2023-06-06 19:51發布
剛拿到駕照開車上路的小伙伴，有一些你在駕校教練可能不教，但你一定要知道的事。快來看看，你心里有數沒？1、直行時，一旦遇到加塞的情況，要么就減速讓行，要么堅決不允許！如果模棱兩可，總是糾結讓與不讓，極易發生碰撞！2、倒車時候，隨時做好剎車準備...
1【案情】 2011年4月3日上午，藍某駕駛小型普通客車與同方向由羅某駕駛的重型自卸貨車發生碰撞，藍某遂即駕車行至候車亭路段，停下車輛后藍某下車將羅某駕駛的車輛攔下，與此同時，藍某某駕駛另一車行至該路段，由于未保持安全剎車車距，與羅某停下...
在滴滴打車盛行的當下，如何保障消費者平安出行已成為人們的重要議題。近日，湖南省新田縣人民法院依法審結了一起因滴滴打車引發的損害賠償糾紛案，判決被告柏某一次性賠償原告陳某經濟損失及精神損害賠償金共計12.3萬元。 2017年11月21日...
乘客乘坐公交下車時受到傷害，究竟何種情況可以得到賠償？公交車司機對于乘客的提醒和注意義務的界限又該如何界定？基本案情 某日傍晚，廣州的陳小姐帶著女兒搭乘N路公交車。約18時，公交車駛入天河北路公交車站，未達到站臺處便停靠車輛，并打開車...
1、車輛違規司機及乘客需負全責。 2、司機未盡義務負主要責任。 3、乘客不顧勸阻強行開門需負主要責任。 4、無違規盡義務需明確另一方的責任。 如果車輛并未違規，且駕駛人和乘客都做到了其義務，可開車門時還是發生意外了，作為一起交通事故...
案情： 有網友在微博上稱，坐公交的時候幸虧司機把疑似小偷的人吼下了車，不然自己挨得很近，可能早就被偷了。雖然司機是出于好心，但萬一被吼下車的人不是小偷呢，這樣把疑似小偷吼下車是否妥當？ 律師說法： 公交司機阻止可疑人員上車的出發點很好，但...
案例： 原告：因發生碰撞時其是在車外，已轉化為行人 被告：原告是駕駛員而非行人保險公司：轉化為行人沒有法律依據最終法院判決 設置警告標志系履行駕駛員職責，不能由此轉化為行人 法庭審理認為，公民享有生命健康權，公民由于過錯侵害他人人身的...
交強險的第三人怎么來認定所謂交強險的第三人，指交強險的被保險人對之負有損害賠償責任之人。《交強險條例》規定，被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限...
案情案情回放 庭審現場保險公司：轉化為行人沒有法律依據 法院判決 設置警告標志系履行駕駛員職責，不能由此轉化為行人 法庭審理認為，公民享有生命健康權，公民由于過錯侵害他人人身的應當承擔民事責任，交通事故責任者應當按照其所負事故責...
勞動仲裁在每個區縣的人力資源和社會保障局都有。 但存在管轄權的問題。 再有人民法院也有仲裁權 部分街道也有人力社保局仲裁委員會授權的仲裁廳 北京各勞動仲裁委員會的地址電話乘車路線： 一、石景山勞動爭議仲裁委員會地址：北京...
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