1.船舶從事哪些作業活動應當遵守有關法律法規

船舶從事下列作業活動，應當遵守有關法律法規、標準和相關操作規程，落實安全和防治污染措施，并在作業前將作業種類、作業時間、作業地點、作業單位和船舶名稱等信息向海事管理機構報告；作業信息變更的，應當及時補報： （一）在沿海港口進行般外拷鏟、油漆作業或者使用焚燒爐的； （二）在港區水域內洗艙、清艙、驅氣以及排放垃圾、生活污水、殘油、含油污水、含有毒有害物質污水等污染物和壓載水的； （三）沖洗沾有污染物、有毒有害物質的甲板的； （四）進行船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業的； （五）進行船舶油料供受作業的。

2.海員保護條例

第二章 船員注冊和任職資格 第四條 本條例所稱船員，是指依照本條例的規定經船員注冊取得船員服務簿的人員，包括船長、高級船員、普通船員。

本條例所稱船長，是指依照本條例的規定取得船長任職資格，負責管理和指揮船舶的人員。 本條例所稱高級船員，是指依照本條例的規定取得相應任職資格的大副、二副、三副、輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、通信人員以及其他在船舶上任職的高級技術或者管理人員。

本條例所稱普通船員，是指除船長、高級船員外的其他船員。 第五條 申請船員注冊，應當具備下列條件： （一）年滿18周歲（在船實習、見習人員年滿16周歲）但不超過60周歲； （二）符合船員健康要求； （三）經過船員基本安全培訓，并經海事管理機構考試合格。

申請注冊國際航行船舶船員的，還應當通過船員專業外語考試。 第六條 申請船員注冊，可以由申請人或者其代理人向任何海事管理機構提出書面申請，并附送申請人符合本條例第五條規定條件的證明材料。

海事管理機構應當自受理船員注冊申請之日起10日內做出注冊或者不予注冊的決定。對符合本條例第五條規定條件的，應當給予注冊，發給船員服務簿，但是申請人被依法吊銷船員服務簿未滿5年的，不予注冊。

第七條 船員服務簿是船員的職業身份證件，應當載明船員的姓名、住所、聯系人、聯系方式以及其他有關事項。 船員服務簿記載的事項發生變更的，船員應當向海事管理機構辦理變更手續。

第八條 船員有下列情形之一的，海事管理機構應當注銷船員注冊，并予以公告： （一）死亡或者被宣告失蹤的； （二）喪失民事行為能力的； （三）被依法吊銷船員服務簿的； （四）本人申請注銷注冊的。 第九條 參加航行和輪機值班的船員，應當依照本條例的規定取得相應的船員適任證書。

申請船員適任證書，應當具備下列條件： （一）已經取得船員服務簿； （二）符合船員任職崗位健康要求； （三）經過相應的船員適任培訓、特殊培訓； （四）具備相應的船員任職資歷，并且任職表現和安全記錄良好。 第十條 申請船員適任證書，應當向海事管理機構提出書面申請，并附送申請人符合本條例第九條規定條件的證明材料。

對符合規定條件并通過國家海事管理機構組織的船員任職考試的，海事管理機構應當發給相應的船員適任證書。 第十一條 船員適任證書應當注明船員適任的航區（線）、船舶類別和等級、職務以及有效期限等事項。

船員適任證書的有效期不超過5年。 第十二條 中國籍船舶的船長和高級船員應當由中國籍船員擔任；確需外國籍船員擔任高級船員的，應當報國家海事管理機構批準。

第十三條 中國籍船舶在境外遇有不可抗力或者其他特殊情況，無法滿足船舶最低安全配員要求，需要由本船下一級船員臨時擔任上一級職務時，應當向海事管理機構提出申請。海事管理機構根據擬擔任上一級船員職務船員的任職資歷、任職表現和安全記錄，簽發相應的批準文書。

第十四條 曾經在軍用船舶、漁業船舶上工作的人員，或者持有其他國家、地區船員適任證書的船員，依照本條例的規定申請船員適任證書的，海事管理機構可以免除船員培訓和考試的相應內容。具體辦法由國務院交通主管部門另行規定。

