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2023-06-06 15:19發(fā)布
追尾是路面上較為常見的交通事故之一，幾乎70%以上的追尾事故，都是后車全責(zé)或者主責(zé)，這也造成了一種錯(cuò)覺，只要是追尾，那就肯定是后車全責(zé)。 很多人在發(fā)生追尾事故后，盲目主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任。其實(shí)追尾不一定是你全責(zé)，...
前車強(qiáng)行并道后車追尾誰的責(zé)任前車應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。這種情況屬于不按規(guī)定借道或變更車道。不按規(guī)定借道或變更車道依據(jù)具體情況可扣分可不扣分，罰款一般在300元以下，如引發(fā)交通事故，應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。違章變道的形式：1、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反禁止標(biāo)線指示2、機(jī)...
1.2017年新交通法逆向行駛怎么處罰 機(jī)動(dòng)車逆向行駛是指以下幾種情況：1、在劃有道路實(shí)線分隔線的道路上，機(jī)動(dòng)車駛?cè)雽?duì)向車道。其中道路分隔線為雙實(shí)線、單實(shí)線的，在任何情況下不得越線行駛。2、在劃有虛線道路分隔線的道路，可以在確保安全的情況下...
(一)剎車不及三車追尾的責(zé)任認(rèn)定 一般的汽車追尾事故都由駕駛?cè)擞^察不當(dāng)，沒有保持合理車距造成。在處理這一類較為簡(jiǎn)單的連環(huán)追尾事故時(shí)，交警首先會(huì)到場(chǎng)進(jìn)行勘查，隨后根據(jù)當(dāng)事人的陳述進(jìn)行多方取證。在進(jìn)行事故認(rèn)定時(shí)，當(dāng)事人陳述基本一致的連環(huán)追尾一般...
根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任。 全責(zé)...
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第五十三條明確規(guī)定，警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。交警部門表示，社會(huì)車輛不避讓執(zhí)行任務(wù)的特種車輛，違反了《道路交通安全法》第53條第1款的規(guī)定，將處以記3分、罰款...
高速上追尾責(zé)任認(rèn)定是追尾碰撞前車的負(fù)全責(zé)。追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時(shí)，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動(dòng)系統(tǒng)性能不良所致。提起追尾事故，很多駕駛員都知道，在快車道上發(fā)生的追尾事故所產(chǎn)...
天津交警別出心裁，制作了一套直觀有趣的動(dòng)圖，除了能給大家普及如何快速判斷交通事故中的全責(zé)情況，更重要的是給大家知道，遇到以下情況，如何開車。1、無信號(hào)燈路口事故如何判責(zé)1、未按標(biāo)志標(biāo)線通行的情況圖中紅車前方有讓的標(biāo)牌，但紅車沒有禮讓，撞上了...
一、開車壓雙實(shí)線怎么處罰 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的，一次記１２分；駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的，一次記３分。處警告或者二十元以上二百元以下罰款。 認(rèn)識(shí)路口實(shí)線、虛線 每...
一、單車事故常見事故形態(tài)的主要成因和證據(jù) （一）碰撞固定物。事故形成的主要原因和證據(jù)應(yīng)用： 1．車速過快導(dǎo)致車輛失控； 主要證據(jù)：能證明車輛行駛速度的輪胎拖印、壓印（針對(duì)ABS制動(dòng)系統(tǒng)）、側(cè)滑痕。 2．發(fā)現(xiàn)障礙物（含路面的坑凼等）遲...
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超越中心實(shí)線逆向行駛法律法規(guī)(2017年新交通法逆向行駛怎么處罰)
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