1.有關旅游業的法規

色的演藝、節慶等文化旅游產品。

充分利用博物館、紀念館、體育場館等設施，開展多種形式的文體旅游活動。集中力量塑造中國國家旅游整體形象，提升文化軟實力。

（十二）推進節能環保。實施旅游節能節水減排工程。

支持賓館飯店、景區景點、鄉村旅游經營戶和其他旅游經營單位積極利用新能源新材料，廣泛運用節能節水減排技術，實行合同能源管理，實施高效照明改造，減少溫室氣體排放，積極發展循環經濟，創建綠色環保企業。五年內將星級飯店、A級景區用水用電量降低20%。

合理確定景區游客容量，嚴格執行旅游項目環境影響評價制度，加強水資源保護和水土保持。倡導低碳旅游方式。

（十三）促進區域旅游協調發展。中西部和邊疆民族地區要利用自然、人文旅游資源，培育特色優勢產業。

東部發達地區、東北等老工業基地要通過經濟結構調整，提升旅游發展水平。有序推進香格里拉、絲綢之路、長江三峽、青藏鐵路沿線和東北老工業基地、環渤海地區、長江中下游地區、黃河中下游地區、泛珠三角地區、海峽西岸、北部灣地區等區域旅游業發展，完善旅游交通、信息和服務網絡。

積極推動海南國際旅游島建設。繼續促進內地居民赴香港、澳門旅游。

加強海峽兩岸旅游交流與合作。 三、保障措施 （十四）加強規劃和法制建設。

制定全國旅游業發展規劃。旅游基礎設施和重點旅游項目建設要納入國民經濟和社會發展規劃。

編制和調整城市總體規劃、土地利用規劃、海洋功能區劃、基礎設施規劃、村鎮規劃要充分考慮旅游業發展需要。制定國民旅游休閑綱要。

設立“中國旅游日”。落實帶薪休假制度。

抓緊旅游綜合立法，加快制定旅游市場監管、資源保護、從業規范等專項法規，不斷完善相關法律法規。 （十五）加強旅游市場監管和誠信建設。

落實地方政府、經營主體、相關部門的監管責任。健全旅游監管體系，完善旅游質量監管機構，加強旅游服務質量監督管理和旅游投訴處理。

旅游、工商、公安、商務、衛生、質檢、價格等部門要加強聯合執法，開展打擊非法從事旅游經營活動，整治“零負團費”、虛假廣告、強迫或變相強迫消費等欺詐行為，維護游客合法權益。加強旅游誠信體系建設，開展誠信旅游創建活動，制訂旅游從業人員誠信服務準則，建立旅行社、旅游購物店信用等級制度。

發揮旅游行業協會的作用，提高行業自律水平。 （十六）加強旅游從業人員素質建設。

整合旅游教育資源，加強學科建設，優化專業設置，深化專業教學改革，大力發展旅游職業教育，提高旅游教育水平。建立和完善旅游職業資格和職稱制度，健全職業技能鑒定體系，培育職業經理人市場。

抓緊改革完善導游等級制度，提高導游人員專業素質和能力，鼓勵專業技術人員特別是離退休老專家、老教師從事導游工作。實施全國旅游培訓計劃，加強對紅色旅游、鄉村旅游和文化遺產旅游從業人員培訓，五年內完成對旅游企業全部中高級管理人員和導游人員的分級分類培訓。

（十七）加強旅游安全保障體系建設。以旅游交通、旅游設施、旅游餐飲安全為重點，嚴格安全標準，完善安全設施，加強安全檢查，落實安全責任，消除安全隱患，建立健全旅游安全保障機制。

嚴格執行安全事故報告制度和重大責任追究制度。完善旅游安全提示預警制度，重點旅游地區要建立旅游專業氣象、地質災害、生態環境等監測和預報預警系統。

防止重大突發疫情通過旅行途徑擴散。推動建立旅游緊急救援體系，完善應急處置機制，健全出境游客緊急救助機制，增強應急處置能力。

搞好旅游保險服務，增加保險品種，擴大投保范圍，提高理賠效率。 （十八）加大政府投入。

地方各級政府要加大對旅游基礎設施建設的投入。各級財政要加大對旅游宣傳推廣、人才培訓、公共服務的支持力度。

中央政府投資重點支持中西部地區重點景區、紅色旅游、鄉村旅游等的基礎設施建設。國家旅游發展基金重點用于國家旅游形象宣傳、規劃編制、人才培訓、旅游公共服務體系建設等。

