1.空姐學習民航法律法規的重要性

空乘服務在本質上是一種人際交往關系，這種關系由服務者、被服務者和服務環境三元素組成，其中，服務者是影響服務質量的最主動、最積 極的因素，其能力和素質的高低對服務水平具有決定作用。

飛機客艙服務是民航運輸服務的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務質量。在激烈的航空市場競爭中，直接為旅客服務的空姐的形象和工作態度，對航空公司占領市場，贏得更多的回頭客起著至關重要的作用。高雅、端莊、美麗、大方是人們對空姐的一致認同，但光有前面的標準是遠遠勝任不了空姐這個職業的，空姐最重要的是要具有相當的職業素質。

2.中國民航法 第六章 第五十九條 六十條 講課應該怎樣講

中國民用航空總局第85號令發布 1999年6月1日起施行 第一章 總則 第一條 為保障民用航空運輸安全正常進行，規范民用航空安全檢查工作，根據<>、<>等有關法律、法規，制定本規則. 第二條 本規則適用于中華人民共和國境內一切民用航空運輸活動，以及與民用航空有關的單位和個人. 運輸危險物品按照危險物品運輸有關規定辦理. 第三條 民用航空安全檢查部門（以下簡稱安檢部門），依照有關法律、法規和本規則，通過實施安全檢查工作（以下簡稱安檢工作），防止危及航空安全的危險品、違禁品進入民用航空器，保障民用航空器及其所載人員、財產的安全. 第四條 安檢工作包括對乘坐民用航空器的旅客及其行李，進入候機隔離區的其他人員及其物品，以及空運貨物、郵件的安全檢查；對候機隔離區內的人員，物品進行安全監控；對執行飛行任務的民用航空器實施監護. 第五條 民航公安機關對安檢部門的業務工作進行統一管理和檢查、監督.從事民用航空活動的單位和人員應當配合安檢部門開展工作，共同維護民用航空安全. 第五條 安檢部門發現有違反本規則規定和危及民用航空安全行為的，應當予以制止并交由公安機關審查處理. 第六條 乘坐民用航空器的旅客及其行李，以及進入候機隔離區或民用航空器的其他人員和物品，必須接受安全檢查；但是，國務院規定免檢的除外. 第七條 安檢工作可以收取費用.安檢工作費用的收取辦法由民航總局另行制定. 第八條 安檢工作應當堅持安全第一、嚴格檢查、文明執勤、熱情服務的原則. 第二章 安檢部門及其人員 第一節 安檢部門 第九條 設立安檢部門應當經中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）審核同意并頒發<>；民航地區管理局在民航總局授權范圍內行使審核權. 未取得<>，任何部門或者個人不得從事安檢工作. <>有效期為五年，到期由頒證機關重新審核換發. 第十條 申請設立安檢部門的單位應當向民航總局提出書面申請，并附書面材料證明具有下列條件： （一） 有經過培訓并持有<>的人員，且其配備數量符合<>； （二） 有從事安檢工作所必需的經民航總局認可的儀器、設備； （三） 有符合<>的工作場地； （四） 有根據本規則和<>制定的安檢工作制度. （五） 民航總局要求的其他條件. 第十一條 安檢部門使用的安全檢查儀器應當經由民航總局公安局會同有關部門檢測.經檢測合格后，憑發給的<>方可使用. 民航總局公安局、民航地區管理局公安，或經委托的其他民航公安機關，應當會同有關部門定期對安全檢查儀器的射線泄露劑量進行檢測.檢測次數每年不少于一次. 第二節 安檢人員 第十二條 從事安檢工作的人員應當符合下列條件： （一） 遵紀守法，作風正派，品質良好； （二） 未受過少年管教、勞動教養或刑事處分； （三） 具有高中以上文化程度，志愿從事安檢工作； （四） 招收的人員年齡不得超過二十五周歲； （五） 身體健康，五官端正，男性身高1.65米以上，女性身高在1.60米以上；無殘疾，無重聽，無口吃，無色盲、色弱，校正視力在1.0以上. 第十三條 安檢人員實行崗位證書制度.沒有取得崗位證書的，不可單獨作為安檢人員上崗執勤. 對不適合繼續從事安檢工作的人員，應當及時調離或辭退. 第十四條 安檢人員執勤時應當著制式服裝，佩戴專門標志，服裝樣式和標志由民航總局統一規定. 第十五條 安檢人員執勤時應當遵守安檢職業道德規范的各項工作制度，不得從事與安檢工作無關的活動. 第十六條 在高寒、高溫、高噪音條件下從事工作的安檢人員，享受相應的補助、津貼和勞動保護. 第十七條 在X射線區域工作的安檢人員應當得到下列健康保護： （一） 每年到指定醫院進行體檢并建立健康狀況檔案； （二） 每年享有不少于兩周的療養休假； （三） 按民航總局規定發給工種補助費； （四） 女工懷孕和哺乳期間應當合理安排工作，避免在X射線區域工作. 第十八條 X射線安全檢查儀操作檢查員連續操機工作時間不得超過四十分鐘，每天累計不得超過六小時. 第三章 安檢工作勤務 第一節 旅客及行李、貨物、郵件的檢查 第十九條 安檢部門應當根據任務量和實際情況，制定相應和勤務方案和突發事件處置預案，并組織實施，杜絕漏檢，失控等事故的發生. 在特殊情況下，經民航總局公安局或其授權部門批準，可以實施特別工作方案，從嚴進行安全檢查.特別工作方案由民航總局公安局另行制定. 第二十條 對國內航班旅客應當核查其有效乘機身份證件，客票和登機牌.有效乘機身份證件的種類包括：中國籍旅客的居民身份證、臨時身份證、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊學員證、軍隊文職干部證、軍隊離退休干部證和軍隊職工證，港、澳地區居民和臺灣同胞旅行證件；外籍旅客的護照、旅行證、外交官證等；民航總局規定的其他有效乘機證件. 對十六歲以下未成年人，可憑其學生證、戶口簿或者戶口所在地公安機關。

