“盡管2016年第四季度以來，A股IPO節奏明顯加快，但是，滬深交易所的上市門檻并未有絲毫松動，而審核的嚴厲程度卻是不斷升級。另外，考慮時間成本，不少擬上市公司試圖通過借殼上市來取得已上市公司的控股權。”一位不愿透露姓名的券商研究員對記者表示。

　上述研究員表示，從借殼上市成功的案例看，借殼標的所屬行業以快遞物流、新能源等景氣度較高的行業居多，其中快遞物流行業借殼案例較多。

　隨后，證監會在2015年5月11日宣布中止對大智慧收購湘財證券的審查工作。最終在2016年3月份，大智慧正式宣布因重大資產重組面臨的障礙基本無法消除，最終申請撤回并終止此次重組事項。由此，湘財證券借殼上市A股之夢也正式破碎。

　2016年9月份，證監會修訂并頒布了被稱為“史上最嚴借殼新規”——《上市公司重大資產重組管理辦法》。對此，深圳前海復金基金管理有限公司董事長陳曉陽對記者表示，新修訂的《上市公司重大資產重組管理辦法》從量化指標、定性指標、監管層特殊裁量指標多個維度對借殼上市的認定標準進行完善，劍指短期投機“炒殼”。可以看出，在最嚴新政之下，借殼上市整體熱度同比明顯降溫。

　　來源：證券日報