機動車有著嚴格規定，非機動車規定不是很嚴，一般的城市也不許要辦理牌照

中國有關電動車的法律(中國有關電動車的法律)

動車國家新標準，從2010年1月1日起將實施。　　標準將40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車范疇。　　2010年1月1日起將實施《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》，標準將40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車范疇。　　 簡介： 電動車分為交流電動車和直流電動車。　　通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車子。　　第一輛電動......

電動車闖紅燈全責法律依據(電動車闖紅燈車禍責任)

肯定是電動車全責了。　　 電動自行車不按照交通信號燈行駛就是電動自行車全責。　　綠燈正常行駛的 機動車不負任何責任。　　 老的《中華人民共和國交通安全法》中規定：非機動車與機動車發生交通事故，機動車負全部責任，對被撞的非機動車進行賠償行為。　　過去非機動車闖紅燈被機動車撞都是機動車主責。　　非機動車負次要責任。　　 現在新的《中華人民共和國交通安全法》中規定：將機動車和非機動車主責分開。　　機動車負全部責任就是機動車主責。　　是非機動車負全部責任就是非機動車主責。　　...

電動車違規法律(電動車違法行為有哪些)

電動車國家新標準，從2010年1月1日起將實施。　　標準將40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車范疇。　　城市交通最嚴重的問題，其實是機動車擁堵問題。　　國家已經有比較完善的道路交通安全法規，其中規定非機動車應該走非機動車道，同時規定非機動車道限速15公里，一旦給電動車制定了較低的技術標準，等于把本來在慢車道行駛的電動自行車，大部分都趕上了本已不堪負重的機動車道，其中還絕大部分屬于不合格車輛，只會給城市交通亂上添亂，造成更大交通隱患。　　原本時速2......