指導(dǎo)案例：交通肇事連環(huán)碾壓致死，前后車的刑事和民事責(zé)任如何認(rèn)定？

指導(dǎo)案例1450號(hào)王某華、陳某華交通肇事案——車主指使駕駛?cè)藛T逃逸致被害人遭連環(huán)輾軋死亡的刑事責(zé)任認(rèn)定一、基本案情被告人王某華，女，1972年×月×日出生。2019年11月29日被逮捕。被告人陳某華，男，1966年×月×日出生。2019年8月8日被逮捕。公訴機(jī)關(guān)亳州市譙城區(qū)人民檢察院指控王某華、陳某華犯交通肇事罪，向亳州市譙城區(qū)人民法院提起公訴。被告人王某華辯稱，其沒讓陳某華逃逸。其辯護(hù)人提出，王某華具有自首情節(jié)，愿意賠償被害人經(jīng)濟(jì)損失，建議從輕處罰。被告人陳某華對公訴機(jī)關(guān)指控事實(shí)供認(rèn)不諱。其辯......

交通肇事逃逸致使被害人被后續(xù)車輛碾壓致死，該如何定罪

┃來源：刑事法律圈編者按：司法實(shí)踐中，如何正確區(qū)分交通肇事案件中逃逸者的罪過形式系過于自信的過失還是間接故意殺人，直接影響到逃逸者行為的定性。我們認(rèn)為，對上述兩者的區(qū)別認(rèn)定可以從認(rèn)識(shí)因素和意志因素這兩個(gè)方面人手分析。首先，從認(rèn)識(shí)因素上分析，間接故意是明知結(jié)果發(fā)生的可能性，輕信過失是預(yù)見到結(jié)果發(fā)生的可能性。兩者的區(qū)別在于行為人對結(jié)果發(fā)生的可能性轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)性的認(rèn)識(shí)程度不同。就前者而言，行為人已明知只要其實(shí)施既定行為，由此引起和促成結(jié)果發(fā)生的趨勢十分明顯，極有可能導(dǎo)致危害結(jié)果的發(fā)生；而后者只是一種預(yù)見......

交通肇事逃逸致人死亡如何定罪量刑

【案情簡介】2013年7月9日21時(shí)30分,被告人李某某駕駛制動(dòng)性能不合格的重型水泥罐車沿城市外環(huán)線由西向東行駛至某路口附近，遇步行橫過馬路的張某某，由于李某某采取措施不當(dāng)，將張某某撞倒。李某某停車看到張某某倒地不起后,即駕車駛離現(xiàn)場，后將車輛停靠距事故現(xiàn)場100米處非機(jī)動(dòng)車道上。21時(shí)45分許,周某某駕駛一輛輕型貨車又將張某某碾壓，后周某某駕車駛離現(xiàn)場。21時(shí)55分，張某某同鄉(xiāng)報(bào)警，交警隨后到達(dá)事故現(xiàn)場，現(xiàn)場勘查完畢后，在距離肇事車輛30米處路邊發(fā)現(xiàn)李某某，將其傳喚至公安機(jī)關(guān)。某市司法鑒定中心......