發生交通事故，即使在交通事故責任認定書上被認定無責，也有可能需要承擔一定的民事賠償責任。交通事故被認定為無責，并不等于不承擔民事賠償責任。

交通事故認定書可以作為民事責任認定的依據之一，但是并非就是交通事故損害民事賠償責任的劃分。

交通事故責任，是指車輛駕駛人員、行人、乘車人以及其他在道路上進行參與交通活動的人員，因違反《道路交通安全法》和其他道路交通管理法規、規章或存在過錯行為,造成人身傷亡或財產損失所應承擔的責任。

而民事賠償責任，是人民法院依據《民法通則》、《侵權責任法》等法律、法規、司法解釋，并結合當事人的損害行為、損害后果、過錯程度、因果關系來確定的民事賠償的分擔責任。

所以，交通事故被認定為無責，并不等于不承擔民事賠償責任。

下面我們來看看無責任，也需承擔民事賠償責任的幾種情況：

1、交通事故認定書無責也需要，承擔民事賠償責任的幾種情形

1、違反了相關法律法規等規定，其對損害發生存在過錯行為。

我國《民法通則》第一百三十一規定：受害人對損害的發生也有過錯的，可以減輕侵權人的民事責任。同時《侵權責任法》第二十六的規定：“被侵權人對損害的發生也有過錯的，可以減輕侵權人的責任?！?/p>

雖然從交通事故責任方面來說，當事人認定為無責任，但當事人的行為，違反了相關法律、法規規定，對損害發生存在過錯。無責的當事人也應該承擔相應的民事賠償責任。

 例如1：新手司機違反在實習期無老司機陪同不得駕車上高速規定的情形下，即使對事故形成的因果關系無過錯，事故認定書認定為無責，但因為新手司機確實違反了相關規定，對損害發生存在過錯，因此可以減輕對方的責任，從而使得認定為無責的新手司機也需要承擔相應賠償責任。

例如2：“好意同乘”中，,如車主開車免費載朋友,結果半路出了單方交通事故,致使朋友受傷,交通事故認定中雖然車主承擔全部責任,但是如果朋友有不系安全帶等行為，對加重損害的后果存在過錯，在民事賠償中也應當減輕車主的責任。

 2、當事人對交通事故損害都無責任，交通事故屬于意外。

根據《道路交通事故處理程序規定》第四十六條第三項規定“各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任?！彪m然當事人并無違反《道路交通安全法》和其他道路交通管理法規、規章或存在導致道路交通事故發生的過錯。

但根據《民法通則》第一百三十二條的規定，當事人對造成損害都沒有過錯的，可以根據實際情況，由當事人分擔民事責任。即對于事故的發生，當事人均不負責任，但是基于公平原則，當事人仍需分擔承擔民事賠償責任。

3、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，機動車一方無過錯的。

根據《道路交通安全法》第七十六條的規定，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。但是，交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

駕駛機動車本身就是一種高度危險的作業，當駕駛者駕車上路時，從某種意義上來講，就是對行人安全的一種威脅。在行人和機動車之間，行人的血肉之軀明顯是處于劣勢的。所以，法律才會有這樣的規定，這樣的規定主要是為了提醒機動車的駕駛者，一定要小心出行。

但決不能因為法律有這種保護，行人就可以有恃無恐地違反相關的交通法律規定。責任是跟過錯成正比的，如果行人負擔全部責任，即使是一條活生生的生命消逝，機動車也最多只承擔10%的賠償責任。

2、交通事故責任認定后，賠償比例又如何劃分？

       在交通事故處理中，交警蜀黍會在事故認定書上認定一方負主要責任，一方負次要責任。但主要責任與次要責任，最終還要體現多少比例才能確定各自承擔賠償的數額。

      在公安部令《道路交通事故處理程序規定》中，也只提到事故責任的類型有：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任這五種，并未提及哪種類型要承擔多少比例。

在個別省份的地方法規中，針對機動車與非機動車或行人發生事故時劃定了一個大致的賠償范圍。如《廣東省道路交通安全條例》第四十六條、《甘肅省道路交通安全條例》第六十八條等等.....

那么交通事故處理中，不同的責任，賠償的比例究竟是多少?

認定事故責任后，如何確定賠償比例呢？ 

確定賠償比例時，要區別這兩種類型，一是機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故;二是機動車與機動車之間發生交通事故。 

第一種，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故。 

機動車與非機動車駕駛人、行人發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，首先由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。其次，對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規定承擔賠償責任：

(1)機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任;

(2)機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任;

(3)機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任;

(4)機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任;

(5)機動車一方無責任的，承擔10%的賠償責任;

(6)非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。

未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內予以賠償，對超過最低保險責任限額的部分，按照第一款的規定賠償。 

以上賠償比例的確定是基于從保護弱者方面考慮，在損失分擔比例上可適當偏向受害方而確定的，非機動車與行人，相對機動車一方來說是弱者。

 第二種，是機動車與機動車之間發生交通事故。 

     機動車與機動車之間發生交通事故，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：

(1)負事故全部責任的，承擔100%的賠償責任;

(2)負主要責任的，承擔70%的賠償責任;

(3)負同等責任的，承擔50%的賠償責任;

(4)負次要責任的，承擔30%的賠償責任;

(5)無責任的，不承擔賠償責任;

(6)屬于交通事故意外事故，各方均無責任的，應根據《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規定，視具體情況確定雙方的賠償責任;

交強險的責任限額為死亡傷殘賠償限額110000元、醫療費用賠償限額10000元、財產損失賠償限額2000元以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額。

其中無責任的賠償限額，死亡傷殘無責賠償限額11000元、醫療費用無責賠償限額1000元、財產損失無責賠償限額100元。

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