
(1996年9月19日國務院批準 1996年10月3日交通部令第8號發布 自發布之日起施行)
第一條 為了加強對上海航運交易所的管理,維護航運交易秩序,促進水路貨物運輸業的發展,制定本規定。
第二條 上海航運交易所(以下簡稱航運交易所)是不以營利為目的,為航運業務提供交易場所、設施、信息的事業法人。
第三條 國務院交通主管部門和上海市人民政府,依照本規定對航運交易所進行管理和監督。
第四條 航運交易所應當提供公開、公平、公正的交易環境和便利的交易條件,保證航運交易的正常進行。
第五條 航運交易所實行理事會領導下的總裁負責制。
第六條 理事會是航運交易所的權力機構。
理事會由理事長一人、副理事長一至二人和理事五至七人組成,總人數為單數。理事會應當有二至三名會員理事。
理事長、副理事長由上海市人民政府和國務院交通主管部門共同任命。理事由理事長提名,上海市人民政府批準。
第七條 理事會行使下列職權:
(一)制定航運交易所章程、交易規則及其他有關規定;
(二)審議航運交易所的工作計劃和工作報告;
(三)決定、處理航運交易所運作中的重大問題;
(四)聘任、解聘航運交易所總裁、副總裁;
(五)決定取消會員資格。
第八條 理事會會議由理事長召集;理事長因故不能召集會議時,由其指定的副理事長代為召集。
理事會會議的決議必須經理事會2/3以上成員表決同意。
第九條 航運交易所設總裁一人、副總裁若干人。
總裁由理事長從理事中提名,理事會聘任。副總裁由總裁提名,理事會聘任。
總裁是航運交易所的法定代表人,主持航運交易所的日常工作,對理事會負責。
第十條 取得會員資格,應當具備下列條件:
(一)具有中國法人資格的經營水路貨物運輸業務、水路貨物運輸代理業務、船舶代理業務和港口業務的企業及其他有關企業;
(二)遵守航運交易所章程;
(三)有良好的商業信譽。
外國企業申請取得會員資格的條件,由國務院交通主管部門另行規定。
第十一條 申請取得會員資格,應當經航運交易所審查批準,并按照航運交易所章程辦理入會手續。
會員退會,應當按照航運交易所章程辦理退會手續。
第十二條 會員分為正式會員和臨時會員。
會員資格期限三個月以上的為正式會員,會員資格期限不超過三個月的為臨時會員。
第十三條 會員享有下列權利:
(一)對航運交易所的工作提出批評和建議;
(二)推薦會員理事和被推薦為會員理事;
(三)在場內進行交易;
(四)使用航運交易所提供的設施;
(五)獲取航運交易所提供的信息。
前款第(二)項規定不適用于臨時會員。
第十四條 會員應當履行下列義務:
(一)遵守航運交易所章程和交易規則;
(二)按時繳納會費;
(三)如實向航運交易所提供本企業與航運交易有關的價格及其他信息;
(四)不得向新聞媒介及公眾泄露或者傳播從航運交易所獲取的航運信息;
(五)在航運交易中接受航運交易所的管理和監督。
前款第(三)項規定的信息,不包括會員的商業秘密。
第十五條 會員可以通過會員會議對航運交易所的工作提出批評和建議。
經2/3以上的會員提議,可以召開會員會議。
第十六條 會員在航運交易所內從事交易的人員為出市代表,出市代表須經航運交易所培訓。
第十七條 航運交易所的交易范圍:
(一)水路貨物運輸;
(二)港口業務;
(三)船舶租賃;
(四)船舶買賣;
(五)國務院交通主管部門允許進場交易的其他航運業務。
第十八條 會員的出市代表,只能代表本企業進行交易;但是,從事水路貨物運輸代理業務、船舶代理業務的會員除外。
第十九條 非會員企業可以委托從事水路貨物運輸代理或者船舶代理業務的會員代表本企業進場交易。
第二十條 會員不得有下列行為:
(一)利用內幕信息進行交易或者利用從航運交易所獲取的信息進行場外交易;
(二)制造或者散布虛假信息或者以其他手段擾亂交易秩序;
(三)超越經營范圍交易;
(四)法律、法規禁止的其他行為。
第二十一條 以競價方式進行交易和以協商方式進行船舶買賣交易的,交易雙方應當向航運交易所提供信用保證。
第二十二條 從事國際班輪運輸的會員應當將本企業的運價報航運交易所備案。
第二十三條 交易雙方成交后,應當向航運交易所繳納手續費。
手續費的標準由航運交易所提出方案,報上海市人民政府交通主管部門會同物價主管部門批準。
第二十四條 除國家另有規定外,航運交易所內的交易價格由交易雙方自主決定。
航運交易所可以制定交易指導價格;在交易價格暴漲或者暴跌時,航運交易所可以限定最高價或者最低價,必要時可以宣布暫停交易。
第二十五條 航運交易所應當及時、準確地向會員發布航運交易信息。
第二十六條 航運交易所工作人員應當廉潔自律、奉公守法,不得以任何方式從航運交易所會員或者其他有關單位獲取利益,不得泄露內幕信息。