安排中央財政促進服務業發展專項資金、扶持中小企業發展專項資金、外貿發展基金以及節能減排專項資金時，要對符合條件的旅游企業給予支持。要把旅游促進就業納入就業發展規劃和職業培訓計劃，落實好相關扶持政策。

完善“家電下鄉”政策，支持從事“農家樂”等鄉村旅游的農民批量購買家電產品和汽車摩托車。 （十九）加大金融支持。

對符合旅游市場準入條件和信貸原則的旅游企業和旅游項目，要加大多種形式的融資授信支持，合理確定貸款期限和貸款利率。符合條件的旅游企業可享受中小企業貸款優惠政策。

對有資源優勢和市場潛力但暫時經營困難的旅游企業，金融機構要按規定積極給予信貸支持。進一步完善旅游企業融資擔保等信用增強體系，加大各類信用擔保機構對旅游企業和旅游項目的擔保力度。

拓寬旅游企業融資渠道，金融機構對商業性開發景區可以開辦依托景區經營權和門票收入等質押貸款業務。鼓勵中小旅游企業和鄉村旅游經營戶以互助聯保方式實現小額融資。

支持符合條件的旅游企業發行短期融資券、企業債券和中期票據，積極鼓勵符合條件的旅游企業在中小企業板和創業板上市融資。鼓。

2.關于旅游的論文3000字

城市旅游圈競爭力研究 摘要：城市旅游圈是旅游業的重要組成部分，對一個國家或地區來說，城市旅游圈是否具有競爭力，能夠在一定程度上決定其旅游業的生存和發展。

因此，城市旅游圈競爭力在國內外都受到了廣泛的關注。更多旅游論文相關范文盡在top期刊論文網。

關鍵詞：旅游論文 一、城市旅游圈內部關系與競爭力要素優化（一）城市旅游圈內部關系類型分析。城市旅游圈是由跨行政區域的不同城市組成的圈層結構，每個城市所在的行政區域都是一個獨立的利益主體。

不同的利益主體意味著各城市之間必然存在博弈行為。博弈的結果則會使城市旅游圈內部形成三種不同的關系模式：競爭、合作以及介入兩者之間的競合關系。

1、競爭關系。在以行政邊界為單位，考察地方政府政績，而不是以城市旅游圈為單位考察區域旅游整體競爭力的情況下，行政區經濟利益大于圈域經濟利益，各地為爭項目、爭資金等展開激烈競爭便在所難免。

2、合作關系。在經濟全球化和區域經濟一體化的趨勢下，具有地緣相近、人緣相親、經濟結構相似或互補的城市為了在激烈的全球角逐中增強自己的競爭力，在某一階段、某些方面采取類似“正和游戲”的合作戰略。

3、競合關系。在通常情況下，不同地方之間是一種“正和但可變的游戲”的競爭合作的關系。

因為不同地方之間的利益目標不完全一致，它們之間的合作雖然能夠產生價值，但這個價值的總量是與合作的性質密切相關的。（二）城市旅游圈內部關系因素組合。

城市旅游圈內部各地區之間在博弈過程中到底是走向合作還是競爭，主要取決于以下幾個因素：一是合作能否創造額外價值。預期創造的價值越高，不同地區就越能選擇合作。

如果預期創造的價值不多，不同地區就會考慮零和游戲的競爭策略，哪怕形成報復性的惡性循環也在所不惜；二是城市旅游圈中核心城市（即領導者）的行為方式。如果核心城市的先發行為不僅能給自己帶來利益，同時也給城市旅游圈帶來整體利益，它的先發行為雖然可能導致其他地區的直接利益損失，但如果這種先發行為帶來整體利益能夠給其他地區形成溢出效應（即間接利益），而間接利益又大于其他地區所遭受的直接損失，其他地區會選擇合作的態度接受核心城市的行為，而不采取對抗性競爭的方式；反之，如果核心城市的先發行為只給自己帶來利益，無法增加整個城市旅游圈的整體利益，就會導致其他地區的對抗行為；三是帶領者之外的普通參與者的行為方式。

