1.黑車的相關法規

黑車一旦出現車禍，導致車毀人傷，法律通過以下方面定性：一、法律對私家車非法營運的規定 按照我國現有道路運輸管理的有關規定，私家車有償載客應該按照“黑車”來處理。

私家車有償載客行為表面看起來合情理，但不合法。私家車沒有道路運輸許可證，如果載人收費就是非法營運。

根據《中華人民共和國道路運輸管理條例》 ，一旦被查出要按“黑車”處理，依法罰款并扣車。因此，不論是搭乘“順風車”還是“掙外快”，都是國家明令禁止的，因為它擾亂了正常的客運市場，沖擊了正常的客運市場，一旦出了交通事故，造成了人員傷害，賠償責任也較為復雜。

二、明知是黑車仍然選擇乘坐，需承擔法律責任黑車是沒有運營的資格，不被國家允許的以贏利為目的的車輛。因為黑車缺少相關手續，對乘客的安全沒有保證，會影響正規出租車的利益，所以不被政策所允許。

國家鼓勵公民出行選擇有安全保障的正規出租車。如果公民出行明知是黑車仍然選擇乘坐，法官在對事故的發生原因及行為人的過錯程度進行確認，要求有過錯的公民為自己的過錯“買單”。

根據民法通則規定，受害人對于損害的發生也有過錯的，可以減輕侵害人的民事責任。 三、乘客賠償無保證根據我國相關法律規定，凡申請成為出租車駕駛員的司機都要取得相應的駕駛證三年以上，經過相關培訓后取得從業資格。

正規司機能夠提供優質周到的服務，具有豐富的應對突發情況經驗；而黑車司機因為不受相關制約，駕駛技能良莠不齊，對于處理突發狀況的反應不一，無法保證乘客安全。合法經營的出租車證照齊全，在運輸管理部門的監督下每三個月就要進行強制性二級維護，車況良好，并強制性交納承運人責任險，以保障乘客的利益。

黑車大多未按規定交納保險，車輛性能沒有保障，一旦發生交通事故，乘客雖然可能勝訴，但是如果肇事車輛沒有保險或者保險額度少，而一旦司機沒有經濟能力進行賠償，乘客就無法獲得賠償。

2.黑車處罰新規定

國家公安部、交通部已確定2009年2月20日至5月20日在全國集中開展打擊黑車與非法營運專項治理活動；如果沒有取得道路運輸的經營許可證、行駛證、上崗證等即可認定非法營運，非法營運就是擾亂客、貨運市場秩序并產生許多不安全、不穩定的因素。您提到的“非法營運是怎么處罰的”的問題，請您參閱以下法律、法規：

一、根據 現行刑法第二百二十五條規定：“違反國家規定，有下列非法經營行為之一，擾亂市場秩序，情節嚴重的，處五年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處違法所得一倍以上五倍以下罰金；情節特別嚴重的，處五年以上有期徒刑，并處違法所得一倍以上五倍以下罰金或者沒收財產”。

二、《中華人民共和國道路運輸條例》第六十四條規定：違反本條例的規定，未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

三、《城市出租車管理辦法》第三十三條 對未經批準非法從事出租汽車經營活動的單位和個人，由城市客運管理機構責令停止違法行為，并處以5000元以上30000元以下罰款。

你不服的話，接到處罰通知書后三天內到交通局法規科提出陳述申辯。

如果你不是搭客的，陳述申辯無用的情況下，在收到處罰決定書以后，可以到省交通廳或者當地人民政府提出訴訟。如果你認了，但家庭有困難想賠少一點的話，在接到處罰決定書以后，到交通處理單位領一張《陳述申辯表》，申請減免或者分期付款。你態度好的話會好一點的······

3.黑車司機的處罰規定

國家公安部、交通部已確定2009年2月20日至5月20日在全國集中開展打擊黑車與非法營運專項治理活動；如果沒有取得道路運輸的經營許可證、行駛證、上崗證等即可認定非法營運，非法營運就是擾亂客、貨運市場秩序并產生許多不安全、不穩定的因素。您提到的“非法營運是怎么處罰的”的問題，請您參閱以下法律、法規：