第十五條 以海員身份出入國境和在國外船舶上從事工作的中國籍船員，應當向國家海事管理機構指定的海事管理機構申請中華人民共和國海員證。 申請中華人民共和國海員證，應當符合下列條件： （一）是中華人民共和國公民； （二）持有國際航行船舶船員適任證書或者有確定的船員出境任務； （三）無法律、行政法規規定禁止出境的情形。

第十六條 海事管理機構應當自受理申請之日起7日內做出批準或者不予批準的決定。予以批準的，發給中華人民共和國海員證；不予批準的，應當書面通知申請人并說明理由。

第十七條 中華人民共和國海員證是中國籍船員在境外執行任務時表明其中華人民共和國公民身份的證件。中華人民共和國海員證遺失、被盜或者損毀的，應當向海事管理機構申請補發。

船員在境外的，應當向中華人民共和國駐外使館、領館申請補發。 中華人民共和國海員證的有效期不超過5年。

第十八條 持有中華人民共和國海員證的船員，在其他國家、地區享有按照當地法律、有關國際條約以及中華人民共和國與有關國家簽訂的海運或者航運協定規定的權利和通行便利。 第十九條 在中國籍船舶上工作的外國籍船員，應當依照法律、行政法規和國家其他有關規定取得就業許可，并持有國務院交通主管部門規定的相應證書和其所屬國政府簽發的相關身份證件。

在中華人民共和國管轄水域航行、停泊、作業的外國籍船舶上任職的外國籍船員，應當持有中華人民共和國締結或者加入的國際條約規定的相應證書和其所屬國政府簽發的相關身份證件。 第三章 船員職責 第二十條 船員在船工作期間，應當符合下列要求： （一）攜帶本條例規定的有效證件； （二）掌握船舶的適航狀況和航線的通航保障情況，以及有關航區氣象、海況等必要的信息； （三）遵守船舶的管理制度和值班規定，按照水上交通安全和防治船舶污染的操作規則操縱、控制和管理船舶，如實填寫有關船舶法定。

3.涉及船舶的法律法規和規則有多少具體名稱

你這個問題······太多了，而且太雜！

海事的東西不像中國刑法民法那么規范和統籌！

而且海事法和別的法不一樣，屬于國際范疇的，所以除了海事法以外

還包括了好多公約和條款和規則

而且我不知道你說的是指國內還是國際

要說國際的話，恐怕全世界也沒有一個人能完全的總結出來

因為每個國家的具體規定也不一樣

舉個最簡單的例子，船舶油污這塊，就包括了海事法CMC，海事國際油污損害民事責任公約CLC-92,FUND CONVENTION，燃油公約BUNKER CONVENTION,STOPIA,TOPIA,HNS CONVENTION,MEPL-98,RCPVSP-83等等的公約

這里有涉及了責任限制，所以又有了海事賠償責任限制等等的內容

而這里我們國家只有CMC,CLC-92和燃油公約等加入

而像設立基金這類的公約規則我國卻沒有加入

至于說我們國家船舶法律法規這塊做的還不夠完善，和國際接軌也不是很好，很多公約也沒有加入，所以大多數海事律師所引用的法律很少只用CMC即chinese maritime law

打字好辛苦，希望能采納！

4.海事局 執法人員工作紀律

一、嚴禁接受可能影響執行公務的吃請和娛樂、旅游活動；工作需要，執法人員不準著海事制服或使用帶有執法標志的車輛出入營業性餐飲、娛樂場所。

二、嚴禁違反規定擅自收取規費或代征、協征其它規費、費用。嚴禁海事執法人員利用職務之便要求行政管理相對人報銷應由個人負擔的各種費用或索要、收受錢物、有價證券、支付憑證等。

