1.7月1日以后新出臺法律法規有哪些

據中國法院網統計，7月1日起，將有51部法律、法規、規章開始實施，其中國家級法規23部，涉及交通、金融、國資管理、網絡著作權、食品安全等諸多方面。

《機動車交通事故責任強制保險條例》規定了我國第一個立法予以強制實施的保險險種。《條例》明確了車禍受害人的搶救費用由保險公司先行墊付，打破了以往事故發生后，保險公司先分清責任再賠付的滯后做法，保護了受害者的權益。

《條例》還將交通違法行為與保費掛鉤，被保險機動車沒有發生道路交通安全違法行為的，保險公司應當在下一年度降低其保險費率。 為保護網絡知識產權，國務院《信息網絡傳播權保護條例》明確，任何組織或者個人將他人的作品、表演、錄音錄像制品通過信息網絡向公眾提供，應當取得權利人許可，并支付報酬。

《條例》建立“通知與刪除”程序，權利人認為網站所涉及的文字作品、表演、錄音錄像制品，侵犯自己的信息網絡傳播權的，可書面通知該網站，要求刪除該作品、表演、錄音錄像制品或者斷開相關鏈接。 從7月1日開始，外國公司通過在中國組建投資性公司可以投資中國A股，《商務部關于外商投資舉辦投資性公司的補充規定》明確，允許投資性公司根據國家有關規定對上市公司進行戰略投資，投資性公司應視為股份有限公司境外股東。

為確保證券交易安全，打擊坐莊行為，7月1日起，證券賬戶開立實行實名制。中國證券監督管理委員會《證券登記結算管理辦法》明確指出，投資者申請開立證券賬戶應當提交真實、準確、完整的開戶資料。

投資者不得將本人的證券賬戶提供給他人使用。 財政部《行政單位國有資產管理暫行辦法》、《事業單位國有資產管理暫行辦法》嚴管國有資產“家底”，行政、事業單位配置、處置、出租、出借國有資產以及事業單位利用國有資產對外投資、擔保必須嚴格履行審批手續。

對行政、事業單位中超標配置、低效運轉或者長期閑置的國有資產，同級財政部門和事業單位主管部門有權調劑使用或者處置。 我國首部調整畜牧生產過程的法律《中華人民共和國畜牧法》及其配套規章《農業轉基因生物加工審批辦法》、《農業轉基因生物加工審批辦法》、《畜禽新品種配套系審定和畜禽遺傳資源鑒定辦法》、《畜禽遺傳資源保種場保護區和基因庫管理辦法》以及《優良種畜登記規則》的出臺，擬從立法層面解決人畜共患病等問題，確保百姓吃上“放心肉”。

這些法規規定，飼養戶不得使用未經高溫處理的餐館、食堂的泔水飼喂家畜，不得在垃圾場或者使用垃圾場中的物質飼養畜禽；畜禽養殖場應建立養殖檔案，記錄獸藥等投入品的使用情況；從事農業轉基因生物加工的單位和個人，除應當取得許可證外，還應具備完善的農業轉基因生物加工安全管理制度；培育的畜禽新品種必須通過國家畜禽遺傳資源委員會審定，并由農業部公告才可以推廣等。 7月1日開始實施的司法部《公證程序規則（2006）》設定了公證機構復查這一爭議解決途徑，明確指出，當事人或者利害關系人認為公證書有錯誤的，可以在收到公證書之日起一年內或者知道該項公證之日起一年內，向出具該公證書的公證機構提出復查。

此外，國家林業局《開展林木轉基因工程活動審批管理辦法》、交通部《公路工程施工監理招標投標管理辦法》、建設部《工程造價咨詢企業管理辦法》、農業部《農業行政處罰程序規定》、農業部、國家工商行政管理總局《農業機械維修管理規定》、國家工商行政管理總局《戶外廣告登記管理規定（2006）》、中國保險監督管理委員會《保險營銷員管理規定》、國家發展和改革委員會《摩托車生產企業新車注冊登記免予安全技術檢驗實施辦法》、文化部《文化市場行政執法管理辦法》、《國家發展和改革委員會行政復議實施辦法》、《中華人民共和國海關特別優惠關稅待遇進口貨物原產地管理辦法》等國家級法規也將于7月1日開始施行。