一、根據 現行刑法第二百二十五條規定：“違反國家規定，有下列非法經營行為之一，擾亂市場秩序，情節嚴重的，處五年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處違法所得一倍以上五倍以下罰金；情節特別嚴重的，處五年以上有期徒刑，并處違法所得一倍以上五倍以下罰金或者沒收財產”。

二、《中華人民共和國道路運輸條例》第六十四條規定：違反本條例的規定，未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

三、《城市出租車管理辦法》第三十三條 對未經批準非法從事出租汽車經營活動的單位和個人，由城市客運管理機構責令停止違法行為，并處以5000元以上30000元以下罰款。

你不服的話，接到處罰通知書后三天內到交通局法規科提出陳述申辯。

如果你不是搭客的，陳述申辯無用的情況下，在收到處罰決定書以后，可以到省交通廳或者當地人民政府提出訴訟。如果你認了，但家庭有困難想賠少一點的話，在接到處罰決定書以后，到交通處理單位領一張《陳述申辯表》，申請減免或者分期付款。你態度好的話會好一點的······

4.跑黑車違反什么法律

跑黑車違反《中華人民共和國道路交通運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》。

參照《中華人民共和國道路交通運輸條例》第六十三條，違反本條例的規定，未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

參照《道路旅客運輸及客運站管理規定》第八十四，違反本規定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）未取得道路客運經營許可，擅自從事道路客運經營的；

（二）未取得道路客運班線經營許可，擅自從事班車客運經營的；

（三）使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路客運許可證件從事道路客運經營的；

（四）超越許可事項，從事道路客運經營的。

擴展資料

參照《中華人民共和國道路交通運輸條例》第八條，申請從事客運經營的，應當具備下列條件：

（一）有與其經營業務相適應并經檢測合格的車輛；

（二）有符合本條例第九條規定條件的駕駛人員；

（三）有健全的安全生產管理制度。

申請從事班線客運經營的，還應當有明確的線路和站點方案。

參照《中華人民共和國道路交通運輸條例》第十條，申請從事客運經營的，應當依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續后，按照下列規定提出申請并提交符合本條例第八條規定條件的相關材料

（一）從事縣級行政區域內客運經營的，向縣級道路運輸管理機構提出申請；

（二）從事省、自治區、直轄市行政區域內跨2個縣級以上行政區域客運經營的，向其共同的上一級道路運輸管理機構提出申請；

（三）從事跨省、自治區、直轄市行政區域客運經營的，向所在地的省、自治區、直轄市道路運輸管理機構提出申請。

依照前款規定收到申請的道路運輸管理機構，應當自受理申請之日起20日內審查完畢，作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，向申請人頒發道路運輸經營許可證，并向申請人投入運輸的車輛配發車輛營運證；不予許可的，應當書面通知申請人并說明理由。

對從事跨省、自治區、直轄市行政區域客運經營的申請，有關省、自治區、直轄市道路運輸管理機構依照本條第二款規定頒發道路運輸經營許可證前，應當與運輸線路目的地的省、自治區、直轄市道路運輸管理機構協商；協商不成的，應當報國務院交通主管部門決定。

參照《道路旅客運輸及客運站管理規定》第八十三條，道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監督檢查過程中，對沒有《道路運輸證》又無法當場提供其他有效證明的客運車輛可以予以暫扣，并出具《道路運輸車輛暫扣憑證》。對暫扣車輛應當妥善保管，不得使用，不得收取或者變相收取保管費用。

違法當事人應當在暫扣憑證規定的時間內到指定地點接受處理。逾期不接受處理的，道路運輸管理機構可依法作出處罰決定，并將處罰決定書送達當事人。當事人無正當理由逾期不履行處罰決定的，道路運輸管理機構可申請人民法院強制執行。