3.航空法律法規等級5個

我國已初步形成了由1部法律（《民用航空法》）、27部行政法規和行政法規性文件以及115部現行有效規章組成的多層次的民航法規體系框架。

第一層次：

《中華人民共和國民用航空法》全國人大常委會通過由國家主席簽署主席令發布。

第二層次：

行政法規

國務院通過由總理以國務院令發布或授權中國民航局發布的民用航空行政法規。如：《民用航空器適航管理條例》、《民用機場管理條例》、《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》、《中華人民共和國飛行基本規則》等。

第三層次：

民航規章

CCAR-China Civil Aviation Regulations 即中國民航規章的縮寫，也是指中國民航規章體系

目前，中國民航管理的航空公司和其他航空企業全部按照CCAR的要求來建立和健全各自的管理體系。CCAR共有上百部，根據不同的工作性質，各公司選用不同的內容進行規范和管理。 民航局局長以民航局令發布的各類民用航空規章。如：CCAR121部、CCAR145部等

現行規章及規章性文件分類目錄

1、行政規則

《中國民用航空總局職能部門規范性文件制定程序規定》 （CCAR-12LR-R1）

《民用航空飛行標準委任代表和委任單位代表管理規定》 （CCAR-183）

2、航空器

《運輸類飛機適航標準》 （CCAR-25-R3 ）

3、航空人員

《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規則》（CCAR-61）

《民用航空飛行簽派員執照管理規則》 （CCAR-65）

《民用航空器維修人員執照管理規則》 （CCAR-66）

《中國民用航空人員醫學標準和體檢合格證管理規則》（CCAR-67）

《航空安全員合格審定規則 》 （CCAR-69）

4、空中交通管理

《中國民用航空空中交通管理規則》 （CCAR-93TM-R3）

5、一般運行規則

《一般運行和飛行規則》（CCAR-91）（我公司目前執行CCAR-91運行規范，屬通用航空公司）

《中國民用航空儀表著陸系統Ⅱ類運行規定》（CCAR-91FS-II）

《航空器機場運行最低標準的制定與實施規定》（CCAR-97FS）

6、運行合格審定

《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》（CCAR-121）

《小型航空器商業運輸運營人運行合格審定規則》（CCAR-135）（我公司現正籌備CCAR-135運行合格審定工作，將會迎來一個新的發展起點）

《中國民用航空危險品運輸管理規定》（CCAR-276）

7、學校及經審定合格的其它部門

《民用航空器維修培訓機構合格審定規定》（CCAR-147）

8、機場

《民用機場運行安全管理規定》（CCAR-140）

9、經濟與市場管理

《中國民用航空國內航線經營許可規定》 （CCAR-289TR-R1）

10、航空安全信息與事故調查

《民用航空安全信息管理規定》 （ CCAR-396 ）

《民用航空器事故和飛行事故征候調查規定》（CCAR-395-R1 ）

11、航空安全保衛

《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛規則》（CCAR-332）

其他規章介紹

一、《中國民用航空總局規章制定程序規定》（CCAR-11LR-R2）

二、《中國民用航空總局職能部門規范性文件制定程序規定》（CCAR-12LR-R1）

三、《中國民用航空監察員規定》（CCAR-18R2）

4.中國航空法律法規總共有哪些