2.2017年7月起將施行哪些新的法律法規

人民網·天津視窗1月1日電：2013年1月1日起，一批新法律新法規開始實施，與市民生活關系密切，包括食品營養標簽、人事檔案管理費降低、30項行政收費免征或取消、新交通法規等。

《預包裝食品營養標簽通則》實施 預包裝食品應當在標簽上強制標示四種營養成分和能量的含量值及其占營養素參考值（nrv）百分比。四種營養成分指蛋白質、脂肪、碳水化合物、鈉，產品中還含有其他有效成分的也要標注。

另外，食品配料含有或生產過程中使用了氫化和（或）部分氫化油脂，應當標示反式脂肪（酸）含量。 居民日常生活常用的醬油、醬類、速凍水餃、包子、湯圓、腐乳類、醬腌菜等都應該標示營養標簽。

但生鮮食品，如生肉、生魚、生蔬菜、水果，生鮮蛋類，未添加其他配料的干制品如木耳、蘑菇等，現制現售食品，味精、醋、糖、花椒、大料等，可以豁免標示營養標簽。 降低人事檔案保管費標準 國家發展改革委會同財政部發出通知，大幅降低人事關系及檔案保管費標準。

中央國家機關所屬人才服務機構以及原人事部認定資質的單位收取的保管人事關系及檔案收費標準，自2013年1月1日起由現行的個人委托保管人事關系及檔案每份每月15元降為10元；單位委托保管人事關系及檔案由每份每月20元降為12元；單位或個人委托單純存檔由每份每月5元降為3元。 取消和免征30項行政事業性收費 取消的收費項目包括：進網許可標志工本費，城市房屋安全鑒定費，收費票據工本費，貨物行李物品保管費，稅務發票工本費，《往來香港澳門特別行政區通行證》工本費和簽注費，《派駐香港澳門身份證明》工本費。

免征的收費項目包括：因公護照費，戶口簿工本費（不含丟失、損壞補辦戶口簿收取的工本費），戶口遷移證和準遷證工本費（不含丟失、損壞補辦和過期失效重辦戶口遷移證、準遷證收取的工本費），企業注冊登記費（免征期自2013年1月1日至2014年12月31日），個體工商戶注冊登記費（免征期自2013年1月1日至2014年12月31日）。 本市早已免征戶口簿、戶口遷移證和準遷證的工本費。

需要提醒的是，本次取消的是外事部門簽發的《往來香港澳門特別行政區通行證》工本費和簽注費，并不是公安出入境部門簽發的《往來港澳通行證》，后者并沒有列入取消的行政事業性收費項目之中。 新《機動車駕駛證申領和使用規定》施行 新規中的違法行為記分項從原來的38項增加到52項。

新增的記分項目主要針對校車。提高了部分重點違法行為的記分值。

如闖紅燈由3分提至6分、未懸掛機動車號牌或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌由6分提高到12分等。 駕照考試項目變化很大。

科目一考試拆分為兩部分：第一部分主要考核道路交通安全法律法規、交通信號、通行規則等基本知識；第二部分主要考核安全文明駕駛常識。科目二簡化小型汽車樁考考試線路，改為倒車入庫，取消移庫；將百米加減擋、起伏路行駛調整至實際道路駕考中；取消限速限寬門、通過連續障礙、通過單邊橋3個項目。

調整后考試項目由原來的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”，即樁考、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎5個項目。科目三考試增加了加減擋位操作、路口左轉彎、路口右轉彎3個考試項目。

3.法制宣傳月是什么,以及是幾月份誒

法制宣傳月是指在全體公民中開展法制宣傳教育，就是要進行憲法知識的宣傳教育，使廣大公民了解憲法、掌握憲法，增強憲法觀念，樹立憲法權威。因此，將現行憲法的實施日作為全國法制宣傳日，充分體現了憲法在我國政治、經濟、社會生活中的重要地位，體現了法制宣傳教育工作的基本任務。