三、嚴禁私自借用行政管理相對人的車輛、通訊工具或其他設備。

四、嚴禁利用工作之便要求船舶無償運送個人物品、搭載乘客。

五、嚴禁通過中介、代理、入股等形式從事與執法活動有關或可能影響執行公務的經商活動。

六、嚴禁非法倒賣違法船舶載運的貨物，為單位或個人謀取非法利益。

七、嚴禁在海事執法場所或在執法工作時間內飲酒或酒后執法。

八、嚴禁賭博。二、行政收費 海行政檢查、行政強制、行政處罰政務公開書依據國家有關法律、法規的授權，**（縣）地方海事處（航務管理所）有權作出行政檢查、行政強制、行政處罰行為。當事人有義務遵守法律、法規、規章、接受檢查，配合調查，履行處理、處罰決定。為保障當事人的合法松益，接受當事人的監督，特公開以下事項：一、當事人的主要權利（一）拒絕權：法人員實施行政檢查、調查案件，未出示行政執法證件或者執法少于兩人的，當事人有權拒絕檢查或者調查。（二）索要權：法人員采取先行登記保存措施未當場清點、開具清單的，當事人有權索要清單；執法機構己采取行政強制措施未送達通知書的，當事人有權索要通知書；當事人當場繳納罰款，執法人員未開具罰沒款收據或行政處罰決定書的，當事人有權索要相關憑證。（三）申辯權：**區（縣）地方海事處（航管管理所）作出行政處罰決定前，應當將認定的違法事實和處罰依據告知當事人，當事人有權進行陳述、申辯。（四）聽證權：**區（縣）地方海事處（航務管理所）對自然人、法人或其他組織擬作出吊銷證照，責令停產停業，較大數額罰款的行政處罰，當事人有權要求舉行聽證。（五）復議權：對**區（縣）地方海事處（航務管理所）作出的行政強制措施、行政處罰決定不服的，當事人有權向**區（縣）地方海事處（航務管理所）上級主管理部門申請行政復議。（六）訴訟權：對**區（縣）地方海事處（航務管理所）作出的行政強制措施、行政處罰決定不服的，當事人有權直接向人民法院提起行政訴訟。（七）求償權：對**區（縣）地方海事處（航務管理所）違法實施行政檢查、行政強制、行政處罰侵犯當事人合法律權益造成損害的，當事人有權要求行政賠償，也可以在申請行政復議和提起行政訴松時一并提出。（八）申訴權；對己經超過行政復議或行政訴訟期限的行政強制措施、行政處罰決定，認為確有錯誤的，當中人有權向上海市地方海事局（航務管理處）、**區（縣）地方海事處（航務管理所）上級主管部門或**區（縣）地方海事處（航務管理所）提出申訴。二、執法人員的紀律規定**區（縣）地方海事處（航務管理所）及其工作人員有下列行為的，當事人有權向上海市地方海事局（航務管理處）或有關部門檢舉，控告：（一）違反辦理程序、濫用職權，侵犯當事人合法權益的；（二）貪污、侵占國家規費、罰沒款或物的；（三）亂扣財物、亂收費、亂罰款的；（四）利用職權為自己或他人謀私利的；（五）接受當事人禮品、禮金（含有價證券）的；（六）接受當事人宴請、娛樂、旅游等活動或在當事人處報銷應由個人支付的各項費用的；（七）參與影響公正執行公務的投資經營活動的；（八）刁難、推諉、拖拉、延誤應辦事項的執法人員違反紀律的，當事人可以向**區（縣）地方海事處（航務管理所）舉報，也可以向上海市地方海事局（航務管理處）紀委監察部門舉報。對具體行政行為不服的，當事人可以向**區（縣）地方海事處（航務管理所）舉報，也可以向上海市地方海事局（航務管理所）執法監督部門投訴。投訴舉報投訴受理機構：上海市地方海事局監察室投訴受理地址：投訴電話：郵編：投訴受理機構：**區（縣）地方海事處（航務管理所）上級主管部門投訴受理地址：投訴電話：投訴受理機構：**區（縣）地方海事處（航務管理所）投訴受理地址：投訴電話：郵編： 你走運了，我今晚剛剛做這份工作。我給你。

5.做為當代海員應該怎樣遵守海員職業道德規范

眾所周知，道德是文明社會生存與發展的基石。

而職業道德和社會公德、家庭美德一起，作為道德的三個重要組成部分，成為人們日常工作和生活所遵循的規則和規范。每個從業人員，不論是從事哪種職業，在職業活動中都要遵守道德。

