肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時,擅自逃離事故現場,使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定,其目的在于推卸、逃脫責任的行為。交通肇事后逃逸的構成有三個方面: 1、主觀方面。主觀方面即行為人的主觀動機,交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。 2、客觀方面。交通肇事后逃逸行為必須符合法律規定的情形。從刑法理論來看,認定行為人是否構成犯罪,最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。 3、逃逸后行為。 《刑法》第一百三十三條規定:違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,......
肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時,擅自逃離事故現場,使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定,其目的在于推卸、逃脫責任的行為。交通肇事后逃逸的構成有三個方面: 1、主觀方面。主觀方面即行為人的主觀動機,交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。 2、客觀方面。交通肇事后逃逸行為必須符合法律規定的情形。從刑法理論來看,認定行為人是否構成犯罪,最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。 3、逃逸后行為。 《刑法》第一百三十三條規定:違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,......
根據最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解》第三條 交通運輸肇事后逃逸,是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第(一)至(五)項規定的情形之一,在發生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。 再看第二條交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役: (一)死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任的; (二)死亡三人以上,負事故同等責任的; (三)造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在三十萬元以上的。 交......
肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時,擅自逃離事故現場,使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定,其目的在于推卸、逃脫責任的行為。交通肇事后逃逸的構成有三個方面: 1、主觀方面。主觀方面即行為人的主觀動機,交通肇事后逃逸的動機...
交通肇事逃逸行為是指違反交通運輸管理法律法規發生交通事故后,對于受害人或受損財物未做必要的搶救或處理或未按規定向公安機關報警,擅自逃離現場,使交通事故所引起的民事、行政、刑事責任無法確定和追究的行為。如果行為人對肇事情況不明知,而駕車繼續行...
刑法上只有交通肇事罪,沒有交通逃逸罪的規定。 交通肇事罪是指違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。下列情形構成交通肇事罪,比下列情形更嚴重的,也構成交通肇事罪,并按加重刑處罰。 最高法院關于...
交通肇事罪。 根據《刑法》第一百三十三條規定:違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役; 交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致...
交通肇事罪。 根據《刑法》第一百三十三條規定:違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役; 交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致...
1.2020交通肇事逃逸罪認定標準 交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時,擅自逃離事故現場,使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定,其目的在于推卸、逃脫責任的行為。隨著交通運輸業的迅速發展,交通事故逃逸案件也呈上升趨勢,...
《民法通則》第一百零八條規定:債務應當清償。暫時無力償還的,經債權人同意或者人民法院裁決,可以由債務人分期償還。有能力償還拒不償還的,由人民法院判決強制償還。由此可見,債務人必須償還債務是肯定的。 實踐中,債務人無力償還又有兩種不同的情況...
肇事逃逸的專項措施是什么(一)支隊成立領導小組和督察辦公室,負責指揮、指導和督導全市的專項行動。各辦案大隊成立行動專案組,開展逃逸事故偵破工作。(二)對各大隊上報的未偵破的逃逸案件逐案分析,根據案件性質,屬重大的逃逸案件由支隊掛牌督辦,屬一...
開車撞人逃逸,需要符合《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》的條件才能構成交通肇事逃逸。構成肇事逃逸的,處3年以上7年以下有期徒刑。 自首是《刑法》規定的法定減刑情節,可以根據實際情況,可以從輕或者減輕處罰。...
1、這樣發生的事情從法律上講應該是駕駛的司機負責賠償嗎? 答:要看車主和司機的關系,如果僅僅屬于幫忙,一般就要有司機獨自負責賠償;若屬于雇傭關系(關鍵是司機是否得到物質和金錢的報酬),司機負法律責任、車主(雇主)負連帶賠償責任。 2、如果駕...