貴州安順網(wǎng)約車正面臨著一個(gè)尷尬局面。一方面，這一新生事物備受市場歡迎;另一方面，因未取得合法地位，一直處于“黑”狀態(tài)。

2016年12月，《安順市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則(試行)》(以下簡稱《細(xì)則》)發(fā)布征求意見稿。9個(gè)月后，《細(xì)則》仍未出臺(tái)。

一名業(yè)內(nèi)人士稱，《細(xì)則》遲遲不出臺(tái)的背后，實(shí)際是新興和傳統(tǒng)兩個(gè)群體的利益之爭，而《細(xì)則》早晚會(huì)出臺(tái)，它也將決定安順網(wǎng)約車駛向何方。

尷尬的網(wǎng)約車

8月31日起，安順全市將開展客運(yùn)市場非法營運(yùn)專項(xiàng)治理行動(dòng)。此次行動(dòng)針對(duì)的是，未取得出租汽車經(jīng)營許可的任何車輛駕駛?cè)耍诘缆飞涎灿螖埧汀氖掠袃敺?wù)的行為。

行動(dòng)備受業(yè)內(nèi)和市民關(guān)注。“我就問句滴滴是否也包含在內(nèi)?”網(wǎng)友“有你三生有幸”在百度安順貼吧詢問，大量的網(wǎng)友都關(guān)注的是與他相同的問題。

對(duì)此，安順市道路運(yùn)輸局相關(guān)人士稱，在安順網(wǎng)約車《細(xì)則》尚未出臺(tái)前，網(wǎng)約車仍屬非法，因此，網(wǎng)約車也是此次專項(xiàng)行動(dòng)整治對(duì)象之一。

可以料想的是，8月31日起，安順想要打到網(wǎng)約車，將更加艱難。

2016年3月，以滴滴為代表的網(wǎng)約車進(jìn)入安順市場，易到緊隨其后。后來，由于易到自身危機(jī)，并未在安順站穩(wěn)腳跟。

彼時(shí)，網(wǎng)約車進(jìn)入安順，很快就進(jìn)入了火爆期。2016年6月，注冊(cè)車主達(dá)4000余輛，一天的接單量達(dá)3萬單以上。

隨后，網(wǎng)約車便進(jìn)入了尷尬境地。一方面市場追捧，但由于其未在安順取得許可，本質(zhì)上屬黑車，因此成為監(jiān)管部門打擊對(duì)象。

一名業(yè)內(nèi)人士稱，當(dāng)時(shí)，政府處罰了10多輛車后，不少車主放棄了跑車，一天的接單量銳減至1萬單，而后來，由于地位一直未合法，接單量則越來越少，市場上跑的滴滴車不到100輛，每天接單量在200、300單。

8月28日，在安順城區(qū)多地嘗試打滴滴車，但大多都顯示為“附近暫無車可用，請(qǐng)稍等”。隨后，一輛前來接客的車主稱，8月31日，監(jiān)管部門整治風(fēng)暴就要開始了，而之后，他也不再跑車，以后將更難打到網(wǎng)約車。

車價(jià)最低12萬元

2016年7月28日，交通部聯(lián)合工信部等七個(gè)部委共同發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，這意味著網(wǎng)約車告別“黑車”時(shí)代，取得合法地位。但該辦法中又提到“屬地管理”原則，地方性事務(wù)要由地方政府根據(jù)實(shí)際情況具體決定。

2016年12月，安順市交通運(yùn)輸局經(jīng)過調(diào)研、專題分析后，發(fā)布了安順網(wǎng)約車《細(xì)則》征求意見稿。

這份征求意見稿中，涉及了網(wǎng)約車的“門檻”，包括12萬元及以上的裸車價(jià)、安順市戶籍能從事網(wǎng)約車等條款。其中，爭議最大的便是12萬元以上的車價(jià)。

業(yè)內(nèi)人士稱，目前，安順4000余輛網(wǎng)約車中，價(jià)格多在7至9萬元間，12萬及以上車輛僅占3%。

安順市道路運(yùn)輸局相關(guān)人士認(rèn)為，傳統(tǒng)巡游車是主流，已發(fā)展多年，需保護(hù)其從業(yè)人員利益。而網(wǎng)約車應(yīng)往“定制化、舒適化”發(fā)展，因此，才設(shè)置了網(wǎng)約車12萬元的“門檻”。

律聊網(wǎng)小編了解到，過往，安順非公共客運(yùn)出行中，出租車幾乎壟斷了整個(gè)市場，但網(wǎng)約車進(jìn)入后，其中一大塊“蛋糕”被搶去。安順網(wǎng)約車最火爆時(shí)，一天接單3萬，按1單8元計(jì)算，一天就是24萬元。

“相當(dāng)于搶去了30%的蛋糕。”業(yè)內(nèi)人士說。

目前，安順有800余臺(tái)出租車。一名的哥稱，網(wǎng)約車對(duì)他們沖擊頗大，他們一個(gè)月收入減少了上千元。

網(wǎng)約車能否“跑”起來?

多名業(yè)內(nèi)人士稱，安順網(wǎng)約車《細(xì)則》早晚都會(huì)出臺(tái)，但這份《細(xì)則》將決定，安順未來是否還會(huì)有網(wǎng)約車存在。

“如果車輛少，乘客的體驗(yàn)不好，將會(huì)慢慢拋棄網(wǎng)約車。”一名業(yè)內(nèi)人士說，如果實(shí)行12萬元及以上的車價(jià)“門檻”，將有大量的車主無法從事網(wǎng)約車。

多名市民則認(rèn)為，網(wǎng)約車進(jìn)入安順，帶來不少便利，如網(wǎng)約車消失，他們又將面臨打車難等情況。

據(jù)了解，網(wǎng)約車要在安順“跑”起來，市場上至少要有300輛車存在。一個(gè)好的消息是，8月29日下午，安順一“老兵車隊(duì)”與滴滴在安順總代理簽訂協(xié)議，未來，這個(gè)“老兵車隊(duì)”將變成網(wǎng)約車，待網(wǎng)約車《細(xì)則》出臺(tái)后，可24小時(shí)從事服務(wù)。“老兵車隊(duì)”的數(shù)量為100多輛。

不過，業(yè)內(nèi)人士分析，另一個(gè)局面也可能出現(xiàn)。在4000余名滴滴車主中，他們的車輛如無法達(dá)到“門檻”，可能就會(huì)變成黑車。

黃師傅此前就是一名黑車車主。滴滴進(jìn)入安順后，他成為了一名滴滴車主，而現(xiàn)在，滴滴車主身份未合法，其賺的錢要繳納給平臺(tái)一部分。他說，還不如跑黑車。

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