
一、交通肇事罪認定 如何認定交通肇事罪的性質,如何區分交通肇事罪的罪與非罪、此罪與彼罪,是要闡述的重點,下面,筆者想重點談談交通肇事罪如何認定的問題。 (一)要劃清交通肇事罪與非罪的界限。應著重把握以下兩個方面:一是要看行為人主觀上是否有過失。如果行為人主觀上有過失,可以構成交通肇事罪;如果行為人由于不能預見的原因引起交通事故,則不存在罪過,因而不能認定是犯罪。二是要看行為人有無交通違法行為,造成了多大的危害后果。行為人必須因交通肇事造成一定的后果,且對該后果負責的條件下,才能構成交通肇......
司機酒駕發生事故之后,有些司機害怕被處罰就會逃逸,等自己第二天酒清醒之后才去自首。這種逃逸的行為也是會遭受到法律處罰的,作為司機應該要清楚。那么,酒駕逃逸后第二天自首怎么處理? 根據《刑法》規定,交通肇事罪的法定刑是三年以下有期徒刑或者拘役,肇事后逃逸的法定刑是三年以上七年以下的有期徒刑,兩者的刑罰幅度是完全不同的。交通肇事逃逸后主動投案,如實供述自己罪行的,應認定為自首,但應依法以較重法定刑為基準,根據具體情況決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。 由于保護現場、搶救傷者、向公安機關報告是道......
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1.安徽省潁上縣人民檢察院訴龔德田交通肇事案(最高法公報2017.06)【裁判摘要】交通肇事案件已作為入罪要件的逃逸行為,不能再作為對被告人加重處罰的量刑情節予以重復評價。2.拒不配合檢查并肇事致交警死亡構成故意殺人罪(人民司法2017.0...
肋骨骨折達到一定程度可以構成傷殘,根據《道路交通事故受傷人員傷殘程度評定》,如下情況的肋骨骨折可以構成相應的傷殘等級: 1、八級傷殘標準:12根肋骨以上骨折。 2、九級傷殘標準:8肋以上骨折或4肋以上缺失。 3、十級傷殘標準:4肋以...
人身損害賠償可以分為三大塊兒: 1、實報實銷的。 有票據就給賠,比如醫療費、交通費,有多少就是多少,這沒什么好說的。 2、酌情實報實銷的。 比如必要的營養費,這個各地把握不同,沒法給你統一答復。 3、額外的賠償。 這個主...
1.交通肇事案件中逃逸行為已作為入罪要件的,不能再作為加重處罰情節重復評價——龔德田交通肇事案本案要旨:交通肇事案件中,已作為入罪要件的逃逸行為,不能再作為對被告人加重處罰的量刑情節而予以重復評價。來源:最高人民法院公報 2017年第6期(...
肇事逃逸構成要件是什么肇事逃逸構成要件:主觀方面主觀方面即行為人的主觀動機,交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪,但僅就逃逸行為而言,具有直接的行為故意。因此只有行為人對...
很多人都說交通事故案件非常簡單,而且現在大多數車輛都投保了交強險,不會出現肇事車無力賠償的問題,根本沒必要請律師。但是事實真的是如此嗎?相對來說,交通事故案件的法律關系確實比較簡單,但是什么時間提起訴訟,去哪個法院提起訴訟,起訴時都把誰列為...
肋骨骨折達到一定程度可以構成傷殘,根據《道路交通事故受傷人員傷殘程度評定》,如下情況的肋骨骨折可以構成相應的傷殘等級: 1、八級傷殘標準:12根肋骨以上骨折。 2、九級傷殘標準:8肋以上骨折或4肋以上缺失。 3、十級傷殘標準:4肋以...
交通肇事后先移車后救助是否構成交通肇事逃逸不構成。(一)交通肇事后逃逸是指明知自己的行為造成了交通事故,不履行法定的搶救傷員與財產、報案、接受處理的義務,為逃避法律追究逃離事故現場的行為。交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追...