近日，朋友圈被天涯論壇的一則爆料帖刷爆--西安地鐵三號線有嚴重安全隱患。 爆料者稱，其為西安地鐵三號線電纜供應商陜西奧凱電纜有限公司(以下簡稱陜西奧凱)的員工，地鐵三號線全線所用電纜質量不過關，且多次被質監部門抽檢為不合格產品。其還稱，陜西奧凱之所以能承攬三號線的電纜工程，是因為與西安地鐵公司某些領導可能存在“權錢交易”。 電纜對地鐵有多重要，一名地鐵電纜方面的專業人士表示，地鐵電纜主要作用是傳遞通訊信號，實施數據監控。如果電纜出問題，監控不到位，中央控制就看不到現場。 據中國之聲《新聞晚高峰》報道，西安地鐵三號線電纜質量近日遭到質疑，西安市政府今天上午召開新聞發布會表示，西安地鐵運行安全有保障，有關涉事電纜的調查已全面啟動，結果會向社會公布，已責令西安地鐵公司加強地鐵運營安全巡查和檢查。 西安地鐵三號線全長39.15公里，2012年8月開工建設，去年11月開通營運。一名自稱是陜西奧凱電纜有限公司員工的網友13日發帖爆料說，西安地鐵三號線所用的他們公司供應的電纜“偷工減料，各項生產指標都不符合地鐵施工標準”，存在嚴重安全隱患。但這一說法遭到奧凱公司否認，奧凱公司發表申明說：帖文內容不實，已經向警方報案。 在今天的新聞發布會上，西安市地鐵辦主任宋揚表示，這次網絡輿情涉及的電纜屬于乙供關鍵材料，由三號線工程中標施工單位推薦材料供應商，經監理單位組織召開的審查會審查通過，再由中標施工單位在審查通過的合格供應商名錄中自行確定。三號線工程的乙供關鍵材料供應商一共有七家，奧凱公司是其中的一家。輿情聚焦后，地鐵部門集中排查全線網設備設施，尤其是三號線電纜，“從昨天開始，我們分7個小組進行拉網式排查檢測，‘有患治患，無患完善’，絕對保證運營安全。截止目前，全線網運行安全平穩。” 奧凱公司供應的電纜是否存在“偷工減料”問題和安全隱患?新聞發布會上，西安市質量技術監督局局長景六剛介紹說，前年的10月12日到11月17日的一個多月時間里，他們根據群眾舉報，先后四次現場檢查了地鐵三號線施工工地，抽檢奧凱公司生產的6個批次的電纜，其中三次的檢查結果為產品質量不合格，一次為偽造檢驗報告。已依據《產品質量法》行政處罰了該公司。景六剛表示，這次輿論聚焦后，他們昨天又對地鐵三號線上使用的奧凱公司的電纜進行了抽樣，樣品今天已送往外地第三方國家級電纜檢測機構進行檢驗。這次共抽取樣品五個批次，檢驗結果將第一時間向社會公布。 西安市委常委、常務副市長呂健表示，已責令西安市地鐵公司加強地鐵運營安全巡查、檢查;成立調查組展開調查，在調查中如發現確有違法違紀和利益輸送問題，不論涉及到誰，一律依法依規嚴懲不貸。市政府已責令市地鐵公司，采取扎實有效的措施，加強地鐵運營安全巡查。呂健說，“目前乘坐西安地鐵是安全的，請廣大市民放心。” 西安地鐵三號線問題電纜事件，呈現出愈演愈烈之勢。20日晚上，西安市政府召開新聞發布會宣布，隨機取樣的五種奧凱電纜樣本，經國家權威檢測部門檢驗，全部不合格。當地公安機關第一時間對陜西奧凱電纜有限公司展開審查，依法控制相關人員8名。下一步西安地鐵三號線問題電纜調查組將徹查陜西奧凱公司參與西安地鐵建設項目的所有情況，包括不合格電纜生產情況，有無違規招投標等情況。同時將徹查與奧凱公司有牽連的所有部門和人員。 在對奧凱電纜的生產方——陜西奧凱電纜有限責任公司進行了解后，恐怕很多人都詫異：成立于2012年11月27日，2014年才開始生產，為什么首次競標竟然就可以擊敗包括大型央企在內的其他6家競標對手，拿下了西安地鐵三號線的大單? 而且，2015年10月12日至11月17日，西安市質量技術監督局根據群眾舉報，先后四次赴地鐵三號線工地進行執法檢查，抽檢奧凱電纜6個批次，其中三次檢查結果為產品質量不合格，一次為偽造檢驗報告，也對其進行了行政處罰。盡管如此，奧凱電纜不但正常向西安地鐵三號線供貨，還擴張到成都、重慶等地，甚至還拿下了“陜西省著名商標”的榮譽。 一家資歷淺薄且劣跡斑斑的企業，竟然能夠力壓十大電纜品牌等知名企業，在地鐵建設領域一路暢行無阻，真可謂咄咄怪事。所以，自2月13日網友公開舉報以來，關于奧凱電纜為何有如此巨大能量的追問，就一直沒有停息;甚至，隨著信息的進一步披露，追問的聲音也是越來越大。畢竟，很難讓人相信，如果沒有權力“加持”，奧凱電纜怎能如此“生意興隆”。 無論何時，權力尋租都不可容忍。當然，事件最終如何走向，只能希望西安相關部門能夠盡早查明真相，給公眾一個滿意的答復。 除了西安，成都地鐵也承認3條線路采用西安地鐵同品牌“問題電纜”。現在有必要追問，其他跟奧凱電纜有合作的城市地鐵是否足夠安全呢?顯然，對于其他涉及問題電纜的城市，也應該積極進行調查，不僅是電纜安全問題，也包括電纜購買、檢測背后是否存在權力尋租問題。 此外，因為奧凱電纜的客戶遍布全國，因此，國家層面的質檢總局等相關部門，也需要積極作為，啟動全國范圍內的排查，發現一起處理一起，讓問題電纜無處藏身，切實保證公共安全。此種情況下，絕不能心存僥幸，絕不能容忍任何的遮掩行為。 奧凱問題電纜事件之所以會引起輿論這么大關注，是因為地鐵安全牽涉城市百十萬乘坐地鐵公眾的切身利益，稍有閃失，后果就不堪設想。所以，公眾的疑惑與追問，理應得到回應。 安全是城市發展的基礎。奧凱問題電纜事件，戕害的是公共安全，損害的是公共利益。只有徹底查明真相，讓可能存在的權力尋租者、官商勾結者受到應有的懲處，才能最大程度地回應公眾的疑惑、撫平公眾的情緒。