中共中央、國務院轉發的《中央宣傳部、司法部關于在公民中開展法制宣傳教育的第四個五年規劃》中確定： 將我國現行憲法實施日即12月4日，作為每年一次的全國法制宣傳日。

4.7月1日規定的交通法

體現以人為本、充滿人性化內容的《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例（以下統稱“新交通法”）于5月1日正式實施了。

由于實施伊始恰逢五一“黃金周”，車多人多，交通擁擠，人們自覺遵守新交通法的狀況并不令人滿意，為此北京交警在執法中給廣大市民一個緩沖期，把執法重點放在向市民“告知”新交法上。“黃金周”過后，北京市交管部門加大了執法力度，并于 5月8日將酒后駕車、醉酒駕車列為近期“嚴打”對象。

盡管如此，由于人們對新交通法知識掌握不夠，加之認識上的原因，許多司機仍抱有僥幸心理，各種違法行為不斷發生。（5月2日、10日《新京報》）其實此種現象決非北京僅有，在許多大中城市都不同程度存在。

一部法律的有效實施主要取決于兩個基本方面：一是法律調整對象自覺遵守，二是執法機關嚴格執法。一般情況下，絕大多數法律都能夠得到廣大公眾的自覺遵守。

當然必須基于這樣的前提，那就是法律的規范對象具有較高的法律意識，熟知相關的法律規定，認識違法對社會、對他人和對自己的將會帶來的不利后果，只有這樣法律才能得到自覺遵守。這就要求我們首先要加大法律的宣傳力度，讓應知的公眾都真正了解相關法律內容，明確自己應該怎樣做、可以怎樣做和不應該怎樣做，從而使自己在作出某種行為前就有個正確的模式和方向。

新交通法體現了以人為本的立法理念，規定了許多人性化的內容，但為了強化對交通秩序的管理，減少因交通事故造成的人員傷亡和財產損失，新交通法也對道路上的各類通行車輛和人員制定了更加嚴格的規范，加重了相應的社會責任和法律責任。但新交通法的新禁和加重處罰事項，多與公眾的日常生活習慣密切相關（如酒后駕駛、駕車打手機、車內飾物等）。

除此之外，人們還有一種不良認識，即多數人認為違反交通法與觸犯刑事法律等其他案件性質不同，因違反交通法受處罰不感到丟人沒面子。因此，新交通法要得到公眾的普遍遵守必然會有一個思想轉變的過程。

而這個轉變過程越短越迅速，越有利于法律的實施，有利于交通秩序的好轉。要縮短轉變過程就必須加大對新交通法的宣傳力度，國家應把新交通法列入“四五”普法規劃，通過多種方式和途徑對全體公民進行普法教育，不僅讓他們知道行為規范和處罰規定，更要明確立法目的，明確實施新交通法對社會的積極作用，使法律規范內化為公民的內心信念和行為準則。

對司機和準司機應該進行系統培訓，嚴格考核，這是職業需要。 任何法律的實施，公民自覺遵守只是其中的一個方面，嚴格執法也是確保法律切實實施的重要環節，新交通法也不例外。

沒有執法必嚴和違法必究為后盾，新交通法的全面實施也是不可能到位的。嚴格執法的前提是切實提高執法人員素質，執法人員首先要熟練掌握法律內容，明確執法和處罰程序，做到不枉不縱。

同時還需增強法律的可操作性，盡管國務院已經制定了實施條例，但仍有些規定存在處罰幅度過大，不便操作的問題，需要權威執法部門制定相應的實施細則。近日四川省交通執法部門已經出臺相關規定，進一步明確了法律界限，值得肯定。

各地都應該抓緊制定相關的配套法規，使新交通法盡快落到實處。 總之，新交通法自五一實施以來，在全國許多大中城市的實施狀況并不令人滿意，其原因固然是多方面的，但歸根結底取決于新法的宣傳力度和執行力度。