第二十七條 因突發事件導致航運交易所停市時,理事會應當及時向上海市人民政府和國務院交通主管部門報告。
第二十八條 會員和出市代表違反本規定、航運交易所章程和交易規則的,航運交易所有權責令當事人停止違法行為,并可以視情節給予警告、暫停進場交易或者取消會員資格的處理。
第二十九條 交易雙方在交易過程中發生爭議,可以自行協商解決或者申請航運交易所調解,也可以依照有關法律、行政法規的規定申請仲裁或者提起訴訟。
第三十條 會員有本規定第二十條第(一)、(二)項所列行為之一的,由上海市人民政府交通主管部門根據不同情況給予警告、沒收違法所得;情節嚴重的,并處2萬元以下的罰款。
會員有本規定第二十條第(三)、(四)項所列行為之一的,由有關部門依照有關法律、法規予以處罰。
第三十一條 違反本規定第二十二條規定,不將運價報備案或者不執行報備案的運價的,由上海市人民政府交通主管部門根據情節給予警告、責令停開航線,處5萬元以下的罰款。
第三十二條 航運交易所違反本規定,接收不符合會員條件的企業入會的,隨意開除會員的,或者明知會員超經營范圍從事交易而不予制止的,由國務院交通主管部門給予警告;情節嚴重的,處2萬元以下的罰款。
第三十三條 航運交易所違反本規定第十七條規定,擅自擴大交易范圍的,由國務院交通主管部門給予警告;情節嚴重的,處5萬元以下的罰款。
第三十四條 航運交易所違反本規定第二十七條規定,停市時不報告的,由國務院交通主管部門處2萬元以下的罰款。
第三十五條 航運交易所違反本規定,給會員造成經濟損失的,應當依法承擔賠償責任。
第三十六條 本規定自發布之日起施行。
中國傳統的觀念認為律師就是打官司的,隨著社會的進步以及經濟社會的不斷發展,這一觀念逐漸在改變。實際上打官司只是律師職能的一部分,而且也只能是一部分。律師的職能可以大概分為三塊,即法律策劃、法律控制和法律救濟?! ∥磥?0多年中,傳統法律...
前海航交所專注于航空航運領域, 通過優質的服務、豐富的交易品種和創新的商業模式, 不斷提升交易效率、優化資產配置,為航空航運業提供資產交易、結算托管和金融融資等專業服務,為投資者設計并提供安全的、有合理收益的互聯網金融投資產品,并為互聯網金...
一、船舶買賣的法律規定私人游艇需向屬地的海事部門申請辦理《所有權證書》、《船檢證書》含(適航證書)、《國籍證書》、《船舶簽證薄》等海事手續。二、關于船舶交易有專門的的法律規定《船舶交易管理規定》第二條中國籍船舶的交易及其相關的經紀活動,適用...
前海航交所專注于航空航運領域, 通過優質的服務、豐富的交易品種和創新的商業模式, 不斷提升交易效率、優化資產配置,為航空航運業提供資產交易、結算托管和金融融資等專業服務,為投資者設計并提供安全的、有合理收益的互聯網金融投資產品,并為互聯網金...
〖提要〗本案系貨物全程運輸的契約承運人**公司提起的貨損追償之訴。原告**公司選擇了合同訴因,因涉案支線運輸系沿海運輸,故應適用我國《合同法》關于貨運合同的規定。原告**公司在本案中處于托運人的法律地位,訂立合同的承運人**公司與實際運輸貨...
上海海洋大學的綜合實力更強一些,下面從多角度進行二者的分析對比: 一、師資力量 1、上海海事大學: 2、上海海洋大學:學校有教職工1200余人,其中,教學科研人員800余人,具有高級專業技術職務490余人,校內博士生導師、碩士生導師450余...
展開全部信用卡滯納金是未還夠最低還款額而造成在最后還款日后逾期未還,但請注意,此時銀行視為你全額未還,包括曾經臨時調整額度到期回復原信用額度后超出原信用額度的部分(超限費)視同為全額未還,因為銀行之承認全額還款。但還最低還款額比較輕松并且不...
海上拖航合同常用格式及主要內容 一、常用格式合同 在實踐中,海上拖航合同是雙方當事人通過對事先擬定的標準合同格式按雙方的意愿進行適當的修改后達成的。目前采用較多的拖航合同格式主要有: 1,國際遠洋拖航協議(日租)格式,代號為TOWHIRE...
如果只有短信通知的話,應該不是真的?! ?民事訴訟法第八十四條明確規定:送達訴訟文書必須有送達回證,由受送達人在送達回證上記明收到日期,簽名或者蓋章?! ?也就是說法院如果通知你開庭或者應訴肯定會有書面通知送達或郵寄給你的?! ?/p>
題目:欠網貸接到航運通知是真的假的? 導語:隨著航運業的發展,越來越多的企業和個人選擇通過網絡貸款來解決資金問題。然而,網絡貸款平臺存在一些風險,其中之一就是虛假通知。本文將探討欠網貸接到航運通知是否為真。 一、什么是欠網貸? 欠網貸...