1.地鐵要遵守的法律法規(guī)

每個(gè)城市都會(huì)制定相關(guān)法規(guī)，我在深圳，所以列舉深圳的。

《深圳市地鐵運(yùn)營(yíng)管理暫行辦法》對(duì)乘客乘坐地鐵的規(guī)定有：

第二十六條?在地鐵設(shè)施范圍內(nèi)活動(dòng)的人員應(yīng)當(dāng)遵守地鐵運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定，并服從地鐵工作人員的合理引導(dǎo)。不遵守地鐵運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定的，運(yùn)營(yíng)單位可以拒絕其進(jìn)站。

第二十七條 乘坐地鐵應(yīng)當(dāng)持有效車票進(jìn)站乘車，但按照規(guī)定可以免費(fèi)乘車的除外。持單程票的乘客在出站時(shí)應(yīng)當(dāng)將車票交還。

運(yùn)營(yíng)單位可以查驗(yàn)乘客的車票，對(duì)未持有效車票的，運(yùn)營(yíng)單位可以按照單程總票價(jià)補(bǔ)收10倍的票款。

第二十八條 禁止攜帶以下物品和動(dòng)物進(jìn)站乘車：

（一）爆炸性、易燃性、毒害性、腐蝕性、放射性等物品；

（二）非法持有的槍械彈藥和管制刀具；

（三）妨礙公共衛(wèi)生的物品；

（四）動(dòng)物；

（五）其他影響乘客人身安全或者運(yùn)營(yíng)秩序的物品。運(yùn)營(yíng)單位可以對(duì)乘客攜帶的物品進(jìn)行安全檢查。

攜帶本條第一款規(guī)定的物品和動(dòng)物進(jìn)站乘車或者拒絕對(duì)其攜帶的物品進(jìn)行安全檢查的，運(yùn)營(yíng)單位有權(quán)拒絕其進(jìn)站乘車。

第二十九條 在地鐵車站、車廂范圍內(nèi)禁止下列行為：

（一）吸煙、隨地吐痰、便溺、亂吐口香糖、亂扔雜物；

（二）涂寫、刻畫、擅自張貼；

（三）派發(fā)廣告、卡片等經(jīng)營(yíng)性宣傳品；

（四）擅自設(shè)攤、從事銷售活動(dòng)；

（五）乞討、賣藝、躺臥；

（六）強(qiáng)行上下車；

（七）擅自進(jìn)入有警示標(biāo)志的區(qū)域；

（八）攀爬或者跨（穿）越地鐵欄桿、閘機(jī)；

（九）其他違反地鐵運(yùn)營(yíng)秩序的行為。

每個(gè)城市還有《XX地鐵乘客守則》，這里就不再贅述。自行百度就可以查到！

2.地鐵人員形式檢查權(quán)的法律法規(guī)依據(jù)

地鐵是由地鐵運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)和管理的，地鐵安檢的法律依據(jù)：由建設(shè)部發(fā)布并于2005年6月1日起施行的《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》（中華人民共和國建設(shè)部令第140號(hào)）第十三條規(guī)定：“城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位可以對(duì)乘客攜帶的物品進(jìn)行安全檢查，對(duì)攜帶危害公共安全的危險(xiǎn)品的乘客，應(yīng)當(dāng)責(zé)令出站；拒不出站的，移送公安部門依法處理”。

所以，地鐵運(yùn)營(yíng)單位有對(duì)乘客的安全檢查權(quán)，地鐵乘客必須按照相關(guān)規(guī)定接受安全檢查，包括遵守地鐵公司制定的安檢流程，比如包裹通過X光機(jī)進(jìn)行初檢，初檢有嫌疑的接受手檢，如果乘客堅(jiān)持不配合檢查，那么地鐵運(yùn)營(yíng)方有權(quán)拒絕搭乘該乘客。 謝謝！望采納。

3.地鐵安檢是否有法律依據(jù)

1.基于安檢涉及到對(duì)乘客的身體、物品等的檢查，這就不可避免地涉及到我國的搜查權(quán)。

2.然而搜查行為牽涉到乘客的人身自由權(quán)、隱私權(quán)等各種權(quán)利，為此，搜索必須依法進(jìn)行。

3.由建設(shè)部發(fā)布并于2005年6月1日起施行的《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》在（中華人民共和國建設(shè)部令第140號(hào)）第十三條規(guī)定：“城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位可以對(duì)乘客攜帶的物品進(jìn)行安全檢查，對(duì)攜帶有危險(xiǎn)性產(chǎn)品的乘客，可以責(zé)令出站，拒不出站的，可以移送公安部門依法處理。