良好的開端是成功的一半，目前新交通法的實施仍處于開始期，因此我們必須高度重視這一時期的實施，加大新交通法的宣傳和執行力度，以便在公民中形成良好的守法習慣。

5.與宣傳相關的法律法規有哪些

1.中華人民共和國廣告法 2.廣告管理條例 3.廣告管理條例施行細則 4.國家工商行政管理總局關于按照新修訂的《廣告管理條例施行細則》調整有關廣告監管規章相應條款的決定 5.最高人民檢察院關于認真執行《中華人民共和國廣告法》的通知 6.國家工商行政管理局關于廣告審查機關和有關廣告活動當事人責任問題的答復 7.國家工商行政管理局關于《廣告法》有關條款適用范圍的答復 8.國家工商行政管理局關于加強專利廣告出證管理的通知 9.國家工商行政管理局關于《廣告法》執行中有關問題的答復。

6.2010年7月1日起全國人大頒布的法律法規有哪些

兩部法律分別是侵權責任法和國防動員法。頒布是以前的事情，7月1日期實施。

另有國務院頒布并 實施的8部行政法規分別是：水域灘涂養殖發證登記辦法、城市照明管理規定、護士執業資格考試辦法、電視劇內容管理規定、特種作業人員安全技術培訓考核管理規定、網絡商品交易及有關服務行為管理暫行辦法、中國證券監督管理委員會行政復議辦法、旅游投訴處理辦法。

還有6部地方性法規是：江蘇省城鄉規劃條例、浙江省地理空間數據交換和共享管理辦法、山東省政府信息公開辦法、長沙市機動車排氣污染防治條例、廣東省節約能源條例、深圳市建筑物和公共設施清洗翻新管理規定

7.2010年7月1日有哪些新頒布的法律開始實施

2010年7月1日正式實施的法律：

《中華人民共和國侵權責任法》、《中華人民共和國國防動員法》

今年（2012年）7月1日起開始實施起實施的法律法規：

《智能家用電器的智能化技術通則》

《洗衣機排水泵技術要求》和《洗衣機進水閥技術條件》

《有機產品認證實施規則》（新）

《獻血者健康檢查要求》（新）

《閑置土地處置辦法》

《關于出口貨物勞務增值稅和消費稅政策的通知》

7月起實施的其他部分新規

《中華人民共和國軍人保險法 》

《農業部頒布三部飼料和飼料添加劑新規》

《煤礦安全培訓規定》

《金融企業準備金計提管理辦法》

《辦理法律援助案件程序規定 最高人民法院關于審理買賣合同糾紛案件適用法律問題的解釋》《國家外匯管理局關于鼓勵和引導民間投資健康發展有關外匯管理問題的通知》

《商務領域標準化管理辦法（試行）》

《監獄和勞動教養機關人民警﹡察違法違紀行為處分規定》

《商務行政處罰程序規定》

以上法律法規都是從今年（2012年）7月1日起開始實施的。

8.七月一號新交通法是怎樣的

七月一號新的《公路安全保護條例》實施。

附：《公路安全保護條例》 中華人民共和國國務院令第593號 《公路安全保護條例》已經2011年2月16日國務院第144次常務會議通過，現予公布，自2011年7月1日起施行。 二○一一年三月七日 公路安全保護條例 第一章 總 則 第一條 為了加強公路保護，保障公路完好、安全和暢通，根據《中華人民共和國公路法》，制定本條例。

第二條 各級人民政府應當加強對公路保護工作的領導，依法履行公路保護職責。 第三條 國務院交通運輸主管部門主管全國公路保護工作。

縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門主管本行政區域的公路保護工作；但是，縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門對國道、省道的保護職責，由省、自治區、直轄市人民政府確定。 公路管理機構依照本條例的規定具體負責公路保護的監督管理工作。

第四條 縣級以上各級人民政府發展改革、工業和信息化、公安、工商、質檢等部門按照職責分工，依法開展公路保護的相關工作。 第五條 縣級以上各級人民政府應當將政府及其有關部門從事公路管理、養護所需經費以及公路管理機構行使公路行政管理職能所需經費納入本級人民政府財政預算。