如教師要遵守教書育人、為人師表的職業道德，醫生要遵守救死扶傷的職業道德等等。職業道德不僅是從業人員在職業活動中的行為標準和要求，而且是本行業對社會所承擔的道德責任和義務，具有強烈的紀律性。

根據中遠集團頒發的《遠洋船員守則》和提出的《中遠集團遠洋船員行為規范》，中遠集團遠洋船員的職業道德規范主要有以下8個方面： 熱愛遠洋，以船為家。這是職業理想，也是職業道德的最高體現。

它要求每個遠洋船員把滿腔的愛國熱情化作熱愛遠洋、熱愛船舶、興我企業的強烈責任感和實際行動，以高度的主人翁精神關心企業和船舶 的利益、榮譽和命運；講學習、講政治、講正氣；做到愛船如家，立足本職，忠于職守，苦練本領，勤奮勞動，開拓創新，勇于改革，為中遠集團和中國遠洋運輸事業的不斷發展作出自己應有的貢獻。 更新知識，精通業務。

這是職業道德的基本要求。它要求每個遠洋船員面對日新月異的科技進步，在船舶越造越先進、自動化程度越來越高的情況下，把學習新知識、提高業務水平放在重要位置，做到尊重科學，尊重知識、尊重人才。

要不斷努力更新知識，不斷攀登航海科技高峰。 恪盡職守，安全操作。

這是職業義務，是職業道德在職業活動中的體現，也是船員對本職、對企業、對社會、對他人所承擔的道德上的使命和責任感。它要求每個遠洋船員干一行、愛一行、專一行，認真履行崗位責任制。

要從“三個代表”以及講政治、保穩定、促發展的大局出發，以對國家財產、對船員生命安全和家庭幸福的高度責任感，嚴格執行各項規章制度和操作規程，搞好安全生產；要認真做好防機損、防海損、防貨損、防污染、防火、防爆、防海盜、防人身傷亡工作；要愛護救生、消防設備，不斷進行救生、消防演習，做到有備無患。 文明運輸，誠信服務。

這是職業信譽。它要求每個遠洋船員在當前國際航運市場競爭激烈的情況下，樹立“貨主至上、信譽第一”的思想，全心全意為貨主服務，做到貨物安全、船期準確、貨運質量優良，安全優質地完成運輸任務。

要以誠取信，以信養誠，以誠信服務爭貨源，wk_ad_begin({pid : 21});wk_ad_after(21, function(){$('.ad-hidden').hide();}, function(){$('.ad-hidden').show（)；}）； 以貨源求效益，不斷提高船舶和船隊的核心競爭力。 勤儉節約，艱苦創業。

這是中華民族傳統美德在職業道德中的重要體現。它要求每個遠洋船員繼承和發揚中華民族的傳統美德和老一輩遠洋船員艱苦創業的革命精神和優良傳統，反對鋪張浪費。

要珍惜和愛護國家財產，關心企業效益，樹立勤儉節約的良好風氣。要從大處著眼、小處著手，積極開展增收節支活動，降低運輸成本，努力挖潛增效，千方百計提高經濟效益。

珍愛資源、保護環境。這是職業良心。

它要求每個遠洋船員從造福世界的全局出發，以高度負責的精神，堅決執行國際環境保護法和防治海上通航區域污染的各項規定，自覺維護海上環境。 同舟共濟、臨危不懼。

這是行業特點對職業道德的客觀要求。它要求每個遠洋船員識大體、顧大局，發揚團結友愛、平等互助精神，處理好部門之間和船員之間的關系，同心同德、通力合作。

在遇到險情和突發事件時，能冷靜沉著，從容應對，發揚革命的大無畏精神，勇敢搶險，化險為夷，轉危為安。當發現他船或他人在海上遇難時，要發揚人道主義精神，盡力搶救。

遵守法律，維護國格。這是職業尊嚴。

它要求每個遠洋船員嚴格遵守國家的法律、法規和企業、船舶的規章制度，嚴守國家和企業秘密。自覺服從調配，服從領導，聽從指揮。

嚴格遵守國際法則和抵港國家和地區的法律以及各國民族的風俗習慣。要弘揚愛國主義精神，堅定中華民族的自尊心和自豪感，做到自尊自愛，以出色的工作和高尚的人格維護祖國的尊嚴。