在博弈過程中，為了增進自己的利益，核心城市以外的副中心城市或者其他普通城市也可以采取先發行動，這種行動同樣會給包括核心城市在內的其他地區帶來競爭和間接利益，并有可能讓這個先發行動者成為新的領導者。二、武漢城市旅游圈發展與旅游競爭力提升 武漢城市旅游圈是指以武漢為核心旅游集散地，以孝感、鄂州為副旅游集散中心，以黃岡、黃石、咸寧、仙桃、潛江、天門等城市為次級旅游集散中心，即以武漢為首的城市體系為基礎，以武漢周邊100公里范圍內的多個旅游景區為依托所組成的多層級的空間旅游合作聯合體。

這個聯合體能為游客一次有效用的出游活動提供足夠的產品供應。目前，武漢城市旅游圈作為我國重要旅游目的地的輪廓已初現。

（一）武漢城市旅游圈內部關系分析1、武漢處于絕對核心地位。2007年《湖北省統計年鑒》、《武漢市統計年鑒》的統計數據顯示：武漢城市旅游圈9市2006年共接待海外旅游人數48.8萬人次，其中武漢市2006年接待海外旅游人數為41.2萬人次，其他8市僅有7.6萬人次，平均不到1萬人次。

這說明武漢城市旅游圈內，武漢處于絕對核心地位，其他各城市間海外旅游者的流動并不活躍，武漢的國際旅客人數遠遠高于其他城市。在國際旅游方面，武漢作為旅游核心城市的輻射作用沒有很好的發揮出來，缺乏區域旅游協調的帶動機制。

2、其他8城市處于均質狀態。根據武漢城市旅游圈9個城市2006年旅游統計數據，國內旅游收入除排名首位的武漢與排名其次的黃岡之間的比值高達11外，其余相鄰位次城市間的國內旅游收入比值均在1~2.2。

（表1）這表明武漢旅游業的產業規模在9市中是鶴立雞群，而其他城市旅游產業發展還處于均質狀態。這表明，城市圈內除武漢之外的各城市間，旅游發展合作關系淡漠，旅游發展缺乏層次性，結構較為松散。

造成這種現狀的原因是：長期以來該旅游圈內9城市的旅游產業發展，都是依靠本市經濟發展水平，依據自己的旅游規劃進行。各城市旅游發展的均質狀態，使圈內各城市旅游發展缺乏層次性，造成旅游產業結構松散，難以形成統一的旅游形象，影響了武漢城市旅游圈的品牌建設及市場競爭力。

（二）提升武漢城市旅游圈競爭力路徑研究1、旅游城市體系空間組織優化。發展武漢城市旅游圈，首先應優化武漢旅游城市體系空間組織。

武漢城市旅游圈按旅游地域系統分解為以武漢為中心的一級都市旅游區、以鄂州為中心的東翼城市旅游和以孝感為中心的西翼城市旅游副圈。武漢是整個城市旅游圈旅游發展的增長極。

我們首先要加快武漢旅游集散中心的建立，發展都市旅游，形成武漢都市旅游區。以武漢這個增長極為中心，以長江。

3.目前我國旅游方面的法律法規主要有哪些

主要有《中華人民共和國旅游法》、《旅行社條例》、《旅行社條例實施細則》、《旅行社責任保險管理辦法》、《邊境旅游暫行管理辦法》、《導游人員管理條例》、《旅游飯店星級的劃分與評定》、《旅游投訴暫行規定》。

規范旅游者的有《中華人民共和國出境入境管理法》、《中華人民共和國護照法》、《中國公民出國旅游管理辦法》等。旅游資源開發、利用和保護方面的法規，如《中華人民共和國文物保護法》、《風景名勝區條例》、《中華人民共和國自然保護區條例》等。

旅游交通運輸方面的法規，如《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國民用航空法》、《中國民航旅客、行李國際運輸規則》、《鐵路旅客運輸損害賠償規定》等。旅游者權益保護方面的法規，如《中華人民共和國消費者權益保護法》。

擴展資料：

《中華人民共和國旅游法》是為保障旅游者和旅游經營者的合法權益，規范旅游市場秩序，保護和合理利用旅游資源，促進旅游業持續健康發展制定。

旅游法調整旅游活動領域中各種社會關系的法律規范的總稱，即以旅游法律關系為調整對象的各種法律規范的總和。包括狹義的《中華人民共和國旅游法》和其他調整旅游活動中各種法律關系的有關法律、法規，也包括國務院及旅游主管部門制定頒布的單行旅游行政法規 和部門規章 。

