交通事故需要根據(jù)事故雙方的過(guò)錯(cuò)來(lái)承擔(dān)責(zé)任，具體的責(zé)任劃分需要根據(jù)交警的交通事故認(rèn)定書(shū)來(lái)進(jìn)行劃分，然后根據(jù)劃分的責(zé)任進(jìn)行賠償。法理上往往都是機(jī)動(dòng)車占優(yōu)勢(shì)地位，非機(jī)動(dòng)車占弱勢(shì)地位，為了保護(hù)弱者利益，可以讓機(jī)動(dòng)車車主負(fù)主要責(zé)任，但是實(shí)際情況是不一樣的，必須的看，非機(jī)動(dòng)車車主與機(jī)動(dòng)車車主的過(guò)錯(cuò)責(zé)任。從你的描述來(lái)看，個(gè)人認(rèn)為責(zé)任應(yīng)該是電瓶車的責(zé)任大于機(jī)動(dòng)車的責(zé)任，具體的還需要交警部門(mén)討論審批做出事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。

超速后發(fā)生交通事故致人死亡的責(zé)任怎么劃分

一、超速后發(fā)生交通事故致人死亡的責(zé)任怎么劃分 超速行駛是違反《道路交通安全法》的行為，因此發(fā)生交通事故的，責(zé)任劃分以交管部門(mén)的事故認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn)，一般情況下違反交規(guī)一方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任，如果雙方都有違規(guī)行為，要根據(jù)雙方的過(guò)錯(cuò)進(jìn)行責(zé)任劃分。 二、法律規(guī)定 《道路交通安全法》第四十二條　機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。 夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。 因超速而導(dǎo)致的交通事......

超速多少對(duì)責(zé)任認(rèn)定的影響(超速超載對(duì)劃分責(zé)任有幫助嗎)

機(jī)動(dòng)車超速通常是導(dǎo)致事故發(fā)生或者增加事故嚴(yán)重程度的主要原因，因此存在超速行為的一方很有可能會(huì)因此增加責(zé)任比例。　　...

電動(dòng)自行車發(fā)生交通事故，如何進(jìn)行責(zé)任劃分？

電動(dòng)車給人們的出行帶來(lái)方便的同時(shí)，也增添了諸多問(wèn)題，其中最令人頭痛的當(dāng)屬因超速超限所引發(fā)的各類交通事故。本文，就電動(dòng)車交通事故侵權(quán)責(zé)任的認(rèn)定與承擔(dān)問(wèn)題，梳理相關(guān)裁判規(guī)則和司法觀點(diǎn)。文章來(lái)源：法信推薦案例電動(dòng)自行車交通事故糾紛中，應(yīng)根據(jù)是否屬于機(jī)動(dòng)車、歸責(zé)原則等方面進(jìn)行責(zé)任劃分——曹周西訴黃磊、歐芳清機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛案案例要旨：電動(dòng)自行車交通事故糾紛中，其是否屬于機(jī)動(dòng)車以及如何進(jìn)行責(zé)任劃分，存在較大的爭(zhēng)議。在此類案件的審理過(guò)程中，應(yīng)著重從電動(dòng)自行車的速度等方面進(jìn)行判斷電動(dòng)自行車是否屬于機(jī)動(dòng)車......