案例一：一輛小轎車壓實(shí)線掉頭，這時一輛電動車從后方快速駛來，見小轎車掉頭便采取緊急制動，結(jié)果電動車向前翻倒，一家三口重重摔在地上，電動車與機(jī)動車未發(fā)生碰撞。交警事故責(zé)任認(rèn)定：雖然電動車存在超載、超速等問題，但小轎車的違章掉頭確實(shí)影響了電動車的行駛軌跡和安全，也間接造成了電動車和乘客的一定損傷，所以機(jī)動車需承擔(dān)部分事故責(zé)任。

案例二：一輛機(jī)動車在無方向指示信號燈的交叉路口右轉(zhuǎn)時，其右后方欲直行的電動車為避讓該機(jī)動車而采取緊急制動并摔倒，電動車與機(jī)動車未發(fā)生碰撞，但電動車駕駛員骨折。交警事故責(zé)任認(rèn)定：因轉(zhuǎn)彎機(jī)動車未讓直行的車輛行人先行，機(jī)動車承擔(dān)事故的同等責(zé)任。

　　綜上，交通事故是指車輛在道路上因過錯或意外造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失事件，構(gòu)成交通事故的要素是道路、車輛、過錯或者意外損害后果，車輛是否存在接觸并不是構(gòu)成交通事故及責(zé)任承擔(dān)的前提條件。在遇到非接觸性交通事故時，不應(yīng)認(rèn)為未發(fā)生碰撞與己無關(guān)而私自駛離現(xiàn)場，應(yīng)及時的報警處理，請交警出具事故認(rèn)定書，避免因私自駛離現(xiàn)場而涉嫌交通肇事逃逸。