旅游法概念，既包括國家的法律、法規，也包括地方的法規；既包括本國制定的法律、法規，也包括經我國政府簽署、全國人民代表大會批準的國際條約、國際協定等。

參考資料：

搜狗百科-中華人民共和國旅游法

4.關于導游的法規

1.(1)可以，導游人員對其行政處罰不服，有提請復議的權利。

(2)正確，因為《導游人員管理條例》規定了，一些不可以頒發導游證的情況，包括被吊銷過導游證的情況。

2.(1)不可以，法規規定了導游人員不可以想旅游者兜售或者購買其商品。

(2)《導游人員管理條例》規定了向旅游者購買商品的行為，給予警告，處1000元以上3000元以下的罰款，有違法所得，應沒收，情節嚴重者，吊銷導游證，并勒令其所在旅行社進行整頓。

5.旅游政策法律法規的作用

旅游政策法律法規的作用如下：

為保障旅游者和旅游經營者的合法權益，規范旅游市場秩序，保護和合理利用旅游資源，促進旅游業持續健康發展。

補充：《旅游法》可促進旅游業全面協調可持續發展，旅游越來越成為國計民生的一部分，隨著我國社會經濟的不斷發展和人民生活水平的日益提高，旅游日益成為我國人民的重要需求和生活的組成部分。我國已是全球最大的國內旅游市場規模和第一出境旅游購買力國家，也將成為國際上第一旅游目的地國。旅游法的出臺也是中國經濟發展轉型的大勢所趨，轉方式、調結構、擴內需、促就業、富百姓提升軟實力，是“中國夢”的一部分。

6.最新旅游政策法規內容

內容簡介

旅游業的快速發展需要旅游教育的保障，而旅游教育的壯大又依賴于旅游教材的支撐。20年來我國已先后出版了數十套旅游法規方面的教材，為旅游法學的發展奠定了基礎。但是隨著旅游業的快速發展，旅游科研不斷創新，新教材必須吸收這些成果的精華，把最新的研究動態介紹給讀者。為此，我們組織了一批長期從事旅游法學課程教學和科研的老師為高等職業院校旅游專業學生編寫了《旅游政策法規教程》，由湖南工學院陳國生袁鵬任主編，湖南工業科技職工大學教務處陳曉亮、長沙環境保護職業學院易兵和湖南第一師范學校李玲任副主編。我們深諳質量和特色是一本教材的生命的道理，因此，在教材編寫過程中我們堅決貫徹高職教育的改革要求，切實做到“基礎適度夠用、加強實踐環節、突出職能教育”，把握高職旅游管理類專業課程建設的特點，融先進性、創新性、兼容性、實用性和科學性于一體，充分體現現代職業教育新理念。

這本教材取材廣泛，涵蓋了旅游法學的主要分支學科，并緊密結合國際國內旅游法學研究發展的實際，從較高的理論起點闡述了現代旅游法學的一般規律，以最新的旅游法規條例和旅游法學研究成果展現旅游法學體系的理論知識和實踐技巧，著力突出理論的全面性、知識的豐富性、結構的合理性、內容的科學性和敘述的生動性，是一本系統、科學、實用的旅游法規教材。本書尤其注重理論和實踐的結合，盡可能地將旅游市場法律法規操作程序生動地介紹給大家，每章還附有復習與思考題，有利于培養學生分析和解決實際問題的能力。學生通過學習，完整、系統地掌握旅游市場法律法規知識，為今后涉足旅游業奠定良好的法律基礎。

