任.jpg)
一、前后兩次碰撞納入一次事故處理
二、二次撞擊與損害后果的因果認(rèn)定
三、交通事故二次碰撞的責(zé)任劃分
1.競(jìng)合侵權(quán)行為致人損害難以確定責(zé)任大小時(shí)應(yīng)平均承擔(dān)責(zé)任
侵權(quán)責(zé)任法第十二條規(guī)定,“二人以上分別實(shí)施侵權(quán)行為造成同一損害,能夠確定責(zé)任大小的,各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任;難以確定責(zé)任大小的,平均承擔(dān)賠償責(zé)任。”所謂能夠確定責(zé)任大小,是指在過錯(cuò)比例確定的前提下,參酌原因力比例確定侵權(quán)行為人的損害賠償義務(wù)。而難以確定責(zé)任大小,是指雖然損害原因、損害后果明確,但當(dāng)事人的過錯(cuò)程度和原因力比例無法查證。于此情形,法律推定各侵權(quán)行為人對(duì)損害后果的發(fā)生負(fù)同等的過錯(cuò)及原因力,平均承擔(dān)賠償責(zé)任。
本案中,司法鑒定所出具的鑒定意見認(rèn)為,“無法確切區(qū)分兩次碰撞的致死參與度,即其死亡是由兩次碰撞共同作用所致”。交警部門只出具了兩份交通事故證明,并未出具道路交通事故認(rèn)定書。因此,在無法查證被害人的死亡具體是由第一次追尾所致還是第二次碰撞所致,難以確認(rèn)兩次碰撞中當(dāng)事人的過錯(cuò)程度與原因力比例的情況下,判定兩次碰撞各自承擔(dān)50%的損害賠償責(zé)任。
2.依據(jù)兩次碰撞階段中雙方當(dāng)事人的過錯(cuò)程度承擔(dān)按份責(zé)任
我國侵權(quán)責(zé)任法第二十六條規(guī)定,“被侵權(quán)人對(duì)損害的發(fā)生也有過錯(cuò)的,可以減輕侵權(quán)人的責(zé)任。”道路交通安全法第七十六條規(guī)定,“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。”與此同時(shí),當(dāng)事人的過錯(cuò)程度還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)物證、鑒定結(jié)果、詢問筆錄以及當(dāng)事人陳述等證據(jù)而具體判定。
針對(duì)第一次碰撞,盧傳斌在筆錄中先后陳述在變道過程中“車身還沒擺正”、“即將轉(zhuǎn)正到行車道”,其駕駛車輛掛車所被碰撞位置位于其右后方保險(xiǎn)杠上方,可以判斷盧傳斌并未按照規(guī)定在安全距離內(nèi)超車。除此之外,盧傳斌所駕駛車輛的《安全技術(shù)狀態(tài)鑒定意見》表明,被鑒定車輛尾部未設(shè)置標(biāo)志板,不符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2012《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定,因此,盧傳斌應(yīng)對(duì)第一次碰撞負(fù)主要責(zé)任。同時(shí),張惠所駕駛之后車與盧傳斌所駕駛之前車未能保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。據(jù)此,判定盧傳斌承擔(dān)70%的責(zé)任,張惠承擔(dān)30%的責(zé)任。
針對(duì)第二次碰撞,趙俊偉在筆錄中陳述在行進(jìn)過程中,距事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)兩三百米的地點(diǎn)即發(fā)現(xiàn)了前方事故車輛,正常情況下應(yīng)該提前減速、及時(shí)剎車、仔細(xì)觀察,方才能順利通過甚至是停車施救,但是基于多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的判斷,誤以為能夠僥幸避讓,仍然嘗試通過,最終避讓不及造成受害人死亡的嚴(yán)重后果,屬于典型的基于自信的主觀過失,應(yīng)對(duì)第二次碰撞承擔(dān)主要責(zé)任。而盧傳斌和張惠在第一次事故后,均未能開啟應(yīng)急燈或者設(shè)置警示標(biāo)志,提醒后來車輛,避免再次事故。據(jù)此,判定趙俊偉承擔(dān)80%的責(zé)任,盧傳斌、張惠各承擔(dān)10%的責(zé)任。
綜上所述,對(duì)于此次交通事故二次碰撞造成的死亡后果,由盧傳斌承擔(dān)40%的責(zé)任,趙俊偉承擔(dān)40%的責(zé)任,張惠自負(fù)20%的責(zé)任。
3