但是，專用公路的公路保護經費除外。 第六條 縣級以上各級人民政府交通運輸主管部門應當綜合考慮國家有關車輛技術標準、公路使用狀況等因素，逐步提高公路建設、管理和養護水平，努力滿足國民經濟和社會發展以及人民群眾生產、生活需要。

第七條 縣級以上各級人民政府交通運輸主管部門應當依照《中華人民共和國突發事件應對法》的規定，制定地震、泥石流、雨雪冰凍災害等損毀公路的突發事件（以下簡稱公路突發事件）應急預案，報本級人民政府批準后實施。 公路管理機構、公路經營企業應當根據交通運輸主管部門制定的公路突發事件應急預案，組建應急隊伍，并定期組織應急演練。

第八條 國家建立健全公路突發事件應急物資儲備保障制度，完善應急物資儲備、調配體系，確保發生公路突發事件時能夠滿足應急處置工作的需要。 第九條 任何單位和個人不得破壞、損壞、非法占用或者非法利用公路、公路用地和公路附屬設施。

第二章 公路線路 第十條 公路管理機構應當建立健全公路管理檔案，對公路、公路用地和公路附屬設施調查核實、登記造冊。 第十一條 縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區的范圍。

公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為： （一）國道不少于20米； （二）省道不少于15米； （三）縣道不少于10米； （四）鄉道不少于5米。 屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。

公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區范圍根據安全視距等要求確定。 第十二條 新建、改建公路的建筑控制區的范圍，應當自公路初步設計批準之日起30日內，由公路沿線縣級以上地方人民政府依照本條例劃定并公告。

公路建筑控制區與鐵路線路安全保護區、航道保護范圍、河道管理范圍或者水工程管理和保護范圍重疊的，經公路管理機構和鐵路管理機構、航道管理機構、水行政主管部門或者流域管理機構協商后劃定。 第十三條 在公路建筑控制區內，除公路保護需要外，禁止修建建筑物和地面構筑物；公路建筑控制區劃定前已經合法修建的不得擴建，因公路建設或者保障公路運行安全等原因需要拆除的應當依法給予補償。

在公路建筑控制區外修建的建筑物、地面構筑物以及其他設施不得遮擋公路標志，不得妨礙安全視距。 第十四條 新建村鎮、開發區、學校和貨物集散地、大型商業網點、農貿市場等公共場所，與公路建筑控制區邊界外緣的距離應當符合下列標準，并盡可能在公路一側建設： （一）國道、省道不少于50米； （二）縣道、鄉道不少于20米。

第十五條 新建、改建公路與既有城市道路、鐵路、通信等線路交叉或者新建、改建城市道路、鐵路、通信等線路與既有公路交叉的，建設費用由新建、改建單位承擔；城市道路、鐵路、通信等線路的管理部門、單位或者公路管理機構要求提高既有建設標準而增加的費用，由提出要求的部門或者單位承擔。 需要改變既有公路與城市道路、鐵路、通信等線路交叉方式的，按照公平合理的原則分擔建設費用。

第十六條 禁止將公路作為檢驗車輛制動性能的試車場地。 禁止在公路、公路用地范圍內擺攤設點、堆放物品、傾倒垃圾、設置障礙、挖溝引水、打場曬糧、種植作物、放養牲畜、采石、取土、采空作業、焚燒物品、利用公路邊溝排放污物或者進行其他損壞、污染公路和影響公路暢通的行為。

第十七條 禁止在下列范圍內從事采礦、采石、取土、爆破作業等危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動： （一）國道、省道、縣道的公路用地外緣起向外100米，鄉道的公路用地外緣起向外50米； （二）公路渡口和中型以上公路橋梁周圍200米； （三）公路隧道上方和洞口外100米。 在前款規定的范圍內，因搶險、防汛需要修筑堤壩、壓縮或者拓寬河床的，應當經省、。