沙河地鐵交通事故(北京地鐵沙河)

自動扶梯突然倒帶：致一死三十傷 　　內容來源：新民晚報 　　[2011年7月6日 15:13] 　　轉瞬之間，一位少年生命戛然而止……7月5日北京地鐵四號線動物園站自動扶梯安全事故，還造成了3人重傷、27人輕傷。 　　鑒于北京公共安全事故一再發生，新華社記者進行了追蹤采訪。 　　死亡孩子來自安徽 　　北京市相關部門5日16時通報，北京地鐵四號線動物園站事故已造成一名男孩死亡、3人重傷，另有27人輕傷，已有9名輕傷者出院。 　　很多人倒在電梯下，人壓人成了一堆，那個死去的孩子和他的父親被壓在最下面......

全世界地鐵交通事故(全世界地鐵交通事故)

馬德里火車連環爆炸案 3月11日上午7時45分，正值上班的高峰時刻。一列短途旅客列車駛進西班牙首都馬德里阿托查火車站時，突然響起兩聲巨響。幾乎與此同時，位于馬德里附近的蒂奧雷蒙多火車站和圣歐亨尼婭火車站也相繼發生爆炸。幾處爆炸現場頓時躺滿了遇難乘客的尸體，數節列車車廂被炸得體無完膚。這起列車連環爆炸事件共造成至少191人死亡，1800余人受傷，是西班牙歷史上最嚴重的恐怖襲擊事件，其規模和在全球范圍內造成的影響僅次于2001年的9·11事件。據調查，該組織與基地組織有聯系。 莫斯科地鐵爆炸事件 2......

濟南地鐵交通事故(濟南地鐵1號線事故)

肯定是真的。。...