陸某因家中有事,決定向所在公司請(qǐng)假1天。當(dāng)天,陸某騎摩托車(chē)到公司遞交書(shū)面請(qǐng)假條,經(jīng)工段組組長(zhǎng)批準(zhǔn)、車(chē)間主任簽字同意后,離開(kāi)公司回家,不料途中與一卡車(chē)相撞。受傷后的陸某經(jīng)搶救無(wú)效死亡。事后,陸某的親屬要求公司為其申報(bào)工傷認(rèn)定,可公司認(rèn)為陸某的死亡不屬因工死亡,對(duì)其親屬的要求不予理睬。于是,陸某的親屬向當(dāng)?shù)貏趧?dòng)保障行政部門(mén)提出工傷認(rèn)定申請(qǐng)。但能否被認(rèn)定為工傷?
律師意見(jiàn)認(rèn)為應(yīng)該認(rèn)定為因工死亡。理由是:陸某請(qǐng)假后離開(kāi)公司,屬《條例》規(guī)定的“上下班”情形,陸某請(qǐng)假經(jīng)批準(zhǔn)后回家,與其平時(shí)下班后回家是同一情形。至于陸某是否真的走在回家路上,只要工傷認(rèn)定部門(mén)調(diào)查時(shí),確認(rèn)其行走的方向及意思表示與《條例》規(guī)定相符,就應(yīng)該推定為走在回家路上。再說(shuō),《條例》在規(guī)定“上下班途中”這個(gè)概念時(shí),并沒(méi)有按《企業(yè)職工工傷保險(xiǎn)試行辦法》規(guī)定的“在上下班的規(guī)定時(shí)間和必經(jīng)路線上”來(lái)要求,而是規(guī)定得比較寬泛。所以,認(rèn)定陸某的死亡為因工死亡是符合《條例》規(guī)定精神的。
因此,應(yīng)該認(rèn)定陸某為因工死亡。此案的關(guān)鍵問(wèn)題是陸某受傷致死時(shí)是否屬于“在上下班途中”。根據(jù)《條例》第14條第6項(xiàng)的規(guī)定:職工在上下班途中,受到機(jī)動(dòng)車(chē)事故傷害的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。乍看起來(lái),陸某向公司領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假后回家的行為本身不屬于工作完成后的下班回家概念,但是客觀分析起來(lái),按規(guī)定請(qǐng)假也是職工的義務(wù),從廣義上講,也屬職工向單位提供義務(wù)的范疇。因而,陸某履行請(qǐng)假義務(wù)時(shí)的往返路途屬于“上下班途中”。
關(guān)于上下班途中,原意是指從工作地到住所地的“家”的界定,考慮到“上下班”的復(fù)雜性和多樣性,依據(jù)《條例》第14條第6項(xiàng)的規(guī)定,應(yīng)做擴(kuò)大化理解,采用合理化的標(biāo)準(zhǔn),而不是僅限于認(rèn)為“上下班”就是上班了、下班了,其他情形一概排除在外。綜上,在本案中,易采用“有利于勞動(dòng)者”的原則來(lái)認(rèn)定工傷。
基本案情: 王某在某砂石公司從事裝載機(jī)工作。2011年4月15日,王某下班回家,在途經(jīng)一商店時(shí)偶遇曾經(jīng)的同事田某,雙方便閑聊了一個(gè)多小時(shí),此后各自回家。19時(shí)許,王某駕駛的摩托車(chē)與一輛拖拉機(jī)相撞,王某不幸死亡。后經(jīng)事故認(rèn)定,王某無(wú)責(zé)任...
《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第一款第(六)項(xiàng)規(guī)定:在上下班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定工傷。關(guān)于如何認(rèn)定上下班途中,《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險(xiǎn)行政案件若干問(wèn)題的規(guī)定》第六條列舉了如下...
小編按:《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第一款第(六)項(xiàng)規(guī)定:在上下班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定工傷關(guān)于如何認(rèn)定上下班途中,《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險(xiǎn)行政案件若干問(wèn)題的規(guī)定》第六條列舉...
網(wǎng)友咨詢:我公司正常下班時(shí)間是下午六點(diǎn),我司員工武大下午四點(diǎn)多自行回家,路上發(fā)生同等責(zé)任的交通事故。武大說(shuō)是跟公司請(qǐng)假了,但是真的沒(méi)請(qǐng)假,公司主管領(lǐng)導(dǎo)和人力部門(mén)均未收到請(qǐng)假申請(qǐng),那么,這個(gè)請(qǐng)假與否的舉證責(zé)任到底是武大承擔(dān)還是公司承擔(dān)?因?yàn)闆](méi)...
下班途中出車(chē)禍算工傷的 《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定,在上下班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。因此,霍先生在上班途中受傷,交通事故責(zé)任認(rèn)定為不負(fù)責(zé)任,故應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。 關(guān) 于職工因第三...
案例張某是一家公司的鏟車(chē)工。2017年8月4日下午,張某手頭無(wú)活,于是就提前下班回家,途中不幸被一輛轎車(chē)撞倒受傷。后經(jīng)交警部門(mén)認(rèn)定,車(chē)主負(fù)全部責(zé)任,小張無(wú)責(zé)任。公司認(rèn)為,當(dāng)日張某早退半個(gè)小時(shí),事發(fā)于早退途中,所以不能認(rèn)定為工傷。評(píng)析張某的情...
提前上班遇車(chē)禍公司稱不算工傷王某是如東縣某科技股份有限公司職工,從事公司辦公區(qū)保潔工作,他的工作時(shí)間為6時(shí)至11時(shí)。為了做好本職工作,他每天5點(diǎn)鐘就到公司上班,同事對(duì)此都能證實(shí)。6月14日4時(shí)40分,他騎電動(dòng)車(chē)去上班,途中被一輛相向而行的快...
工傷就是在工作期間因?yàn)楣ぷ髟蚧蛘吖ぷ魅蝿?wù)遭遇的傷害,如果認(rèn)定為工傷后,受傷員工可以根據(jù)工傷傷殘鑒定結(jié)果來(lái)申請(qǐng)工傷傷殘賠償,工傷傷殘等級(jí)共十級(jí),工傷傷殘等級(jí)不同,公司需要賠償受傷員工的賠償也是不同的。有人不禁納悶了:是不是只有工作期間受傷了...
案號(hào):(2019)遼05行終1號(hào)本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)為:一是被上訴人哺乳時(shí)間能否認(rèn)定為工作時(shí)間,二是回家哺乳途中發(fā)生交通事故是否屬于由于因公外出期間由于工作原因受到傷害,三是被上訴人在哺乳往返單位途中發(fā)生交通事故能否認(rèn)定為工傷。基本事實(shí):2017...
核心提示:一名員工,向單位提交了一封辭職信后,騎二輪摩托車(chē)回家。誰(shuí)知,回家途中,員工發(fā)生交通事故不幸身亡,自此引發(fā)了員工家屬和單位之間的訴訟大戰(zhàn),那么,這種情況下,能否認(rèn)定為工傷? 一名員工,向單位提交了一封辭職信后,騎二輪摩托車(chē)回家。誰(shuí)...