1.我國有哪些關于汽車的法律法規

1、《機動車駕駛證申領和使用規定 》

《機動車駕駛證申領和使用規定》是由中華人民共和國公安部出臺的關于指導機動車駕駛證申領和使用的權威行政法令。

2、《中華人民共和國道路交通安全法》

《中華人民共和國道路交通安全法》是2003年10月28日公布的關于道路交通安全的法律。于2007年與2011年兩次修訂。本法分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督、法律責任、附則8章124條。

3、《機動車維修管理規定》

為規范機動車維修經營活動，維護機動車維修市場秩序，保護機動車維修各方當事人的合法權益，保障機動車運行安全，保護環境，節約能源，促進機動車維修業的健康發展，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、行政法規的規定，制定本規定。

4、《機動車交通事故責任強制保險條例》

《機動車交通事故責任強制保險條例》是為保障機動車道路交通事故受害人依法得到賠償，促進道路交通安全。

5、《交通事故處理程序規定》

《道路交通事故處理程序規定》是為了規范道路交通事故處理程序，保障公安機關交通管理部門依法履行職責，保護道路交通事故當事人的合法權益，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例等有關法律、法規而制定。

擴展資料：

公安機關交通管理部門應當在鄰省、市（地）、縣交界的國、省、縣道上，以及轄區內交通流量集中的路段，設置標有管轄地公安機關交通管理部門名稱及道路交通事故報警電話號碼的提示牌。

車輛在道路以外通行時發生的事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照本規定處理。涉嫌犯罪的，及時移送有關部門。

2.汽車法律法規

我國關于汽車的法律法規，從大方面來看，主要有以下法律

1、《機動車駕駛證申領和使用規定 》

《機動車駕駛證申領和使用規定》是由中華人民共和國公安部出臺的關于指導機動車駕駛證申領和使用的權威行政法令。

2、《中華人民共和國道路交通安全法》

《中華人民共和國道路交通安全法》是2003年10月28日公布的關于道路交通安全的法律。于2007年與2011年兩次修訂。本法分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督、法律責任、附則8章124條。

3、《機動車維修管理規定》

為規范機動車維修經營活動，維護機動車維修市場秩序，保護機動車維修各方當事人的合法權益，保障機動車運行安全，保護環境，節約能源，促進機動車維修業的健康發展，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、行政法規的規定，制定本規定。

4、《機動車交通事故責任強制保險條例》

《機動車交通事故責任強制保險條例》是為保障機動車道路交通事故受害人依法得到賠償，促進道路交通安全。

5、《交通事故處理程序規定》

《道路交通事故處理程序規定》是為了規范道路交通事故處理程序，保障公安機關交通管理部門依法履行職責，保護道路交通事故當事人的合法權益，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例等有關法律、法規而制定。

3.關于貨運車輛的法律法規

貨車主要涉及的道路運輸行政管理方面的法律法規主要有：

《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路貨物運輸及站場管理規定》、《道路危險貨物運輸管理規定》、《放射性物品道路運輸管理規定》、《機動車維修管理規定》、《道路運輸從業人員管理規定》、《機動車駕駛員培訓管理規定》、《道路交通安全法》。

在貨運車輛最常面臨的風險——超載問題上，根據最新《道路交通安全法》第九十二條：

貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。運輸單位的車輛出現違反規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

擴展資料

貨車超載的危害主要有：

1、車輛超限超載嚴重破壞了公路基礎設施。由于超載超限車輛的荷載遠遠超過了公路和橋梁的設計載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。

2、車輛超限超載，載質量增大而慣性加大，制動距離加長，危險性增大。如果嚴重超載，則會因輪胎負荷過重、變形過大而引起發爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故。另外，超載還會影響車輛的轉向性能，易因轉向失控而導致事故。

3、駕駛人駕駛超限超載的車輛，往往會增加的心理負擔和思想壓力，容易出現操作錯誤，影響行車安全，造成交通事故。

4、由于超限超載后的車輛無法達到正常速度行駛，長時間占用車道，直接影響著道路的暢通。

因此，駕駛車輛運載貨物或乘客時，應嚴格遵守法律、法規中的裝載規定，不得超限超載。

參考資料來源：人民網-超載還有治嗎？

4.我國汽車相關法律有什么法律哦~~

共計27個：

農業機械產品修理更換退貨責任規定

全國人民代表大會常務委員會關于《中華人民共和國刑法》第二百二十八條、第三百四十二..