4.所以地鐵運(yùn)營(yíng)單位有對(duì)乘客的安全檢查權(quán)，如果乘客堅(jiān)持不配合檢查，那么地鐵運(yùn)營(yíng)方有權(quán)拒絕搭乘該乘客。

4.與鐵路有關(guān)的所有法律,法規(guī)

法律有《鐵路法》

行政法規(guī)有《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》（國務(wù)院第430號(hào)令）《鐵路留用土地辦法》

法規(guī)性文件有《國務(wù)院關(guān)于保護(hù)鐵路設(shè)施確保鐵路運(yùn)輸安全暢通的通知》

《國務(wù)院批轉(zhuǎn)國家計(jì)委、鐵道部關(guān)于發(fā)展中央和地方合資建設(shè)鐵路意見的通知》

《鐵路旅客運(yùn)輸損害賠償規(guī)定》

還有一些比如："最高人民法院印發(fā)關(guān)于執(zhí)行《中華人民共和國鐵路法》中刑事罰則若干問題的解釋的通知".

再有就是鐵路內(nèi)部執(zhí)行的相關(guān)規(guī)章，實(shí)在是太多了！

5.哪些行為違反地鐵道德規(guī)范

第一條 為了促進(jìn)我市軌道交通建設(shè)，保障軌道交通運(yùn)營(yíng)安全和運(yùn)營(yíng)秩序，維護(hù)乘客和軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)單位的合法權(quán)益，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際，制定本辦法。

第二條 本辦法所稱軌道交通，是指城市公共交通系統(tǒng)中大運(yùn)量的城市地鐵、輕軌等城市軌道公共客運(yùn)系統(tǒng)。 本辦法所稱軌道交通設(shè)施，是指為保障軌道交通系統(tǒng)正常安全運(yùn)營(yíng)而設(shè)置的軌道、隧道、高架道路（含橋梁）、車站（含出入口、通道）、風(fēng)亭、風(fēng)井、車輛段與維修基地、車站設(shè)施、車輛及機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)等設(shè)施。

第三條 本辦法適用于本市行政區(qū)域內(nèi)軌道交通的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及其相關(guān)管理活動(dòng)。 第四條 市軌道交通管理機(jī)構(gòu)按照市人民政府規(guī)定的職責(zé)，負(fù)責(zé)本市軌道交通建設(shè)的綜合管理、協(xié)調(diào)和軌道交通運(yùn)營(yíng)的監(jiān)管工作。

市發(fā)展改革部門負(fù)責(zé)本市軌道交通建設(shè)的項(xiàng)目報(bào)批工作。 市規(guī)劃行政主管部門負(fù)責(zé)本市軌道交通建設(shè)的規(guī)劃管理工作。

市建設(shè)行政主管部門負(fù)責(zé)本市軌道交通建設(shè)的質(zhì)量、安全和文明施工管理工作。 市國土房產(chǎn)、交通、公安、城管等有關(guān)行政主管部門按照各自的職責(zé)分工，做好軌道交通建設(shè)的有關(guān)工作。

依法確定的軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)單位具體負(fù)責(zé)本市軌道交通的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和沿線綜合開發(fā)等相關(guān)工作。 第五條 本市軌道交通應(yīng)當(dāng)遵循統(tǒng)一規(guī)劃、分期建設(shè)、規(guī)范運(yùn)營(yíng)、確保安全的原則。

第六條 軌道交通建設(shè)資金通過多渠道、多方式籌集。納入軌道交通建設(shè)資金平衡方案范圍內(nèi)的土地收益，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定用于軌道交通建設(shè)。

第七條 任何單位和個(gè)人均有義務(wù)支持與配合軌道交通建設(shè)，不得阻礙或者影響軌道交通的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。 第二章 規(guī)劃和用地管理 第八條 本市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃由市規(guī)劃行政主管部門根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃、城市總體規(guī)劃組織編制，報(bào)市人民政府批準(zhǔn)。

本市軌道交通建設(shè)規(guī)劃由市發(fā)展改革部門根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、城市交通發(fā)展規(guī)劃以及軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的要求組織編制，按照規(guī)定程序報(bào)批。 軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和軌道交通建設(shè)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)與其他公共交通規(guī)劃相銜接，并預(yù)留必要空間以保證安全便捷的換乘條件及足夠的疏散能力。