一、民用航空基本法1、《中華人民共和國民用航空法》二、適航法規1、《中華人民共和國民用航空器適航管理條例》2、《民用航空器適航指令規定》3、《國內民用航空器適航審查收費辦法（試行）》4、《民用航空油料適航審管理規定》5、《民用航空產品和零部件合格審定規則（2007修訂）》6、《正常類旋翼航空器適航規定（2002修訂）》7、《航空發動機適航規定（2011修訂）》8、《航空器型號和適航合格審定噪聲規定（2007修訂）》9、《載人自由氣球適航規定》10、《民用航空器運行適航管理規定》11、《民用航空用化學產品適航規定》三、民用機場法規1、《民用機場總體規則管理規定》2、《民用機場使用許可規定（2005）》3、《民用機場管理條例》4、《民用機場專用設備使用管理規定》5、《民用機場航空器活動區道路交通安全管理規則》6、《民用機場運行安全管理規定》7、《民用機場建設管理規定（2012修訂）》8、《航空器機場運行最低標準的制定與實施規定（2001修訂）》9、《民航發展基金征收使用管理暫行辦法》四、民用航空器維修法規1、《民用航空器維修單位合格審定規定（2005）》2、《民用航空器維修培訓機構合格審定規定》3、《民用航空器維修人員執照管理規則》五、飛行法規1、《中華人民共和國飛行基本規則（2007修訂）》2、《中國民用航空飛行規則》3、《民用航空預先飛行計劃管理辦法》4、《中國民用航空局關于航空攝影飛機使用安全高度的批復》5、《外國航空運輸企業不定期飛行經營許可細則》六、通用航空法規1、《非經營性通用航空登記管理規定》2、《通用航空經營許可管理規定（2007）》3、《通用航空飛行管制條例》4、《國務院關于通用航空管理的暫行規定》5、《民航局關于引進進口通用航空器管理暫行辦法》6、《引進通用航空器管理暫行辦法》7、《通用航空企業經營許可審批管理程序》8、《通用航空飛行任務審批與管理規定》七、涉外法規1、《外商投資民用航空業規定》2、《〈外商投資民用航空業規定〉的補充規定》3、《的補充規定（二）》4、《的補充規定（三）》5、《的補充規定（四）》6、《的補充規定（五）》7、《外國航空運輸企業常駐代表機構審批管理辦法》8、《外國民用航空器飛行管理規則》八、空域管理法規1、《民用航空空中交通管理設備開放、運行管理規則》2、《民用航空空中交通管理運行單位安全管理規則》3、中國民用航空總局關于修訂《中國民用航空空中交通管理規則》的決定（2007）4、《施放氣球管理辦法（2004）》5、《民用航空使用空域辦法》九、飛機租賃法規1、《金融租賃公司管理辦法（2007修訂）》2、《國家稅務局關于飛機租賃合同征收印花稅問題的函》十、航空氣象法規1、《中國民用航空氣象工作規則（2013）》2、《民用航空氣象探測環境管理辦法（2010）》十一、航空人員法規1、《民用航空氣象人員執照管理規則（2010）》2、《民用航空器適航委任代表和委任單位代表的規定（1997修正）》3、《民用航空器領航員、飛行機械員、飛行通信員合格審定規則》4、《民用航空空中交通管制員執照管理規則（2010）》5、《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規則（2004修訂）》6、《民用航空人員體檢合格證管理規則》7、《民用航空飛行簽派員執照管理規則》8、《民用航空空中交通管制員執照管理規則（2010）》9、《民用航空情報員執照管理規則（2010）》10、《民用航空電信人員執照管理規則（2010）》11、《民用航空氣象人員執照管理規則（2010）》12、《關于外籍民用航空器駕駛員參加我國飛行運行的意見》十二、行政管理法規1、《民用航空情報工作規則》2、《中國民用航空應急管理規定》3、《國務院第六批取消關于航空的審批項目》4、《國務院下放管理層級的航空行政審批項目》5、《國務院第二批取消航空行政審批項目》6、《國務院第三批取消航空行政審批項目》7、《國務院第四批取消航空行政審批項目》十三、咨詢通告法規1、《初級類航空器適航標準--超輕型飛機》2、《初級類航空器適航標準滑翔機與動力滑翔機》3、《飛艇適航標準》4、《飛行模擬設備質量保證系統》5、《民用航空器維修培訓機構培訓設施設備要求》6、《民用航空機場運行最低標準制定與實施準則》7、《運輸航空承運人和飛行訓練中心飛行教員執照管理辦法》十四、事故調查法規1、《中國民用航空總局民用航空器飛行事故調查程序》2、《中國民用航空總局關于發布中華人民共和國國家標準民用航空器飛行事故等級的通知》3、《國家處置民用航空器飛行事故應急預案》4、《中華人民共和國搜尋援救民用航空器規定》5、《中國民用航空總局關于發布中華人民共和國國家標準民用航空地面事故等級的通知》6、《民用航空器事故和飛行事故征候調查規定》十五、航空稅法1、《中華人民共和國增值稅暫行條例（2008修訂）》2、《中華人民共和國增值稅暫行條例實施細則（2011修訂）》3、《國家稅務局關于融資性售后回租業務中有關稅收的公告》4、《中華人民共和國城鎮土地使用稅暫行條例（2011修訂。