從公司成立至今的40多年來，中遠無數遠洋船員用鮮血和汗水鑄就了我們的輝煌歷史，也給我們留下了“艱苦創業、愛國奉獻”的優良傳統，凝聚成“求是創新、圖強報國”的企業文化，同時，也形成了遠洋船員獨特的職業道德規范。從1961年光華輪遠航接僑，到1979年廣水輪冒著隨時都有可能爆炸的危險，英勇搶險自救，避免了船毀人亡的惡性事故發生；從1993年銀河輪面對美國飛機軍艦的野蠻挑釁，無所畏懼、頑強斗爭，挫敗了美國的霸權主義行徑，捍衛了祖國的尊嚴，再到2000年陽江河輪從戰亂的所羅門群島接回中國僑民100多人，等等，我們的遠洋船員用自己的行動有力地詮釋了“職業道德”這一名詞的含義。

現在，在新的歷史時期，我們的遠洋船員更需要自覺遵守職業道德規范，為船員爭光，保安全、創效益，為公司和國家多做貢獻。

6.中華人民共和國船員條例的政策全文

第一章 總 則第一條 為了加強船員管理，提高船員素質，維護船員的合法權益，保障水上交通安全，保護水域環境，制定本條例。

第二條 中華人民共和國境內的船員注冊、任職、培訓、職業保障以及提供船員服務等活動，適用本條例。 第三條 國務院交通主管部門主管全國船員管理工作。

國家海事管理機構依照本條例負責統一實施船員管理工作。 負責管理中央管轄水域的海事管理機構和負責管理其他水域的地方海事管理機構（以下統稱海事管理機構），依照各自職責具體負責船員管理工作。

第二章 船員注冊和任職資格第四條 本條例所稱船員，是指依照本條例的規定經船員注冊取得船員服務簿的人員，包括船長、高級船員、普通船員。 本條例所稱船長，是指依照本條例的規定取得船長任職資格，負責管理和指揮船舶的人員。

本條例所稱高級船員，是指依照本條例的規定取得相應任職資格的大副、二副、三副、輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、通信人員以及其他在船舶上任職的高級技術或者管理人員。 本條例所稱普通船員，是指除船長、高級船員外的其他船員。

第五條 申請船員注冊，應當具備下列條件： （一）年滿18周歲（在船實習、見習人員年滿16周歲）但不超過60周歲； （二）符合船員健康要求； （三）經過船員基本安全培訓，并經海事管理機構考試合格。 申請注冊國際航行船舶船員的，還應當通過船員專業外語考試。

第六條 申請船員注冊，可以由申請人或者其代理人向任何海事管理機構提出書面申請，并附送申請人符合本條例第五條規定條件的證明材料。 海事管理機構應當自受理船員注冊申請之日起10日內做出注冊或者不予注冊的決定。

對符合本條例第五條規定條件的，應當給予注冊，發給船員服務簿，但是申請人被依法吊銷船員服務簿未滿5年的，不予注冊。 第七條 船員服務簿是船員的職業身份證件，應當載明船員的姓名、住所、聯系人、聯系方式以及其他有關事項。

船員服務簿記載的事項發生變更的，船員應當向海事管理機構辦理變更手續。 第八條 船員有下列情形之一的，海事管理機構應當注銷船員注冊，并予以公告： （一）死亡或者被宣告失蹤的； （二）喪失民事行為能力的； （三）被依法吊銷船員服務簿的； （四）本人申請注銷注冊的。

第九條 參加航行和輪機值班的船員，應當依照本條例的規定取得相應的船員適任證書。 申請船員適任證書，應當具備下列條件： （一）已經取得船員服務簿； （二）符合船員任職崗位健康要求； （三）經過相應的船員適任培訓、特殊培訓； （四）具備相應的船員任職資歷，并且任職表現和安全記錄良好。

第十條 申請船員適任證書，應當向海事管理機構提出書面申請，并附送申請人符合本條例第九條規定條件的證明材料。對符合規定條件并通過國家海事管理機構組織的船員任職考試的，海事管理機構應當發給相應的船員適任證書。

