共同海損與單獨(dú)海損的聯(lián)系表： 1、從性質(zhì)上看，二者都屬部分損失。 2、共同海損往往由單獨(dú)海損引起。 共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別表現(xiàn)在： 1、造成海損的原因不同。單獨(dú)海損是由所承保的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致的船、貨的損失，而共同海損是為解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)，人為地有意識地采取合理措施造成的損失。 2、損失的承擔(dān)者不同。單獨(dú)海損的損失，由受損者自己承擔(dān)，而共同海損的損失則由受益各方根據(jù)獲救利益的大小按比例分?jǐn)偂?3、損失的內(nèi)容不同。單獨(dú)海損僅指損失本身，而共同海損則包括損失及由此產(chǎn)生的費(fèi)用。 4. 涉及的利益方不一樣。單獨(dú)海損只涉及到損失方個(gè)人的利益，而共同海損是為船貨各方的共同利益所受的損失。 擴(kuò)展資料： 與共同海損相比較，單獨(dú)海損的特點(diǎn)是： （ 1 ） 它不是人為有意造成的部分損失。 （ 2 ） 它是保險(xiǎn)標(biāo)的物本身的損失 （ 3 ） 單獨(dú)海損由受損失的被保險(xiǎn)人單獨(dú)承擔(dān)，但其可根據(jù)損失情況從保險(xiǎn)人那里獲得賠償。根據(jù)英國海商法，貨物發(fā)生單獨(dú)海損時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)賠金額的計(jì)算，等于受損價(jià)值與完好價(jià)值之比乘以保險(xiǎn)金。 單獨(dú)海損是指僅涉及船舶或貨物所有人單方面的利益的損失,它與共同海損的主要區(qū)別是: 1.造成海損的原因不同.單獨(dú)海損是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船、貨損失；共同海損，則不是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的損失，而是為了解除或減輕共同危險(xiǎn)人為地造成的一種損失。 2.承擔(dān)損失的責(zé)任不同。單獨(dú)海損的損失一般由受損方自行承擔(dān)；而共同海損的損失，則應(yīng)由受益的各方按照受益大小的比例共同分?jǐn)偂?參考資料：單獨(dú)海損-百度百科

共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別，共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別是

共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別在于() 共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別在于（）。ａ、責(zé)任分擔(dān)原則ｂ、保證責(zé)任原則ｃ、補(bǔ)償責(zé)任原則ｄ、一般事故原則答案：ａ考點(diǎn)：一般事故原則一、事故責(zé)任的分?jǐn)偅ǎ保┦鹿守?zé)任的分?jǐn)傇瓌t是對事故的發(fā)生直接原因進(jìn)行定量化，建立索賠評估體系對損失的責(zé)任分?jǐn)傔M(jìn)行評估。事故責(zé)任分?jǐn)傇瓌t的基本原則是責(zé)任清晰原則。（２）風(fēng)險(xiǎn)原則和利益原則風(fēng)險(xiǎn)原則是對事故發(fā)生的直接原因?qū)嵭芯唧w化的處理，它強(qiáng)調(diào)事故發(fā)生的直接原因與后果是一致的，是風(fēng)險(xiǎn)與收益相一致的。 在事故責(zé)任中，風(fēng)險(xiǎn)原則......

共同海損和單獨(dú)海損的區(qū)別與聯(lián)系

特點(diǎn) 與共同海損相比較，單獨(dú)海損的特點(diǎn)是： (1)它不是人為有意造成的部分損失。 (2)它是保險(xiǎn)標(biāo)的物本身的損失 (3)單獨(dú)海損由受損失的被保險(xiǎn)人單獨(dú)承擔(dān)，但其可根據(jù)損失情況從保險(xiǎn)人 那里獲得賠償。根據(jù)英國海上法，貨物發(fā)生單獨(dú)海損時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)賠金額的計(jì)算，等 于受損價(jià)值與完好價(jià)值之比乘以保險(xiǎn)金。 單獨(dú)海損和共同海損的聯(lián)系與區(qū)別 共同海損與單獨(dú)海損的聯(lián)系表現(xiàn)在： 1、從性質(zhì)上看，二者都屬部分損失。 2、共同海損往往由單獨(dú)海損引起。 共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別表現(xiàn)在： 1、造成海損的原因不同。單獨(dú)海......

共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別

(1)損失的構(gòu)成不同，即單獨(dú)海損一般是指貨物本身的損失，不包括費(fèi)用損失，而共同海損既包括貨物犧牲，又包括因采取共同海損措施而引起的費(fèi)用; (2)引起損失的原因不同，即單獨(dú)海損是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致貨物損失，而共同海損則不是承保風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致的損失，它是為了解除或減輕船、貨、運(yùn)費(fèi)三方共同危險(xiǎn)，而人為造成的損失。 (3)損失的承擔(dān)方式不同，即單獨(dú)海損由受損方自行承擔(dān)損失，而共同海損則由受益有關(guān)方按獲救財(cái)產(chǎn)價(jià)值大小的比例分?jǐn)倱p失。從實(shí)際情況看，單獨(dú)海損的事故往往先于共同海損的行為而發(fā)生，兩者經(jīng)常是有聯(lián)系......