機動車安全技術檢驗機構管理規定

機動車駕駛員培訓管理規定

機動車維修管理規定

機動車登記規定

機動車駕駛證申領和使用規定

機動車輛類強制性認證實施規則

汽車產品外部標識管理辦法

市場規范管理司品牌汽車經營企業備案審核程序規定

汽車貿易政策

進口汽車零部件構成整車特征核定規則

構成整車特征的汽車零部件進口管理辦法

汽車品牌銷售管理實施辦法

汽車產品自動進口許可證簽發管理實施細則

汽車貸款管理辦法

缺陷汽車檢測與實驗監督管理辦法

缺陷汽車調查和認定實施辦法

缺陷汽車產品召回專家庫建立與管理辦法

缺陷汽車產品召回信息系統管理辦法

缺陷汽車產品召回管理規定

汽車金融公司管理辦法實施細則

機動車交通事故責任強制保險條例

汽車金融公司管理辦法

道路交通安全違法行為處理程序規定

中華人民共和國道路交通安全法實施條例

中華人民共和國道路交通安全法

5.關于二手車的法律法規有哪些

《二手車流通管理辦法》總則：

第一條為加強二手車流通管理，規范二手車經營行為，保障二手車交易雙方的合法權益，促進二手車流通健康發展，依據國家有關法律、行政法規，制定本辦法。

第二條在中華人民共和國境內從事二手車經營活動或者與二手車相關的活動，適用本辦法。

本辦法所稱二手車，是指從辦理完注冊登記手續到達到國家強制報廢標準之前進行交易并轉移所有權的汽車（包括三輪汽車、低速載貨汽車，即原農用運輸車，下同）、掛車和摩托車。

第三條二手車交易市場是指依法設立、為買賣雙方提供二手車集中交易和相關服務的場所。

第四條二手車經營主體是指經工商行政管理部門依法登記，從事二手車經銷、拍賣、經紀、鑒定評估的企業。

第五條二手車經營行為是指二手車經銷、拍賣、經紀、鑒定評估等。

（一）二手車經銷是指二手車經銷企業收購、銷售二手車的經營活動；

（二）二手車拍賣是指二手車拍賣企業以公開競價的形式將二手車轉讓給最高應價者的經營活動；

（三）二手車經紀是指二手車經紀機構以收取傭金為目的，為促成他人交易二手車而從事居間、行紀或者代理等經營活動；

（四）二手車鑒定評估是指二手車鑒定評估機構對二手車技術狀況及其價值進行鑒定評估的經營活動。

《二手車交易規范》總則：

第一條 為規范二手車交易市場經營者和二手車經營主體的服務、經營行為，以及二手車直接交易雙方的交易行為，明確交易規程，增加交易透明度，維護二手車交易雙方的合法權益，依據《二手車流通管理辦法》，制定本規范。

