
案情
檢驗鑒定情況
認定依據
談幾點體會
大多數交通事故屬于雙方事故,如各種方式的車輛相互碰撞,這種情況車內人員一般不會被甩出,人在車內的位置比較固定,能夠容易辨別誰是駕駛員;同時有事故相對方車輛人員提供目擊證言,因此,在確定駕駛員問題一卜通常不發生異議。
自翻事故是單方事故,除了本車人員外,很少有可靠的目擊證人。在只有兩人且一死一傷的情況下,確定誰是駕駛員就比較困難。在這類事故中,一方面,如果傷者是駕駛員,他不僅要面臨著民事上的巨大的賠償責任,還可能要承擔刑事責任、被判處刑罰,責任重大,因此他有做虛假陳述的沖動,說死者是肇事駕駛員。另一方面,如果確定死者是駕駛員,死者的親屬將得不到除保險金以外的任何賠償,這對于他們是精神和經濟上的雙重打擊。所以他們也會竭力“論證”死者不是駕駛員,甚至不惜信訪、上訪(本案在處理過程中就出現了這些情況,在此不贅述)。
這類事故駕乘關系的鑒定對技術人員來說既困難又責任重大。鑒定人不能聽信于任何一方的言辭陳述,應當以損傷形態、痕跡物證為主線,嚴謹細致地從以下幾個方面人手工作:
(1)全面詳細地了解案情,包括事故發生的經過、當事人的陳述、現場勘察情況和車輛痕跡的檢驗等:
(2)仔細地損傷檢驗,根據檢驗結果分析損傷特征。結合車輛痕跡特征分析成傷機制;對于檢驗中發現的特征性損傷則更有認定價值;如本例中上臂損傷的分布、顏面部損傷的分布等。
(3)注意不同季節、衣著厚薄對損傷形態的影響。尤其需要強調及時對活體進行損傷檢驗,岡為某些具有特征性的損傷可能在一段時問后趨于好轉而消失(尤其是軟組織擦挫傷),從而錯過了損傷檢驗的最佳時機,增加了駕乘關系認定的難度;
(4)注意事故現場和車輛中微量物證的尋找和提取,例如血跡、毛發等。在一些特殊部位發現的物證有助于駕乘關系的認定。對于血跡,除了個人識別的生物學檢驗,還應當鑒別其類型和形成機制。本案中,血跡的分布曾一度給事故原因分析造成困難,經進一步的案情了解和損傷比對及人體實驗,查明駕駛位頂棚的小片血跡是靳某在翻車過程中受傷的左手為了維持平衡接觸所留,其余門窗和B柱內外側血跡是靳某查找物品所留。
(5)毛發的證明力有時高于血痕,帶毛囊的毛發嵌入在一些縫隙中,提示這是頭部與車體直接碰撞的位置,通過其位置和形成機制的分析有時對駕乘關系的認定有重要價值。
來源:網絡
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