參考資料來源：遵義市人民防空辦公室 - 中華人民共和國道路運輸條例

參考資料來源：鄂爾多斯市人民政府 - 道路旅客運輸及客運站管理規定

5.法律規定怎么樣才算是非法運營黑車的

根據《中華人民共和國道路運輸條例》、《無照經營查處取締辦法》、《道路運輸管理工作規范》、《道路貨物運輸及站場管理規定》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《轉發國務院法制辦關于明確對未取得出租車客運經營許可擅自從事經營活動實施行政處罰法律依據的復函的通知》等法律、法規和規章，國家并沒有對“非法營運”這一概念作出明確解釋和界定。

根據《〈中華人民共和國道路運輸條例〉釋義》、《道路貨物運輸及站場管理規定》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》等，非法營運可以分為兩部分來理解：

一、道路運輸經營：

包括道路旅客運輸經營（以下簡稱客運經營）和道路貨物運輸經營（以下簡稱貨運經營）。

所謂道路運輸，是指在道路上通過交通運載工具運送旅客或者貨物的活動。道路運輸活動根據是否以盈利為目的可以區分為經營性道路運輸和非經營性道路運輸。

經營性道路運輸，也就是道路運輸經營，主要指為社會提供服務、發生費用結算或者獲取報酬的道路運輸。經營性道路運輸過程中發生各種方式結算除運費單獨結算這種方式處，還包括運費、裝卸費與貨價并計，運費、裝卸費與工程造價并計，運費與勞務費、承包費并計等結算方式。

非經營性道路運輸，是指為本人生產、生活服務，不發生費用結算或者不收取報酬的道路運輸。

二、客運：

（一）未取得道路客運經營許可，擅自從事道路客運經營的；

（二）未取得道路客運班線經營許可，擅自從事班車客運經營的；

（三）使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路客運許可證件從事道路客運經營的；

（四）超越許可事項，從事道路客運經營的。

三、貨運：

（一）未取得道路貨物運輸經營許可，擅自從事道路貨物運輸經營的；

（二）使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路運輸經營許可證件從事道路貨物運輸經營的；

（三）超越許可的事項，從事道路貨物運輸經營的。

法律責任：

由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

6.跑黑車被抓到怎么處罰

未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，最高可處十萬元的罰款。

根據《中華人民共和國道路運輸條例》規定：

第六十四條：違反本條例的規定，未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

擴展資料

根據《中華人民共和國道路運輸條例》

第二十一條 申請從事貨運經營的，應當具備下列條件：

（一）有與其經營業務相適應并經檢測合格的車輛；

（二）有符合本條例第二十二條規定條件的駕駛人員；

（三）有健全的安全生產管理制度。

第二十二條 從事貨運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：

（一）取得相應的機動車駕駛證；

（二）年齡不超過60周歲；

（三）經設區的市級道路運輸管理機構對有關貨運法律法規、機動車維修和貨物裝載保管基本知識考試合格（使用總質量4500千克及以下普通貨運車輛的駕駛人員除外）。

第二十五條 貨運經營者不得運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物。

法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，貨運經營者應當查驗有關手續。

參考資料來源：百度百科-中華人民共和國道路運輸條例

7.關于黑車的案子,急求各位大俠援助,并給出法律依據

甲是乙的雇傭司機，是聘用關系，工作中意外至車輛損壞或人員受傷，非故意行為，開車的意外風險是很高的，損失由雇主承擔，甲無賠償責任，本就與是否黑車無關。

乙方應向保險公司提出索賠的，因為機動車輛均應強制購買交強險的，另外，車主為規避其他風險損失還應購買一些商業車險的，所以，乙應按保險合同出險和索賠的約定和程序，向保險公司索賠。 出險報案時還不能說是黑車或非法營運，否則保險公司是不予賠償的。

甲乙雙方的勞動關系雖是違法違規的，但甲駕駛準駕車輛是合法的，甲是有準駕駕照并為雇主乙工作，所以交通事故造成的損害甲是無需承擔賠償責任的，都是由乙承擔的。