第二條 在中華人民共和國境內從事二手車交易及相關的活動適用于本規范。

第三條 二手車交易應遵循誠實、守信、公平、公開的原則，嚴禁欺行霸市、強買強賣、弄虛作假、惡意串通、敲詐勒索等違法行為。

第四條 二手車交易市場經營者和二手車經營主體應在各自的經營范圍內從事經營活動，不得超范圍經營。

第五條 二手車交易市場經營者和二手車經營主體應按下列項目確認賣方的身份及車輛的合法性。

擴展資料

注意事項

1、看車輪胎紋怎么樣，如果有一邊深一邊淺，說明會單邊；

2、打開水箱看看有沒有生銹和水深，就知道會不會水箱漏水。

3、看看排氣管出什么煙，有籃煙說明會燒機油；

4、掛倒擋半離合，加大油門慢慢倒車聞聞有沒有異味，有的話說明離合器片有問題。

5、看看電瓶的接口處有沒有銅青，有的話說明電瓶不行。

6、掀開車內地毯，查找下面車身是否藏有硬傷。仔細觀察車門，看是否重新油漆過。

7、看一眼踏板上的橡膠蒙面，一個橡膠蒙面的使用壽命大約在3萬公里左右。

8、二手車手續：車輛登記證書、車輛行駛證（需在年檢合格期內）、車輛購置附加費證明、車輛購買原始發票（或上一次過戶票）、車主身份證（單位提供法人代碼證書）、養路費繳納證明、車船使用稅。

參考資料來源：搜狗百科——二手車流通管理辦法

參考資料來源：搜狗百科——二手車交易規范

6.關于車的一點法律問題~~~

A與行人之間是間接因果關系，因此不承擔賠償責任，B與行人之間是直接因果關系因此，應當承擔對行人的賠償，A與B之間是直接因果關系但要看雙方的主觀過錯大小。

A與B不屬于《損害賠嘗責任》中的共同行為或分別行為即不是連帶責任也不屬于分別責任而應有B單獨賠償，共同行為在時間上一般具有同時性，地點上也具有同一性，如甲車超速行走乙車違規調轉車頭被甲車撞出碰死一正常行走的行人戊，甲乙屬共同過失承擔連帶責任，分別責任或間接行為在現實中很少，一般是二者行為先后發生并且指向同一受害對象。 B的行為也不屬于緊急避險，緊急避險首先是存在兩個合法利益并且前一個利益大于后一個利益的情況下保全大的，損害小的利益，此案中行人的利益或生命顯然高于或大于一切，否則人們都回選擇撞死行人來避免自己的財產損失，如果路邊有一盆花，B把花撞壞則屬于緊急避險，另外緊急避險一般不存在過失即是故意或明知的，賠償責任看三點，一，主觀過錯二，因果關系，三，損害后果，在間接因果關系下如果加害人有主觀過錯也是要承擔一定的賠償責任的，如甲明知乙有嚴重的冠心病仍然故意辱罵乙結果導致乙心臟病發作死亡，此時二者之間雖然是間接因果關系但甲有主觀上的過錯，是要承擔賠償責任的。

7.交通法律法規

1.沒太懂。但是樓上所說的大車小車的問題，其實道路交通安全法里所指的同情弱者只是機動車與非機動車或行人之間發生交通事故。

2.責任認定方面，通過你的描述，其實不存在路權問題，因為對方也是機動車（摩托車）。都是占用慢車道，但是對方車輛是從你右側駛來，按規定，你應讓其先行。

3.孤證很難被采納，需要多名沒有利害關系的證人的證言，采納度很高。

4.關于處理是否公正我不敢妄言，因為對此事的了解是出自當事人之口，難免有所偏頗。

5.是的，沒帶頭盔是要負相應責任的。但是從必然因果關系來看，這并不是主要因素。

6.如果不符合事實當然不能認。

7.既然你準備進小區，說明你車頭已經調向南方，這時有沒有轉向燈不是關鍵。如果你在拐彎途中與主干道機動車發生交通事故，此時是否打轉向燈才會影響責任劃分。

8.對責任認定書的裁決不滿的，收到認定書三日內可向上一級交管部門申訴，要求重新認定。如果超過申訴期，也可向當地法院提起行政訴訟。在此行政訴訟中，一開始的責任認定書并不是法院判決的依據，只能作為被告方的證據，不一定會被采納。法院會要求重新取證，此時你所謂的證人證言可以起到作用。

9.其實如果在行政訴訟中法院能改變責任劃分，那受害人家屬對你的訴訟依據明顯不足，在民事方面，你的賠償也會相應減少。

如果還有問題可補充提問，也可加本人qq 叁捌零肆伍肆伍壹