算。根據(jù)《工傷保險條例》第14條第(六)款規(guī)定“在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的“應(yīng)當認定為工傷。這一條例及相關(guān)的司法解釋并未規(guī)定”上下班途中“必須是在規(guī)定的上下班時間內(nèi)。《工傷保險條例》等相關(guān)行政法規(guī)中，也沒有“職工違反用人單位規(guī)章制度就不能認定為工傷”的規(guī)定。提前下班屬于員工和公司之間的企業(yè)內(nèi)部管理與被管理的問題，擅自早退違反的是用人單位的勞動紀律，而違反勞動紀律也不屬于《工傷保險條例》規(guī)定的不得認定為工傷或視同工傷的情形。因此，提前下班遇車禍算工傷。

上下班途中工傷認定(上下班途中工傷認定)

1、 在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；(1)在工作中遭受他人蓄意傷害，無法判定傷害原因的暫不按工傷處理： 如：晚上值夜班，在辦公室被人殺害，在沒有查明死亡原因前不做工傷認定。 (2)在工作時間工作場所內(nèi)因工作原因被人打傷并不都能認定工傷：如因工作原因雙方互毆行為（通過暴力解決分岐）即屬此類。 (3)分清單位的活動與工作的概念：如：單位組織的旅游活動期間發(fā)生機動車事故不能認定工傷。 2、 工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；3、 在工作時......

高院：早退路上發(fā)生交通事故死亡不能認定為工傷！

胡老四在東莞某食品公司處任保安一職。2015年7月28日，胡老四上中班，中班的工作時間為15時至23時。　　當天晚上約22時25分許，胡老四在未征得公司同意的情況下騎自行車從公司離開，在路上與一輛小型客車發(fā)生碰撞導(dǎo)致其身體多處受傷。經(jīng)交警部門認定，胡老四在此次交通事故中負次要責任。　　2015年8月1日經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡，死亡原因為多器官功能衰竭。　　2015年8月19日，其家屬馬春花等三人向東莞社保局提交《工傷認定申請書》。　　東莞社保局于2015年10月16日作出《不予認定工傷決定書》，查明......

職工上班期間早退發(fā)生交通事故，能否認定為工傷？

【基本案情】　　2015年9月15日16時50分，在縣城工業(yè)園區(qū)汽車配件廠上班的李某未經(jīng)向工廠請假而提早離崗騎自行車返回家中，在回家路途中與公交車相撞發(fā)生交通事故，經(jīng)醫(yī)院搶救無效于9月16日死亡。交警部門出具的《道路交通事故認定書》認定李某在此次事故中負同等責任。　　隨后，李某親屬向人力資源和社會保障局提出工傷認定申請。人力資源和社會保障局認為，受害人違反上班工作紀律，在早退過程中發(fā)生交通事故致死亡，其遭受的傷害的時間不屬于正常的上下班時間段，其遭受的傷害依法應(yīng)當不屬于工亡事故。李某親屬不服該決......