相關(guān)案例
1、汽車二次碰撞致人死亡事故責(zé)任應(yīng)由前后兩者的過錯(cuò)劃分承擔(dān)比例——趙某交通肇事案
案例要旨:根據(jù)因果關(guān)系理論分析,只要行為與結(jié)果存在因果聯(lián)系,當(dāng)事人就應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,對(duì)于汽車二次碰撞致人死亡的,判斷前后兩者是否應(yīng)當(dāng)擔(dān)責(zé),如何劃分責(zé)任,標(biāo)準(zhǔn)在于當(dāng)事人的過錯(cuò)及其過錯(cuò)導(dǎo)致危害結(jié)果的程度。
來源:《人民法院報(bào)》2006年04月11日第11版
2.無意思聯(lián)絡(luò)的兩次碰撞下肇事車輛應(yīng)由肇事車輛按照各自過錯(cuò)大小或者原因力比例,承擔(dān)按份賠償責(zé)任——朱衛(wèi)春與陶正明等道路交通事故人身損害賠償案
案例要旨:道路交通事故中發(fā)生兩次碰撞時(shí),應(yīng)視具體情形確定兩次碰撞的責(zé)任承擔(dān)。在兩次碰撞系各自獨(dú)立又互為中介的情形下,應(yīng)由肇事車輛按照各自過錯(cuò)大小或者原因力比例,承擔(dān)按份賠償責(zé)任。相關(guān)保險(xiǎn)公司均應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)足額賠付義務(wù)。
案號(hào):(2010)張樂民初字第0069號(hào)
審理法院:江蘇省張家港市人民法院
來源:《人民法院報(bào)》2010年6月10日第6版
3.數(shù)輛機(jī)動(dòng)車發(fā)生前后三次碰撞,造成同一損害后果,又難以確定責(zé)任大小的,應(yīng)平均承擔(dān)賠償責(zé)任——胡桂清與趙愛梅等機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛案
案例要旨:數(shù)輛機(jī)動(dòng)車發(fā)生先后碰撞造成同一損害后果的交通事故中,侵權(quán)人應(yīng)按照各自過錯(cuò)大小、原因力大小承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,在難以確定責(zé)任大小的情形下,各侵權(quán)人平均承擔(dān)賠償責(zé)任。
案號(hào):(2016)京02民終623號(hào)
審理法院:北京市第二中級(jí)人民法院
來源:中國裁判文書網(wǎng) 2016-02-29
4
法律依據(jù)
1.《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》
第十二條 二人以上分別實(shí)施侵權(quán)行為造成同一損害,能夠確定責(zé)任大小的,各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任;難以確定責(zé)任大小的,平均承擔(dān)賠償責(zé)任。
第二十六條 被侵權(quán)人對(duì)損害的發(fā)生也有過錯(cuò)的,可以減輕侵權(quán)人的責(zé)任。
2.《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》
第十三條 多輛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成第三人損害,當(dāng)事人請(qǐng)求多個(gè)侵權(quán)人承擔(dān)賠償責(zé)任的,人民法院應(yīng)當(dāng)區(qū)分不同情況,依照侵權(quán)責(zé)任法第十條、第十一條或者第十二條的規(guī)定,確定侵權(quán)人承擔(dān)連帶責(zé)任或者按份責(zé)任。
3.《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:
(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的,根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
車輛被對(duì)方車輛故意碰撞 車輛被對(duì)方車輛故意碰撞,或者被對(duì)方開具發(fā)票的檢測(cè)不合格的,車主可以追究對(duì)方的法律責(zé)任。具體處理方式如下:一、對(duì)方拒絕出具檢測(cè),購車者可以持車輛檢測(cè)合格鑒定結(jié)果書,前往所在地的交警部門申請(qǐng)理賠。二、如購車者未...
