船舶拍賣是否要扣押船舶

一、船舶拍賣是否要扣押船舶

對船舶進行拍賣前，一般要先申請對船舶進行扣押，法院會依據海事請求人的申請，對船舶進行拍賣。

《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》

第二十九條?船舶扣押期間屆滿，被請求人不提供擔保，而且船舶不宜繼續扣押的，海事請求人可以在提起訴訟或者申請仲裁后，向扣押船舶的海事法院申請拍賣船舶。

第三十條?海事法院收到拍賣船舶的申請后，應當進行審查，作出準予或者不準予拍賣船舶的裁定。

當事人對裁定不服的，可以在收到裁定書之日起五日內申請復議一次。海事法院應當在收到復議申請之日起五日內作出復議決定。復議期間停止裁定的執行。

第三十二條?海事法院裁定拍賣船舶，應當通過報紙或者其他新聞媒體發布公告。拍賣外籍船舶的，應當通過對外發行的報紙或者其他新聞媒體發布公告。

公告包括以下內容：

(一)被拍賣船舶的名稱和國籍;

(二)拍賣船舶的理由和依據;

(三)拍賣船舶委員會的組成;

(四)拍賣船舶的時間和地點;

(五)被拍賣船舶的展示時間和地點;

(六)參加競買應當辦理的手續;

(七)辦理債權登記事項;

(八)需要公告的其他事項。

拍賣船舶的公告期間不少于三十日。

二、船舶留置權的法律適用于哪些情形

1、船舶留置權法律適用問題的產生留置權是債權人占有他人動產,而在有關該動產所產生債權獲得清償前,得留置該動產作為擔保債權受償之法定擔保物權。

2、船舶留置權即以船舶為標的的留置權。基于公平原則,現代各國民事立法普遍規定了留置權制度。民法上的留置權起源于古羅馬法規定的惡意抗辯權。古羅馬法規定的惡意抗辯權為權利人拒絕為給付的債權性權利,不具有物權的效力。近現代國家的民事立法在規定留置權制度時,多少受中世紀商事習慣法具有物權效力的商事留置權觀念的影響,導致各國在留置權的立法體例和制度適用上的差異,形成債權留置權和物權留置權兩種不同的留置權制度。

3、在船舶留置權領域,各國的規定也有所不同,例如,船舶滯留權在有些國家是船舶留置權的別名,二者屬同一概念,但在另一些國家,船舶滯留權是一種行政措施,屬行政法的范疇,與船舶留置權有著本質上的區別。