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什么是CFS
集裝箱貨運站(CFS)是指進行集裝箱拼箱與拆箱業(yè)務(wù)的企業(yè)或部門,專門處理集裝箱拼箱貨。集裝箱貨運站在整個集裝箱運輸和集裝箱多式聯(lián)運中,發(fā)揮了“鏈接”和“紐帶”的作用。
集裝箱貨運站是集裝箱運輸?shù)漠a(chǎn)物,集裝箱運輸?shù)闹饕攸c之一就是船舶在港時間短,這就要求有足夠的貨源一旦在卸船完畢后,即可裝滿船開航。集裝箱貨運站的主要業(yè)務(wù)就是集、散貨物。
集裝箱貨運站的類型
集裝箱貨運站主要可分成三類:
1.設(shè)置于集裝箱碼頭內(nèi)的集裝箱貨運站
它主要處理各類拼箱貨,進行出口貨的拼箱作業(yè)和進口貨的拆箱作業(yè)。貨主托運的拼箱貨,凡是出口的,均先在碼頭集裝箱貨運站集貨,在貨運站拼箱后,轉(zhuǎn)往出口堆箱場,準(zhǔn)備裝船;凡是進口的,均于卸船后,運至碼頭集裝箱貨運站拆箱,然后向收貨人送貨,或由收貨人提貨。一般的集裝箱碼頭,均設(shè)有集裝箱貨運站。
2.設(shè)置于集裝箱碼頭附近的集裝箱貨運站
這類集裝箱貨運站設(shè)在碼頭附近,獨立設(shè)置,不隸屬于集裝箱碼頭,之所以這樣設(shè)置,一般有兩種原因:
(1)緩解碼頭的場地緊張,作為集裝箱碼頭的一個緩沖地帶。有的集裝箱碼頭業(yè)務(wù)繁忙,自身集裝箱貨運站規(guī)模有限,或堆場緊張。有些拼、拆箱作業(yè)就拉到碼頭外集裝箱貨運站進行。有些拼箱貨卸船后,直接拉到碼頭外集裝箱貨運站,可提高碼頭堆場的利用率。上海與香港由于碼頭狹小,經(jīng)常有這類集裝箱貨運站。
(2)集裝箱碼頭內(nèi)不設(shè)集裝箱貨運站,在集裝箱碼頭外設(shè)獨立的貨運站。我國臺灣省的一些集裝箱碼頭,存在這樣的集裝箱貨運站。
3.內(nèi)陸集裝箱貨運站
這類集裝箱貨運站設(shè)于內(nèi)陸,既從事拼箱貨的拆箱、裝箱作業(yè),也從事整箱貨的拆箱、裝箱作業(yè)。有的還辦理空箱的發(fā)放和回收工作,代理船公司和租箱公司,作為空箱的固定回收點。內(nèi)陸的拼箱貨或整箱貨,可先在這類集裝箱貨運站集貨、裝貨,然后通過鐵路和公路運輸,送往集裝箱碼頭的堆場,準(zhǔn)備裝船。一從口岸卸下的進口箱,經(jīng)鐵路和公路運輸,到內(nèi)陸集裝箱貨運站拆箱,然后送到收貨人處。
集裝箱鐵路基地站或辦理站,有的要從事一些拆箱和拼箱的業(yè)務(wù),所以通常兼有集裝箱貨運站的性質(zhì)。集裝箱公路中轉(zhuǎn)站一般都要進行拼箱貨的拆裝箱,所以,同時都是集裝箱貨運站。
CFS是集裝箱貨運站費用、通常是以一個立方多少來算的.而在CIF條件下,裝運港的CFS費用已經(jīng)包含在貨代報給你的海運價之內(nèi),所以在裝運港不再單收CFS。但進口商在目的港那邊還是要付他們那邊的CFS費。在FOB條件下、CFS這一項費用單獨列出來向出口商或工廠收取。因為FOB是運費到付的,所以裝運港的費用不計算在運費內(nèi)。
以上就是CFS的定義以及CFS費用的收取。在這個物資經(jīng)濟迅速發(fā)展的社會,每個國家對貨物的貿(mào)易與運輸有不同的規(guī)定和收費標(biāo)準(zhǔn),我們一定要遵照執(zhí)行,這樣才會是貿(mào)易暢通無阻。如果你在這個問題上還有什么不明白的地方,法律網(wǎng)為你提供專業(yè)的律師團隊,歡迎你的咨詢。
最好是在治療終結(jié)后就已經(jīng)發(fā)生的費用和已經(jīng)知道的誤工費用一并起訴。如果后續(xù)需要后續(xù)治療,可以等費用發(fā)生再起訴。 起訴一次不容易。
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