海難救助的法律規(guī)定

1.救助方與被救助方就海難救助達(dá)成協(xié)議，救助合同成立。

遇險(xiǎn)船舶的船長(zhǎng)有權(quán)代表船舶所有人訂立救助合同。遇險(xiǎn)船舶的船長(zhǎng)或者船舶所有人有權(quán)代表船上財(cái)產(chǎn)所有人訂立救助合同。

有下列情形之一，經(jīng)一方當(dāng)事人起訴或者雙方當(dāng)事人協(xié)議仲裁的，受理爭(zhēng)議的法院或者仲裁機(jī)構(gòu)可以判決或者裁決變更救助合同：

(1)合同在不正當(dāng)?shù)幕蛘呶ｋU(xiǎn)情況的影響下訂立，合同條款顯失公平的;

(2)根據(jù)合同支付的救助款項(xiàng)明顯過高或者過低于實(shí)際提供的救助服務(wù)的。

2.在救助作業(yè)過程中，救助方對(duì)被救助方負(fù)有下列義務(wù)：

(1)以應(yīng)有的謹(jǐn)慎進(jìn)行救助;

(2)以應(yīng)有的謹(jǐn)慎防止或者減少環(huán)境污染損害;

(3)在合理需要的情況下，尋求其他救助方援助;

(4)當(dāng)被救助方合理地要求其他救助方參與救助作業(yè)時(shí)，接受此種要求，但是要求不合理，原救助方的救助報(bào)酬金額不受影響。

3.在救助作業(yè)過程中，被救助方對(duì)救助方負(fù)有下列義務(wù)：

(1)與救助方通力合作;

(2)以應(yīng)有的謹(jǐn)慎防止或者減少環(huán)境污染損害;

(3)當(dāng)獲救的船舶或者其他財(cái)產(chǎn)已經(jīng)被送至安全地點(diǎn)時(shí)，及時(shí)接受救助方提出的合理的移交要求。

4.救助方對(duì)遇險(xiǎn)的船舶和其他財(cái)產(chǎn)的救助，取得效果的，有權(quán)獲得救助報(bào)酬;救助未取得效果的，除《中華人民共和國(guó)海商法》第一百八十二條或者其他法律另有規(guī)定或者合同另有約定外，無權(quán)獲得救助款項(xiàng)。

5.確定救助報(bào)酬，應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)對(duì)救助作業(yè)的鼓勵(lì)。救助報(bào)酬不得超過船舶和其他財(cái)產(chǎn)的獲救價(jià)值。(船舶和其他財(cái)產(chǎn)的獲救價(jià)值，是指船舶和其他財(cái)產(chǎn)獲救后的估計(jì)價(jià)值或者實(shí)際出賣的收入，扣除有關(guān)稅款和海關(guān)、檢疫、檢驗(yàn)費(fèi)用以及進(jìn)行卸載、保管、估價(jià)、出賣而產(chǎn)生的費(fèi)用后的價(jià)值)

以上規(guī)定的價(jià)值不包括船員的獲救的私人物品和旅客的獲救的自帶行李的價(jià)值。

6.對(duì)構(gòu)成環(huán)境污染損害危險(xiǎn)的船舶或者船上貨物進(jìn)行的救助，救助方依照《中華人民共和國(guó)海商法》第一百八十條規(guī)定獲得的救助報(bào)酬，少于依照本條規(guī)定可以得到的特別補(bǔ)償?shù)模戎接袡?quán)依照本條規(guī)定，從船舶所有人處獲得相當(dāng)于救助費(fèi)用的特別補(bǔ)償。救助人進(jìn)行前款規(guī)定的救助作業(yè)，取得防止或者減少環(huán)境污染損害效果的，船舶所有人依照前款規(guī)定應(yīng)當(dāng)向救助方支付的特別補(bǔ)償可以另行增加，增加的數(shù)額可以達(dá)到救助費(fèi)用的百分之三十。受理爭(zhēng)議的法院或者仲裁機(jī)構(gòu)認(rèn)為適當(dāng)，可以判決或者裁決進(jìn)一步增加特別補(bǔ)償數(shù)額;但是，在任何情況下，增加部分不得超過救助費(fèi)用的百分之一百。