發(fā)生交通事故，即使在交通事故責(zé)任認(rèn)定書上被認(rèn)定無(wú)責(zé)，也有可能需要承擔(dān)一定的民事賠償責(zé)任。交通事故被認(rèn)定為無(wú)責(zé)，并不等于不承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

      交通事故認(rèn)定書可以作為民事責(zé)任認(rèn)定的依據(jù)之一，但是并非就是交通事故損害民事賠償責(zé)任的劃分。

       交通事故責(zé)任，是指車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進(jìn)行參與交通活動(dòng)的人員，因違反《道路交通安全法》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章或存在過(guò)錯(cuò)行為,造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。

       而民事賠償責(zé)任，是人民法院依據(jù)《民法通則》、《侵權(quán)責(zé)任法》等法律、法規(guī)、司法解釋，并結(jié)合當(dāng)事人的損害行為、損害后果、過(guò)錯(cuò)程度、因果關(guān)系來(lái)確定的民事賠償?shù)姆謸?dān)責(zé)任。       所以，交通事故被認(rèn)定為無(wú)責(zé)，并不等于不承擔(dān)民事賠償責(zé)任。下面我們來(lái)看看無(wú)責(zé)任，也需承擔(dān)民事賠償責(zé)任的幾種情況：

交通事故認(rèn)定書無(wú)責(zé)也需要

承擔(dān)民事賠償責(zé)任的幾種情形

1、違反了相關(guān)法律法規(guī)等規(guī)定，其對(duì)損害發(fā)生存在過(guò)錯(cuò)行為。

       我國(guó)《民法通則》第一百三十一規(guī)定：受害人對(duì)損害的發(fā)生也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕侵權(quán)人的民事責(zé)任。同時(shí)《侵權(quán)責(zé)任法》第二十六的規(guī)定：“被侵權(quán)人對(duì)損害的發(fā)生也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕侵權(quán)人的責(zé)任?！?nbsp;      雖然從交通事故責(zé)任方面來(lái)說(shuō)，當(dāng)事人認(rèn)定為無(wú)責(zé)任，但當(dāng)事人的行為，違反了相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，對(duì)損害發(fā)生存在過(guò)錯(cuò)。無(wú)責(zé)的當(dāng)事人也應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。

 例如1：新手司機(jī)違反在實(shí)習(xí)期無(wú)老司機(jī)陪同不得駕車上高速規(guī)定的情形下，即使對(duì)事故形成的因果關(guān)系無(wú)過(guò)錯(cuò)，事故認(rèn)定書認(rèn)定為無(wú)責(zé)，但因?yàn)樾率炙緳C(jī)確實(shí)違反了相關(guān)規(guī)定，對(duì)損害發(fā)生存在過(guò)錯(cuò)，因此可以減輕對(duì)方的責(zé)任，從而使得認(rèn)定為無(wú)責(zé)的新手司機(jī)也需要承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。

例如2：“好意同乘”中，,如車主開車免費(fèi)載朋友,結(jié)果半路出了單方交通事故,致使朋友受傷,交通事故認(rèn)定中雖然車主承擔(dān)全部責(zé)任,但是如果朋友有不系安全帶等行為，對(duì)加重?fù)p害的后果存在過(guò)錯(cuò)，在民事賠償中也應(yīng)當(dāng)減輕車主的責(zé)任。

 2、當(dāng)事人對(duì)交通事故損害都無(wú)責(zé)任，交通事故屬于意外。

       根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條第三項(xiàng)規(guī)定“各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。”雖然當(dāng)事人并無(wú)違反《道路交通安全法》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章或存在導(dǎo)致道路交通事故發(fā)生的過(guò)錯(cuò)。

       但根據(jù)《民法通則》第一百三十二條的規(guī)定，當(dāng)事人對(duì)造成損害都沒有過(guò)錯(cuò)的，可以根據(jù)實(shí)際情況，由當(dāng)事人分擔(dān)民事責(zé)任。即對(duì)于事故的發(fā)生，當(dāng)事人均不負(fù)責(zé)任，但是基于公平原則，當(dāng)事人仍需分擔(dān)承擔(dān)民事賠償責(zé)任。 

 3、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)過(guò)錯(cuò)的。

       根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。但是，交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

        駕駛機(jī)動(dòng)車本身就是一種高度危險(xiǎn)的作業(yè)，當(dāng)駕駛者駕車上路時(shí)，從某種意義上來(lái)講，就是對(duì)行人安全的一種威脅。在行人和機(jī)動(dòng)車之間，行人的血肉之軀明顯是處于劣勢(shì)的。所以，法律才會(huì)有這樣的規(guī)定，這樣的規(guī)定主要是為了提醒機(jī)動(dòng)車的駕駛者，一定要小心出行。

       但決不能因?yàn)榉捎羞@種保護(hù)，行人就可以有恃無(wú)恐地違反相關(guān)的交通法律規(guī)定。責(zé)任是跟過(guò)錯(cuò)成正比的，如果行人負(fù)擔(dān)全部責(zé)任，即使是一條活生生的生命消逝，機(jī)動(dòng)車也最多只承擔(dān)10%的賠償責(zé)任。

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

聲明

本平臺(tái)所推送內(nèi)容除署名外均來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)，僅供學(xué)術(shù)探討和信息共享,如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。