編制軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和軌道交通建設(shè)規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)組織專家論證，并廣泛聽取公眾和相關(guān)方面的意見。 第九條 本市軌道交通沿線控制性詳細(xì)規(guī)劃由市規(guī)劃行政主管部門組織編制。

在站點(diǎn)周邊及上蓋進(jìn)行綜合開發(fā)的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)編制站點(diǎn)周邊及上蓋物業(yè)綜合開發(fā)規(guī)劃，站點(diǎn)周邊及上蓋物業(yè)綜合開發(fā)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合城市總體規(guī)劃、軌道交通建設(shè)規(guī)劃、軌道交通沿線控制性詳細(xì)規(guī)劃的要求。 第十條 市規(guī)劃行政主管部門應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，根據(jù)本市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和建設(shè)規(guī)劃，對(duì)軌道交通的建設(shè)用地及影響用地進(jìn)行規(guī)劃管理和控制。

市土地行政主管部門應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，根據(jù)本市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和建設(shè)規(guī)劃，組織編制軌道交通土地利用規(guī)劃，并對(duì)軌道交通沿線土地供應(yīng)進(jìn)行控制，保障軌道交通建設(shè)的需要。 第十一條 規(guī)劃軌道交通站點(diǎn)用地時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分考慮軌道交通與常規(guī)公交車輛、客運(yùn)出租汽車、社會(huì)車輛、長(zhǎng)途客運(yùn)、鐵路、航空等交通方式的銜接，預(yù)留換乘樞紐、停車場(chǎng)等公共交通和公共設(shè)施用地，做到軌道交通站點(diǎn)與大型交通樞紐同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步投入使用，實(shí)現(xiàn)零換乘。

規(guī)劃確定的軌道交通站點(diǎn)建設(shè)用地和相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)用地，符合劃撥用地目錄的，以行政劃撥方式供地。 第三章 建設(shè)管理 第十二條 軌道交通建設(shè)應(yīng)當(dāng)按照國家基本建設(shè)項(xiàng)目管理規(guī)定和本市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃以及國家批準(zhǔn)的軌道交通建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行，并納入本市城市建設(shè)年度建設(shè)計(jì)劃。

第十三條 軌道交通建設(shè)使用地面以下空間時(shí)，其上方和周邊建（構(gòu)）筑物和土地的所有權(quán)人、使用權(quán)人應(yīng)當(dāng)服從軌道交通建設(shè)的需要，并提供必要的便利。 軌道交通建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)采取措施，防止和減少對(duì)上方和周邊已有建（構(gòu)）筑物以及其他設(shè)施的影響，保障其安全；造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法予以補(bǔ)償或者賠償。

第十四條 根據(jù)規(guī)劃要求，軌道交通出入口、通風(fēng)亭等設(shè)施需與周邊物業(yè)結(jié)合建設(shè)的，周邊物業(yè)的所有權(quán)人、使用權(quán)人應(yīng)當(dāng)服從；因結(jié)合建設(shè)給周邊物業(yè)所有權(quán)人、使用權(quán)人利益造成損失的，軌道交通建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法予以補(bǔ)償或者賠償。 第十五條 因軌道交通建設(shè)需要征地和拆遷的，涉及的所有權(quán)人和使用權(quán)人應(yīng)當(dāng)服從軌道交通建設(shè)的需要，軌道交通建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)所有權(quán)人或者使用權(quán)人依法予以安置補(bǔ)償，具體工作由相關(guān)區(qū)人民政府及開發(fā)區(qū)、風(fēng)景區(qū)管委會(huì)依法組織實(shí)施。

第十六條 因軌道交通建設(shè)需要查找通信、供電、供水、熱力、排水、燃?xì)夂腿朔拦こ獭⒔ǎ?gòu)）筑物等管線、設(shè)施檔案資料的，相關(guān)行政主管部門和產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)當(dāng)向軌道交通建設(shè)單位提供。 軌道交通建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)保護(hù)軌道交通沿線的通信、供電、供水、熱力、排水、燃?xì)夂腿朔拦こ痰裙芫€和設(shè)施的安全。

第十七條 因軌道交通建設(shè)需要永久拆遷或者臨時(shí)遷改管線的，各管線產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)當(dāng)服從軌道交通建設(shè)的需要，并協(xié)助實(shí)施。管線由軌道交通建設(shè)單位負(fù)責(zé)遷移的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和雙方協(xié)商的方案實(shí)施；由產(chǎn)權(quán)單位自行遷移的，軌。