本書目錄

第一章 旅游政策與法規概述

第二章 旅游業與旅游者

第三章 旅游法律關系

第四章 旅游行政管理體制

第五章 旅游合同法規

第六章 旅游資源保護法規

第七章 旅行社管理法規

第八章 導游人員管理法規

第九章 旅館業管理法規

第十章 旅游安全管理法規

第十一章 旅游價格管理法規

第十二章 出如境及旅行拘留管理法規

第十三章 旅游交通法規

第十四章 旅游者合法權益保護法規

7.寫一篇關于旅游業的論文3000字左右

這次是我們首次采取自助的形式出游，因此不像從前跟團那樣省時省力，凡事都需要親力親為，好在有網絡，給我們提供了許多快捷的幫助。

首先我們通過網絡查詢了旅游當地的許多相關資料，如天氣情況、景點分布，食宿介紹等等，然后再參考一些去過該地的游客所寫的游記及相關書籍，再搜集幾個旅行社的出行線路安排，對要去的地方在心中有個大致了解后，再結合自身的實際情況，選擇好相應的出行工具，制定了具體的出行路線。并根據當地天氣準備了所需要的衣物，帶上充足的食品、水、現金和銀行卡以及一此常用的如感冒、腸胃、跌打酒之類的藥品。OK，一切準備就緒，炎炎夏日，開始我們期待的旅程。

石林之旅

我們這次的第一站是石林，從柳州到昆明我們先選定了兩趟車，即上海----昆明，桂林北----昆明。前者從乘坐環境來說比較好，但相對較貴。從時間上考慮，我們選擇了后者。由于當時正值學生放假，我們只買到了坐位票。上車時經過一番搏斗與混亂后方能安然就坐。而最痛苦的是上車好長一段時間以后，準備吃飯時才知道，因為人員太多，列車無法正常供應開水，這就使我們所準備的方便面成了擺設。（在此提醒各位，去的時候最好要買臥輔票，因為能休息一個晚上，精神狀態會好許多。而且臥輔的服務條件相對好一些，另外，如果你不打算吃列車上難以下咽的盒飯的話，最好準備多元化一點的食品。）。忍受著饑腸轆轆，日曬雨淋的折磨，在穿越了無數個深遠幽長的隧道，16小后，在隆隆聲不絕于耳中我們終于到達了石林火車站。

清晨5點的石林火車站靜謐一片，我們的到來讓它暫時的熱鬧起來。乘坐站外搭客的面包車我們來到了石林景區附近的青年旅行社的賓館，稍事休息、填飽肚子、寄存好行李。等到7:30景區開門后我們便開始了今天的旅程。

石林的天氣要比柳州涼了許多，帶來的厚衣服正好派上用場。在這里，我們結識了兩個也是自助游的女孩子。特別有一個是從俄羅斯來的女孩子，在一句中文不懂的情況下居然獨自游了中國的許多地方。真是不得不佩服外國人的獨立性。

石林號稱天下第一奇觀，俗稱“李子箐”，整個景區包括大石林、小石林、外石林、步哨山、李子園箐等。游覽此地也有一種套票（面值100元），可以游包括石林在內的三個景點，而且還包括一年的會員費（即你或者你的朋友在一年內持此票來游覽石林就再不需要再購買門票了）。如果單游石林的話門票是80元，人多的話在石林湖畔的街上請個導游也是不錯的選擇，大約60元左右，保證讓你在充分游覽石林的同時少走不少冤枉路。

石林以喀斯特地形為主，形成于古生代時期。但這對于我們生長于南方的人來說算不上是很奇特的地貌，只是這里相對集中一些。步行其間，四周怪石嶙峋，群峰壁立，造型千姿百態。峰回路轉間，步步有景，或如利劍，或如母子同游，或如唐僧入定，令人浮想聯翩，不禁驚嘆于大自然的鬼斧神工。從高處望去，只見一只只巨大的灰色石峰、石柱撥地而起，直刺云宵，如一片莽莽森林，蔚為壯觀。石林間不時有身著民族服裝的導游在為游客講解，為石林增添了不少民族風情。遠處，似有若隱若無的歌聲傳來，讓人不禁想起傳說中美麗的阿詩瑪和情深一片的阿黑哥之間凄婉動人的愛情故事。

我們從望峰亭到雙鳥渡食，穿大石林到小石林，反反復復，兜兜轉轉的花了將近四個小時才出了景區大門。從石林到昆明白天有三趟火車經過停靠，最后一班是13點鐘到。我們吃過午餐時間也就正好合適。因為聽說這個期間昆明到大理的票非常緊缺。所以我們通過聯網售票，直接在石林火車站就把車票買好了。后來我們才知道，我們的決定是正確的，這是最后的6張票了，而且還是昆明站因為旅客太多，加了一節廂的結果。