第十一條 船員適任證書應當注明船員適任的航區（線）、船舶類別和等級、職務以及有效期限等事項。 船員適任證書的有效期不超過5年。

第十二條 中國籍船舶的船長應當由中國籍船員擔任； 確需外國籍船員擔任高級船員的，應當報國家海事管理機構批準。 第十三條 中國籍船舶在境外遇有不可抗力或者其他特殊情況，無法滿足船舶最低安全配員要求，需要由本船下一級船員臨時擔任上一級職務時，應當向海事管理機構提出申請。

海事管理機構根據擬擔任上一級船員職務船員的任職資歷、任職表現和安全記錄，出具相應的證明文件。 第十四條 曾經在軍用船舶、漁業船舶上工作的人員，或者持有其他國家、地區船員適任證書的船員，依照本條例的規定申請船員適任證書的，海事管理機構可以免除船員培訓和考試的相應內容。

具體辦法由國務院交通主管部門另行規定。 第十五條 以海員身份出入國境和在國外船舶上從事工作的中國籍船員，應當向國家海事管理機構指定的海事管理機構申請中華人民共和國海員證。

申請中華人民共和國海員證，應當符合下列條件： （一）是中華人民共和國公民； （二）持有國際航行船舶船員適任證書或者有確定的船員出境任務； （三）無法律、行政法規規定禁止出境的情形。 第十六條 海事管理機構應當自受理申請之日起7日內做出批準或者不予批準的決定。

予以批準的，發給中華人民共和國海員證；不予批準的，應當書面通知申請人并說明理由。 第十七條 中華人民共和國海員證是中國籍船員在境外執行任務時表明其中華人民共和國公民身份的證件。

中華人民共和國海員證遺失、被盜或者損毀的，應當向海事管理機構申請補發。船員在境外的，應當向中華人民共和國駐外使館、領館申請補發。

中華人民共和國海員證的有效期不超過5年。 第十八條 持有中華人民共和國海員證的船員，在其他國家、地區享有按照當地法律、有關國際條約以及中華人民共和國與有關國家簽訂的海運或者航運協定規定的權利和通行便利。

第十九條 在中國籍船舶上工作的外國籍船員，應當依照法律、行政法規和國家其他有關規定取得就業許可，并持有國務院交通主管部門規定的相應證書和其所屬國政府簽發的相關身份證件。 在中華人民共和國管轄水。

7.海事局 執法人員工作紀律

一、嚴禁接受可能影響執行公務的吃請和娛樂、旅游活動；工作需要，執法人員不準著海事制服或使用帶有執法標志的車輛出入營業性餐飲、娛樂場所。

二、嚴禁違反規定擅自收取規費或代征、協征其它規費、費用。嚴禁海事執法人員利用職務之便要求行政管理相對人報銷應由個人負擔的各種費用或索要、收受錢物、有價證券、支付憑證等。

三、嚴禁私自借用行政管理相對人的車輛、通訊工具或其他設備。 四、嚴禁利用工作之便要求船舶無償運送個人物品、搭載乘客。

五、嚴禁通過中介、代理、入股等形式從事與執法活動有關或可能影響執行公務的經商活動。 六、嚴禁非法倒賣違法船舶載運的貨物，為單位或個人謀取非法利益。

七、嚴禁在海事執法場所或在執法工作時間內飲酒或酒后執法。 八、嚴禁賭博。

二、行政收費 海行政檢查、行政強制、行政處罰政務公開書 依據國家有關法律、法規的授權，**（縣）地方海事處（航務管理所）有權作出行政檢查、行政強制、行政處罰行為。當事人有義務遵守法律、法規、規章、接受檢查，配合調查，履行處理、處罰決定。

為保障當事人的合法松益，接受當事人的監督，特公開以下事項： 一、當事人的主要權利 （一）拒絕權：法人員實施行政檢查、調查案件，未出示行政執法證件或者執法少于兩人的，當事人有權拒絕檢查或者調查。 （二）索要權：法人員采取先行登記保存措施未當場清點、開具清單的，當事人有權索要清單；執法機構己采取行政強制措施未送達通知書的，當事人有權索要通知書；當事人當場繳納罰款，執法人員未開具罰沒款收據或行政處罰決定書的，當事人有權索要相關憑證。

