你開(kāi)老板的車當(dāng)然是老板的事情了!!!呵呵當(dāng)然如果是你的全錯(cuò)那你還是有點(diǎn)責(zé)任了 追答： 追答： 追答：

交通事故定性，證據(jù)收集和應(yīng)用

一、單車事故常見(jiàn)事故形態(tài)的主要成因和證據(jù)　　（一）碰撞固定物。事故形成的主要原因和證據(jù)應(yīng)用：　　1．車速過(guò)快導(dǎo)致車輛失控；　　主要證據(jù)：能證明車輛行駛速度的輪胎拖印、壓印（針對(duì)ABS制動(dòng)系統(tǒng)）、側(cè)滑痕。　　2．發(fā)現(xiàn)障礙物（含路面的坑凼等）遲緩，采取緊急躲避，猛打方向繞躲致使車輛改變行駛方向；　　主要證據(jù)：路面障礙物、缺陷、側(cè)滑痕。　　3．緊急制動(dòng)車輛發(fā)生側(cè)滑；　　主要證據(jù)：輪胎拖印、側(cè)滑痕。　　4．因酒后、疲勞駕車或突發(fā)疾病；　　主要證據(jù)：檢驗(yàn)鑒定結(jié)論。　　5．駕車時(shí)注意力不集中，有撥打接聽(tīng)手持......

交通肇事逃逸致使被害人被后續(xù)車輛碾壓致死，該如何定罪

┃來(lái)源：刑事法律圈編者按：司法實(shí)踐中，如何正確區(qū)分交通肇事案件中逃逸者的罪過(guò)形式系過(guò)于自信的過(guò)失還是間接故意殺人，直接影響到逃逸者行為的定性。我們認(rèn)為，對(duì)上述兩者的區(qū)別認(rèn)定可以從認(rèn)識(shí)因素和意志因素這兩個(gè)方面人手分析。首先，從認(rèn)識(shí)因素上分析，間接故意是明知結(jié)果發(fā)生的可能性，輕信過(guò)失是預(yù)見(jiàn)到結(jié)果發(fā)生的可能性。兩者的區(qū)別在于行為人對(duì)結(jié)果發(fā)生的可能性轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)性的認(rèn)識(shí)程度不同。就前者而言，行為人已明知只要其實(shí)施既定行為，由此引起和促成結(jié)果發(fā)生的趨勢(shì)十分明顯，極有可能導(dǎo)致危害結(jié)果的發(fā)生；而后者只是一種預(yù)見(jiàn)......

夫妻一方因交通事故死亡時(shí)已超過(guò)法定退休年齡的，另一方是否有權(quán)主張被扶養(yǎng)人生活費(fèi)？

前言本期推送案例為山東省高級(jí)人民法院再審審查的一起機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛案件，涉及交通事故導(dǎo)致夫妻一方死亡，夫妻一方死亡時(shí)已超過(guò)法定退休年齡且生前未享受養(yǎng)老保險(xiǎn)待遇也沒(méi)有證據(jù)證明仍然從事一定勞動(dòng)并取得收入的，另一方是否有權(quán)主張被扶養(yǎng)人生活費(fèi)等問(wèn)題。周某令、周某臣與趙某巖、日照寶華物流有限公司、安華農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)股份有限公司日照中心支公司機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛一案——交通事故導(dǎo)致夫妻一方死亡，夫妻一方死亡時(shí)已超過(guò)法定退休年齡且生前未享受養(yǎng)老保險(xiǎn)待遇也沒(méi)有證據(jù)證明仍然從事一定勞動(dòng)并取得收入的，另一方是否有......