5.飛行保障的法規法規

《中華人民共和國民用航空法》的相關規定：

第八十二條 空中交通管制單位應當為飛行中的民用航空器提供空中交通服務，包括空中交通管制服務、飛行情報服務和告警服務。

提供空中交通管制服務，旨在防止民用航空器同航空器、民用航空器同障礙物體相撞，維持并加速空中交通的有秩序的活動。

提供飛行情報服務，旨在提供有助于安全和有效地實施飛行的情報和建議。

提供告警服務，旨在當民用航空器需要搜尋援救時，通知有關部門，并根據要求協助該有關部門進行搜尋援救。

第八十三條 空中交通管制單位發現民用航空器偏離指定航路、迷失航向時，應當迅速采取一切必要措施，使其回歸航路。

第八十四條 航路上應當設置必要的導航、通信、氣象和地面監視設備。

第八十五條 航路上影響飛行安全的自然障礙物體，應當在航圖上標明；航路上影響飛行安全的人工障礙物體，應當設置飛行障礙燈和標志，并使其保持正常狀態。

第八十六條 在距離航路邊界三十公里以內的地帶，禁止修建靶場和其他可能影響飛行安全的設施；但是，平射輕武器靶場除外。

在前款規定地帶以外修建固定的或者臨時性對空發射場，應當按照國家規定獲得批準；對空發射場的發射方向，不得與航路交叉。

第八十七條 任何可能影響飛行安全的活動，應當依法獲得批準，并采取確保飛行安全的必要措施，方可進行。

第八十八條 國務院民用航空主管部門應當依法對民用航空無線電臺和分配給民用航空系統使用的專用頻率實施管理。

任何單位或者個人使用的無線電臺和其他儀器、裝置，不得妨礙民用航空無線電專用頻率的正常使用。對民用航空無線電專用頻率造成有害干擾的，有關單位或者個人應當迅速排除干擾；未排除干擾前，應當停止使用該無線電臺或者其他儀器、裝置。

第八十九條 郵電通信企業應當對民用航空電信傳遞優先提供服務。

國家氣象機構應當對民用航空氣象機構提供必要的氣象資料。

6.中華人民共和國民用航空法的法律修訂

1995年10月30日第2113八屆全國人民代表大會常務委員會第十六次會議通過，1995年10月30日中華人民5261共和國主席令第五十六號公布，自1996年3月1日起施4102行。

2009年8月27日第1653十一屆全國人民代表大會常務委員會第十次會議通回過《全國人民代表大會答常務委員會關于修改部分法律的決定》。

2015年4月24日第十二屆全國人民代表大會常務委員會第十四次會議第二次修正。

7.民航運輸法律條文有哪些

航空運輸方式下適用的法律法規和國際公約：

航空貨物運輸方面國內法律法規有：《中華人民共和國航空法》，《中國民用航空貨物國際運輸規則》 。

國際航空貨物運輸適用的國際公約有：《統一國際航空運輸某些規則的公約》——華沙公約，海牙議定書、《瓜達拉哈拉公約》。

《統一國際航空運輸某些規則的公約》：本公約適用于所有以航空器運送旅客、行李或貨物而收取報酬的國際運輸。本公約同樣適用于航空運輸企業以航空器辦理的免費運輸。

本公約所指的“國際運輸”的意義是：根據有關各方所訂的合同，不論在運輸中是否有間斷或轉運，其出發地和目的地是在兩個締約國或非締約國的主權、宗主權、委任統治權或權力管轄下的領土內有一個約定的經停地點的任何運輸。在同一締約國的主權、宗主權、委任統治權或權力管轄下的領土間的運輸，如果沒有這種約定的經停地點，對本公約來說不作為國際運輸。

幾個連續的航空承運人所辦理的運輸，如果被合同各方認為是一個單一的業務活動，則無論是以一個合同或一系列的合同的形式訂立的，就本公約的適用來說，應作為一個單一的運輸，并不因其中一個合同或一系列的合同完全在同一締約國的主權、宗主權、委任統治權或權力管轄下的領土內履行而喪失其國際性質。