眾所周知，高速公路是禁止行人和非機動車進入。最近這些年，隨著高速公路里程的提高，沿途經過許多的村莊鄉鎮，寬闊便捷的高速路，成了附近村民出行的首選路，那么，行人擅自進入發生事故后，肇事車輛需要承擔責任嗎？如果要擔責，行人、撞擊車責任該如何認定？先來看兩個真實的案例。

案例一

去年1月，杜某到高速路沿線的一村莊走親戚，走完親戚后，貪圖便利，杜某翻越高速路護欄，準備沿著高速公路回家，凌晨5點40左右，杜某被一輛迎面飛馳而來的微型面包車撞傷。

案例二

另一個案例發生在2014年，孔某某準備去找哥哥，為了節省路費，他就走上了高速公路。當他走到一隧道內時，又累又餓，就沒有注意后方駛來的車輛，被一輛面包車撞上。面包車駕駛人張師傅說，事發時，隧道里光線有些暗，他在超越前方一輛貨車時，沒有發現左側應急車道內行走的孔某某，等他發現時，已經避讓不及了。事故發生后，張師傅趕緊下車查看情況。張師傅剛一下車，就聽見“嘭”的一聲巨響，一輛小轎車追尾撞上了他停在超車道內的面包車，造成面包車尾部及小轎車車頭受損。小轎車駕駛人也被突入其來的事故嚇到，半天才從車里爬了出來，隨后，張師傅趕緊報警。回想起這次事故，張師傅仍心有余悸。

案例解讀

高速上行人造成的事故 肇事車輛要負責嗎？根據《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條的規定，行人和非機動車是禁止上高速的，行人無視法規，走上高速，造成了事故，責任一般如何認定呢？

律師解答：

這種情況相對來說比較復雜，不能一概而論，可以分為兩種情況：

1

在高速上發生類似的交通事故的話，很明顯行人是存在明顯過錯的，但是交警一般在處理這種事故的時候，除非駕駛員做得很到位，沒有證據證明駕駛員有任何過錯，有可能會判定行人全責，這是行政責任的劃分，但是行政責任劃分不等同于民事責任。比如法院處理這種案件的時候，不會對駕駛員一點責任不判，還是會酌情考慮，會判駕駛員一些責任的，但比例應該很低。

2

另外一種情況，比如說在發生交通事故的時候，剛好機動車違法變道，或者說速度比較快，超速。或者說機動車駕駛員有明顯過錯，比如說喝過酒，吸毒之類的，有過錯的話，那責任比例還是會正常劃分的，比如會判行人同責或者主責 ，就會根據情況的不同，做出一個不同的交通事故責任比例認定。

總之說，行人上高速這樣一個行為是一個很明顯違法違規的行為，如果沒有證據證明駕駛員存在過錯的話，行人很可能就要承擔全部責任或者說主責以上的責任。

無論如何，高速公路本是為了機動車修建的，車輛在行駛時速度都比較快，所以，小編也還是希望大家周知身邊的朋友，不論出于什么原因，行人都不要上高速路行走，違反國家法規不說，也是置自己與他人的安全于不顧。

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