無事故認(rèn)定書該如何劃分責(zé)任2013年8月22日,被告張XX駕駛的粵XX號(hào)汽車行駛至深圳市羅湖區(qū)春風(fēng)路高架橋時(shí),與原告甲公司的法定代表人李X駕駛的、原告所有的粵XX小汽車發(fā)生碰撞,致粵XX小汽車又碰撞位于其前方的第三部小汽車,三車均在本次交通...
接到報(bào)警后,立即出現(xiàn)場(chǎng),扣押事故雙方的駕駛證、行駛證。然后勘查現(xiàn)場(chǎng)、拍照、測(cè)量、畫出事故現(xiàn)場(chǎng)圖,對(duì)于一般的的事故,現(xiàn)場(chǎng)就能劃分責(zé)任的,直接劃分責(zé)任出具簡易程序的事故責(zé)任認(rèn)定書,對(duì)于事故比較嚴(yán)重的或者現(xiàn)場(chǎng)不能劃分責(zé)任的,要扣押事故雙方的車輛,...
交通事故中同等責(zé)任怎么賠償 交通事故中同等責(zé)任怎么賠償賠多少事故復(fù)雜全程文字?jǐn)⑹龊鸵曨l演示會(huì)演示的全,解析比較詳細(xì),兩種不同的賠償方式,哪種更好!!!02承擔(dān)交通事故同等責(zé)任/無違規(guī)違章的事故責(zé)任,車輛損失誰付先說答案:因交通事故...
交通事故落下病根如何賠償 交通事故落下病根如何賠償??不是和人拼命,最好的辦法就是什么都別說,沉默在看守所思考怎么自殺、怎么死亡。這個(gè)是一個(gè)腦殘的邏輯。但是現(xiàn)實(shí)生活中沒有出軌意外死亡的,除非腦溢血?dú)埣病⑴两鹕∷劳觥R磺幸蚪煌ㄊ鹿?..
車禍責(zé)任劃分55與賠償 車禍責(zé)任劃分55與賠償責(zé)任85的劃分有沖突,理論上如果女方認(rèn)賠就應(yīng)該賠償損失,可實(shí)際上,該事故發(fā)生時(shí)除非女方有監(jiān)護(hù)人或者直系親屬陪同才能進(jìn)行法律程序,往往雙方都是在家中解決此事,若女方是完全不認(rèn)識(shí)的陌生人,...
事故劃分責(zé)任后怎么賠償 事故劃分責(zé)任后怎么賠償?這個(gè)該分情況了,主要分為一下幾類:1.責(zé)任劃分后并不負(fù)責(zé)賠償,那只需要按照最高法的賠償標(biāo)準(zhǔn)賠償即可。2.責(zé)任劃分后負(fù)責(zé)賠償,那按照保險(xiǎn)公司的賠償標(biāo)準(zhǔn)賠償。(保險(xiǎn)公司出具的工傷認(rèn)定書上...
《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第三條規(guī)定:交通運(yùn)輸肇事后逃逸,是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一,在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。 即,所謂交通...
報(bào)警后,交通部門認(rèn)定責(zé)任,不服可以申請(qǐng)復(fù)核。 法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第五十一條 當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的,可以自道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)之日起三日內(nèi),向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請(qǐng)。 復(fù)核申請(qǐng)...
指導(dǎo)案例1450號(hào)王某華、陳某華交通肇事案——車主指使駕駛?cè)藛T逃逸致被害人遭連環(huán)輾軋死亡的刑事責(zé)任認(rèn)定一、基本案情被告人王某華,女,1972年×月×日出生。2019年11月29日被逮捕。被告人陳某華,男,1966年×月×日出生。2019年8...