（三）申辯權：**區（縣）地方海事處（航管管理所）作出行政處罰決定前，應當將認定的違法事實和處罰依據告知當事人，當事人有權進行陳述、申辯。 （四）聽證權：**區（縣）地方海事處（航務管理所）對自然人、法人或其他組織擬作出吊銷證照，責令停產停業，較大數額罰款的行政處罰，當事人有權要求舉行聽證。

（五）復議權：對**區（縣）地方海事處（航務管理所）作出的行政強制措施、行政處罰決定不服的，當事人有權向**區（縣）地方海事處（航務管理所）上級主管理部門申請行政復議。 （六）訴訟權：對**區（縣）地方海事處（航務管理所）作出的行政強制措施、行政處罰決定不服的，當事人有權直接向人民法院提起行政訴訟。

（七）求償權：對**區（縣）地方海事處（航務管理所）違法實施行政檢查、行政強制、行政處罰侵犯當事人合法律權益造成損害的，當事人有權要求行政賠償，也可以在申請行政復議和提起行政訴松時一并提出。 （八）申訴權；對己經超過行政復議或行政訴訟期限的行政強制措施、行政處罰決定，認為確有錯誤的，當中人有權向上海市地方海事局（航務管理處）、**區（縣）地方海事處（航務管理所）上級主管部門或**區（縣）地方海事處（航務管理所）提出申訴。

二、執法人員的紀律規定 **區（縣）地方海事處（航務管理所）及其工作人員有下列行為的，當事人有權向上海市地方海事局（航務管理處）或有關部門檢舉，控告： （一）違反辦理程序、濫用職權，侵犯當事人合法權益的； （二）貪污、侵占國家規費、罰沒款或物的； （三）亂扣財物、亂收費、亂罰款的； （四）利用職權為自己或他人謀私利的； （五）接受當事人禮品、禮金（含有價證券）的； （六）接受當事人宴請、娛樂、旅游等活動或在當事人處報銷應由個人支付的各項費用的； （七）參與影響公正執行公務的投資經營活動的； （八）刁難、推諉、拖拉、延誤應辦事項的 執法人員違反紀律的，當事人可以向**區（縣）地方海事處（航務管理所）舉報，也可以向上海市地方海事局（航務管理處）紀委監察部門舉報。 對具體行政行為不服的，當事人可以向**區（縣）地方海事處（航務管理所）舉報，也可以向上海市地方海事局（航務管理所）執法監督部門投訴。

投訴舉報 投訴受理機構：上海市地方海事局監察室 投訴受理地址： 投訴電話： 郵編： 投訴受理機構：**區（縣）地方海事處（航務管理所）上級主管部門 投訴受理地址： 投訴電話： 投訴受理機構：**區（縣）地方海事處（航務管理所） 投訴受理地址： 投訴電話： 郵編： 你走運了，我今晚剛剛做這份工作。 我給你。

8.涉及船舶的法律法規和規則有多少具體名稱

你這個問題······太多了，而且太雜！海事的東西不像中國刑法民法那么規范和統籌！而且海事法和別的法不一樣，屬于國際范疇的，所以除了海事法以外還包括了好多公約和條款和規則而且我不知道你說的是指國內還是國際要說國際的話，恐怕全世界也沒有一個人能完全的總結出來因為每個國家的具體規定也不一樣舉個最簡單的例子，船舶油污這塊，就包括了海事法CMC，海事國際油污損害民事責任公約CLC-92,FUND CONVENTION，燃油公約BUNKER CONVENTION,STOPIA,TOPIA,HNS CONVENTION,MEPL-98,RCPVSP-83等等的公約這里有涉及了責任限制，所以又有了海事賠償責任限制等等的內容而這里我們國家只有CMC,CLC-92和燃油公約等加入而像設立基金這類的公約規則我國卻沒有加入至于說我們國家船舶法律法規這塊做的還不夠完善，和國際接軌也不是很好，很多公約也沒有加入，所以大多數海事律師所引用的法律很少只用CMC即chinese maritime law打字好辛苦，希望能采納。