，幾乎一片漆黑。

　　3月3日，長沙市高新區公安分局發布了詳細的警情通報。通報中，警方至少回應了五大疑問。關于偏航，貨拉拉App導航總里程11公里，路上紅綠燈15個，駕車需用時約21分鐘;司機偏航后的總里程11.5公里，紅綠燈11個，行駛時間可節省4分鐘左右。周某春向警方供述，他當時為了節省時間并提前通過貨拉拉App搶接下一單業務，所以更改了行車路線。

　　澎湃新聞調查發現，貨拉拉導航顯示的路線是，岳麓大道-東方紅路，這是兩條垂直交叉的城市主干道。周某春駕車偏航的路線是，從岳麓大道下匝道到旺龍路，然后從旺龍路右拐到麓松路，然后左拐到佳園路，再右拐到林語路，在該路段行駛300米后左拐到曲苑路。偏航路段是周某春家附近，路兩邊是工廠和物流園，路燈不太明亮，整體光線昏暗，但車流少。

　　關于性侵嫌疑，警方的現場勘查結論顯示，周某春和車某莎在車內沒有打斗痕跡，車某莎的衣褲未發現撕扯破解開線痕跡，體表未發現搏斗抵抗傷，衣褲、指甲均未檢驗出周某春基因型。

　　關于女子跳車方式，專案組進行的模擬墜車實驗顯示，若實驗對象起身將上半身探出車窗外，可以導致從車窗墜車的結果。所以，不排除車某莎當時是將上半身探出車窗外，導致其從車窗墜落。

　　關于司乘矛盾，警方查明，車某莎先后15次從一樓夾層將衣物、被褥等生活用品以及寵物狗搬至車上。其間，周某春多次催促車某莎上車出發，并告知她，司機等待時間超過40分鐘將額外收取費用，車某莎未予理會。出發后，周某春又問，到達目的地后是否需要卸車搬運服務，仍然遭到了拒絕。

　　同時，在偏航行駛的過程中，車某莎多次提出車子偏航了。周某春起初未搭理，然后用惡劣口氣表露對車某莎不滿。當晚，周某春駕車與車某莎前往目的地中途，周某春為節省時間更改了路線。車某莎多次提出車輛偏航，周某春未予理睬。車某莎隨后將身體探出車窗外，周某春未予禁止。車某莎墜車后，周某春停車查看，撥打120，隨后撥打110報警。

　　涉事司機留下的錄音

　　司機偏航及惡劣的口氣，最終引發女孩跳車?還有另有原因?

　　周某春的妻子李某平告訴澎湃新聞，丈夫曾在被警方傳訊之后，在家里錄下一段6分鐘的語音介紹事情的經過。“我就是怕他在被公安叫去(后)，我去請律師說不清。”

　　錄音中，周某春介紹了上述與警方通報基本相同的內容，在從岳麓大道匝道轉入旺龍路，系統顯示偏航之后，車某莎提示偏航，周某春沒有解釋，后來車某莎再次提出偏航，周某春表示不會多收錢，但其口氣不太好。“當時我講了一句話，我說，為了你這三十幾塊錢，我開車過來，搞了兩個鐘頭，還要等你搬，還不知道么子(什么)時候回去，已經這么晚了，已經快9點半了。”周某春說。

　　接著，他描述了車某莎跳車的過程：“我想快點把單送完，快點回去。因為我電車還要充電，要充個把鐘頭。第二天早上還要5點多鐘起來送貨。快過年了，貨比較多，約別人6點鐘。我就想早點搞完，把電充足，早點回去。我就速度蠻快，直接走林語路，上曲苑路。這期間，她又說了一次偏航了，我還是沒搭理她。到路中間，她又說了句，師傅你偏航了，然后她就往車右邊一轉，我還沒反應過來，她就跳下去了，情況就是這樣。”

　　澎湃新聞注意到，關于此處，警方的通報是：21時29分許，車輛行至林語路佳園路口時，車某某兩次提出車輛偏航，周某春起先未搭理，后用惡劣口氣表露對車某某不滿;車輛行至林語路曲苑路口時，車某某又兩次提出車輛偏航，并要求停車，周某春未予理睬。

　　發現車某某起身離開座椅并將身體探出車窗外后，周某春未采取語言和行動制止，也沒有緊急停車，僅輕點剎車減速并打開車輛雙閃燈。車某某從車窗墜車后，周某春停車查看，發現車某某躺在地上，頭部出血。

　　警方通報顯示，周某春撥打120急救電話的時間是21時30分34秒。澎湃新聞實地測量發現，佳園路是一段344米長的路，林語路是一段312米長的路。而旺龍路和麓松路一段也均只有一二百米長。

　　李某平稱，周某春當晚被警方傳訊之后，2月8日回來對家人說自己“沒事”。但被送至醫院的車某莎因搶救無效于2月10日去世。全家人忐忑過了一個春節，2月22日，車某莎墜亡疑案在網絡發酵，2月23日，周某春被刑事拘留，罪名是涉嫌過失致人死亡。

　　周某春妻子李某平說，“整個過程可以說是一瞬間，時間太短了，我老公根本沒反應過來，不知道她怎么就跳車了，這是我覺得給我老公定罪冤枉的地方。”

　　西南政法大學刑法學副教授付其運接受澎湃新聞采訪時介紹，過失致人死亡行為侵犯的是他人的生命權，“過失”包括疏忽大意的過失和過于自信的過失，該行為與死亡結果之間存在因果關系。

過失致人死亡的量刑標準

　　刑法對過失致人死亡罪的刑罰，規定了兩檔刑罰：

　　1、對過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑;

　　2、情節較輕的，處三年以下有期徒刑。

　　同時規定，法律另有規定的，依照規定。

　　也就是說，過失致人死亡，除法律的一般規定外，刑法規定的其他犯罪中也有過失致人死亡的情況，根據特殊規定優于一般規定的原則，對于刑法另有特殊規定的，一律適用特殊規定定罪處罰。

　　如刑法第一百一十五條關于失火、過失決水、爆炸、投毒或者以其他危害方法致人死亡的規定;第一百三十三條關于交通肇事致人死亡的規定;第一百三十四條關于重大責任事故致人死亡的規定等。

構成過失致人死亡罪的條件

　　過失致人死亡罪在客觀方面表現為因過人致使他人死亡的行為。構成過失致人死亡罪，客觀方面必須同時具備三個要索;

　　1、客觀上必須發生致他人死亡的實際后果。這是過失致人死亡罪成立的前提。

　　2、行為人必須實施過失致人死亡的行為。在這里，行為人的行為可能是有意識的，或者說是故意的，但對致使他人死亡結果發生是沒有預見的，是過失。過失致人死亡罪屬結果犯，行為的故意并不影響其對結果的過失。這點同有意識地實施故意剝奪他人生命行為的故意殺人罪不同。過失致人死亡行為可以分為作為的過失致 人亡行為和不作為的過失致人死亡行為兩種情況。

　　3、 從行為人的過失行為與被害人死亡的結果之間必須具有間接的因果關系，即被害人死亡是由于行為人的行為造成的。這里死亡包括當場死亡和因傷勢過重或者當時沒有救活的條件經搶救而死亡。否則行為人不應承擔過失致人死亡罪的刑事責任。如果行為人的過失行為致人重傷，但由于其他人為因素的介入(如醫師未予積極搶救或傷口處理不好而感染)致使被害人死亡的，只應追究行為人過失重傷罪的刑事責任。