一、船舶留置權可以轉讓嗎

船舶留置權是不能轉讓的，船舶留置權只能由特定的權利人行使，造船人、修船人在合同另一方未履行合同時，才能行使留置權。

《中華人民共和國海商法》第二十五條

船舶優先權先于船舶留置權受償，船舶抵押權后于船舶留置權受償。

前款所稱船舶留置權，是指造船人、修船人在合同另一方未履行合同時，可以留置所占有的船舶，以保證造船費用或者修船費用得以償還的權利。船舶留置權在造船人、修船人不再占有所造或者所修的船舶時消滅。

二、船舶留置權如何實現

《海商法》沒有規定船舶留置權的實現方式，按照一般民事法律的規定，留置權的實現方式不外乎協議折價、變賣、拍賣這三種。“協議折價”指債權人和債務人商定由債權人取得留置物的所有權，以實現留置權，這種方式在性質上屬于代物清償;“變賣”指用非拍賣的方式將留置物出售給第三人，使留置權變現，以清償債權;“拍賣”根據性質可以分為當事人自行協議的一般拍賣和留置權人向法院申請的強制拍賣。基于船舶是一種特殊動產的屬性，

法院強制拍賣是留置權人實現其船舶留置權的最佳方式。

1、協議折價和變賣對船舶的公開性不夠，船舶的實際價值與協議價值可能存在巨大偏差，船價的過高或過低均會損害當事人一方的利益，同時也存在因顯失公平使折價或變賣行為被撤銷，致使相關債的關系陷入不穩定狀態。

2、留置權人留置船舶通常是為了擔保其債權的實現，并不是為了通過折價的方式成為船舶所有人，因為經營和管理船舶并非易事。而變賣這種方式容易發生留置權人與買方串通損害其他利害關系人的利益這種情形，顯然不是船舶留置權實現的最佳方式。

3、無論是協議折價、變賣還是一般拍賣，都無法消滅船舶優先權，從而損害船舶留置權人或買受人的利益。船舶優先權是一種無形的、秘密的、不可任意消除和剝奪的權利和負擔。不論船舶所有權或登記事項是否發生變更，由船舶優先權擔保的海事請求都隨船舶的轉移而轉移，因船舶的存在而存在。