9月27日14時37分，地鐵10號線兩列列車在豫園站至老西門站下行區(qū)間百米標176處發(fā)生追尾事故，造成295人到醫(yī)院就診檢查，目前還有70人住院和留院觀察，32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333264656135無人員死亡。 　　經事故調查組查明，在未進行風險識別、未采取有針對性防范措施的情況下，申通集團維保中心供電公司簽發(fā)了不停電作業(yè)的工作票，并經上海地鐵第一運營有限公司同意，9月27日13時58分，上海自動化儀表股份有限公司電工在進行地鐵10號線新天地車站電纜孔洞封堵作業(yè)時，造成供電缺失，導致10號線新天地集中站信號失電，造成中央調度列車自動監(jiān)控紅光帶、區(qū)間線路區(qū)域內車站列車自動監(jiān)控面板黑屏。地鐵運營由自動系統(tǒng)向人工控制系統(tǒng)轉換。 　　此時，1016號列車在豫園站下行出站后顯示無速度碼，司機即向10號線調度控制中心報告，行車調度員命令1016號列車以手動限速(RMF)方式向老西門站運行。14時，1016號列車在豫園站至老西門站區(qū)間遇紅燈停車，行車調度員命令停車待命。14時01分，行車調度員開始進行列車定位。14時08分，行車調度員發(fā)布調度命令，交通大學站至南京東路站上下行區(qū)段實行電話閉塞法行車。 　　14時35分，1005號列車持路票從豫園站發(fā)車。14時37分，1005號列車以54公里/小時的速度行進到豫園站至老西門站區(qū)間彎道時，發(fā)現前方有列車(1016號)停留，隨即采取制動措施，但由于慣性仍以35公里/小時的速度與1016號列車發(fā)生追尾碰撞。 　　經事故調查組認定，事故的直接原因是：地鐵行車調度員在未準確定位故障區(qū)間內全部列車位置的情況下，違規(guī)發(fā)布電話閉塞命令；接車站值班員在未嚴格確認區(qū)間線路是否空閑的情況下，違規(guī)同意發(fā)車站的電話閉塞要求，導致地鐵10號線1005號列車與1016號列車發(fā)生追尾碰撞。

沙河地鐵交通事故(北京地鐵沙河)

自動扶梯突然倒帶：致一死三十傷 　　內容來源：新民晚報 　　[2011年7月6日 15:13] 　　轉瞬之間，一位少年生命戛然而止……7月5日北京地鐵四號線動物園站自動扶梯安全事故，還造成了3人重傷、27人輕傷。 　　鑒于北京公共安全事故一再發(fā)生，新華社記者進行了追蹤采訪。 　　死亡孩子來自安徽 　　北京市相關部門5日16時通報，北京地鐵四號線動物園站事故已造成一名男孩死亡、3人重傷，另有27人輕傷，已有9名輕傷者出院。 　　很多人倒在電梯下，人壓人成了一堆，那個死去的孩子和他的父親被壓在最下面......

育新地鐵交通事故(育新地鐵交通事故)

近日，朋友圈被天涯論壇的一則爆料帖刷爆--西安地鐵三號線有嚴重安全隱患。 爆料者稱，其為西安地鐵三號線電纜供應商陜西奧凱電纜有限公司(以下簡稱陜西奧凱)的員工，地鐵三號線全線所用電纜質量不過關，且多次被質監(jiān)部門抽檢為不合格產品。其還稱，陜西奧凱之所以能承攬三號線的電纜工程，是因為與西安地鐵公司某些領導可能存在權錢交易。 電纜對地鐵有多重要，一名地鐵電纜方面的專業(yè)人士表示，地鐵電纜主要作用是傳遞通訊信號，實施數據監(jiān)控。如果電纜出問題，監(jiān)控不到位，中央控制就看不到現場。 據中國之聲《新聞晚高峰》報道......

全世界地鐵交通事故(全世界地鐵交通事故)

馬德里火車連環(huán)爆炸案 3月11日上午7時45分，正值上班的高峰時刻。一列短途旅客列車駛進西班牙首都馬德里阿托查火車站時，突然響起兩聲巨響。幾乎與此同時，位于馬德里附近的蒂奧雷蒙多火車站和圣歐亨尼婭火車站也相繼發(fā)生爆炸。幾處爆炸現場頓時躺滿了遇難乘客的尸體，數節(jié)列車車廂被炸得體無完膚。這起列車連環(huán)爆炸事件共造成至少191人死亡，1800余人受傷，是西班牙歷史上最嚴重的恐怖襲擊事件，其規(guī)模和在全球范圍內造成的影響僅次于2001年的9·11事件。據調查，該組織與基地組織有聯(lián)系。 莫斯科地鐵爆炸事件 2......