交通肇事罪,是指違反交通管理法規,發生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失,危害公共安全的行為。這里所說的交通運輸管理法規,是指與保障交通運輸安全的各種法規,如道路交通管理規則、海上交通安全法、內河交通安全管理條例等等。違反交通運輸管理法規既是造成重大交通事故的原因,也是構成交通肇事罪的前提條件。違反交通運輸管理法規的表現形式是多種多樣的,如駕駛故障車上路行駛、酒后開車、超速開車、逆行開車、疲勞開車等等。 (一)犯罪主體是一般主體,既包括從事交通運輸的人員,也包括非交通運輸......
怎樣才會構成交通肇事罪 我國《刑法》第一百三十三條規定,違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財物遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役。 構成交通肇事罪需要滿足以下條件: 1、違反交通運輸管理法規。 我國交通運輸管理法規固然很多,但其中最主要和最核心的是《道路交通安全法》,所以違反了該法,就違反了交通運輸管理法規,即符合了交通肇事罪的第一個構成要件。而我國《道路交通安全法》第二條規定,我國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人,都應當遵......
交通肇事罪,是指違反交通管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。 一、犯罪主體。 本罪的主體為一般主體。即凡年滿16周歲,具有刑事責任能力的自然人均可構成。其中,本罪的主體可分為兩大類: 1.交通運輸人員:交通運輸人員不僅僅包括在火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具上的駕駛人員,而且還應當包括一切直接從事交通運輸業務和保證交通運輸的人員,比如(1)交通設備的操縱人員,如扳道員、巡道員、道口看守員等;(2)交通運輸活動的直接領導、指揮人員,如船長、機長、領航......
肇事逃逸構成要件是什么肇事逃逸構成要件:主觀方面主觀方面即行為人的主觀動機,交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪,但僅就逃逸行為而言,具有直接的行為故意。因此只有行為人對...
交通肇事罪是實際生活中常見的一項罪名,但是您真的了解什么叫交通肇事罪?了解交通肇事罪,我們除了要知道它的概念,我們還必須進一步了解的它的構成要件。下面,我們馬上一起來學習下。交通肇事罪的概念交通肇事罪,是指違反交通管理法規,因而發生重大事故...
小編為大家整理了關于對交通肇事罪幾個問題的重新審視的相關內容知識,希望可以為您提供幫助。一、逃逸行為是定罪情節,還是量刑情節?《解釋》第二條第二款規定:交通肇事致一人以上重傷,負事故全部或者主要責任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處...
基本案情: 對本案如何處理存在不同意見: 律師分析: 筆者同意第二種意見?! ≡谒痉▽嵺`中,交通肇事案中各方責任的分配,司法機關一般是按照公安機關交通管理部門出具的道路交通事故認定書來確定。但這種責任認定是否科學、合理有待商榷,尤其是對于...
概念 過失損壞交通工具罪,是指由于過失而引起火車、汽車、電車、船只、航空器遭受嚴重...
本罪的主體為一般主體。即凡年滿16周歲,具有刑事責任能力的自然人均可構成。其中,本罪的主體可分為兩大類: 1、交通運輸人員:交通運輸人員不僅僅包括在火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具上的駕駛人員,而且還應當包括一切直接從事交通運輸業務...
行人能否犯交通肇事罪交通肇事罪,是指違反道路交通管理法規,發生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失,依法被追究刑事責任的犯罪行為。交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪,根據我國刑法理論,任何一種犯罪的成立都必須具備四個方...
在本案中,犯罪嫌疑人李某是在公路上騎電動自行車行駛過程中發生的交通事故。在主體方面,根據我國《刑法》第一百三十三條的規定,其非機動車主的主體身份符合交通肇事罪的主體構成要件。在客觀方面,其違反交通管理法規,造成他人死亡的重大事故,二者之間存...
[4]交通肇事罪的犯罪構成要件 (一)主體要件方面:本罪的主體為一般主體。 即凡年滿16周歲、具有刑事責任能力的自然人均可構成。一切直接從事交通運輸業務和保證交通運輸的人員以及非交通運輸人員均可構成該罪的主體。 (二)在主觀要件上本罪主觀...
自2000年11月15日,《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》頒布以來,關于該解釋的爭議不絕于耳,如何正確地理解刑法133條及其司法解釋,對于維護法制統一,維護法制權威具有重大意義。 一、交通肇事罪的概念及構成要件 新刑...