道路橋梁施工的常見問題及質量檢測技術應用

公路橋梁的施工質量是交通建設的關鍵。在施工的隊伍中，為了不斷的加快公路橋梁的進程，施工人員的專業技術存在著差異，為了提高速度，獲得更多的經濟效益，在公路橋梁的建設中就存在嚴重的質量問題。由于長時間的使用，施工中存在的質量就會影響交通的正常運行，使得橋梁的耐久能力受到影響，這樣就會減少橋梁的使用壽命，為了避免在橋梁的施工中出現的問題，減少施工的的缺陷，則就應該在公路橋梁的建設中加強施工的質量，要嚴格的控制好技術質量，保證橋梁的安全使用。

　1、道路橋梁施工的常見問題

　2、道路橋梁施工質量檢測技術應用

　　2.1探地雷達質量檢測技術的應用

　　探地雷達技術主要就是利用高頻脈沖波拉通過寬頻帶脈沖來將天線發射到地下，雷達波在自身傳播的時候，假使碰到不同電性介質的時候，就會將雷達波傳遞到地面，這個時候天線就會接收到來自雷達波的能量，并及時的反饋給低下介質的分布撞款。該技術主要被利用在超淺層、淺層的橋梁工程之中來進行檢測，且在檢測的過程之中，對于檢測人員的技術水平也相對較高，另外還得要采集大量的數據，也就是說檢測人員要具備相對豐富的檢測經驗，并最終在最大限度之上保障檢測的精確性。

　　2.2紅外熱像質量檢測技術的應用

　　該技術最大的優點就是其檢測結果十分的精確，可以在道路橋梁施工的過程之中進行短期的測量。在道路橋梁日常維護檢測的過程之中，可以利用的檢測方式主要就是紅外熱成像儀，其可以在一天的時間之內來進行一千多公里的檢測項目，且可以得出相對準確的檢測結果。在檢測的過程之中，一般都是利用紅外熱像儀和雷達來共同的進行使用，利用檢測電磁脈沖的反射作用相應的檢測橋梁結構的損害部位。

　　2.3沖擊回波質量檢測技術的應用

　　該技術主要就是通過瞬間沖擊力作用下來發出低頻應力波，在其輸送到物體表面的時候，假使物體避免之上有缺陷，那么應力波就會反射，傳感器在接受應力波之后并及時的將其一一記錄下來，分析所接受到的信號來進行幅值譜分析，可以精確的分析出來具體有缺陷的部位，并且量混凝土的厚度確定出來，該檢測技術是目前一種新型的無損檢測技術。沖擊回波質量檢測技術主要具備的特征表現在;在操作的過程之中相對簡便，且完全可以實現單手操作，在檢測的時候根根就不會用到耦合劑，另外可以精確的測量出來缺陷的部位及深度;沖擊回波質量檢測技術的檢測深度約為180cm。

　　2.4自感應質量檢測技術

　　目前，在道路橋梁施工的過程之中應用范圍就是自感應檢測技術，一般的方式就是在橋梁內部結構之中來相應的設置傳感器，假使橋梁內部的混凝土及鋼筋有任何情況的變化，就會直接的使得橋梁內部離子的含量出現相應的改變，進而使得橋梁而結構導電的能量發生相應的改變，利用這部分因素來將自感應傳感器精確的分析出來建筑結構內部出現的任何問題，或者是利用感應橋梁結構的突變和應力分布的情況及時的檢測出來發生損害的部位及深度。

　　因此，相應的技術人員要加大道路橋梁施工中常見技術問題的重視程度，進而給出有效的應對措施，另外，在道路橋梁施工的過程之中應用檢測技術，可以很好的解決是過程之中的諸多問題，可見質量檢測技術在其中的作用十分的關鍵。

　　文章來源：易柏易